比擊破“貧油論”更重要的

孔志國

關于綠色能源的未來，現(xiàn)在可能是人類最具爭議性的話題之一。目前看，人們有各種各樣的理由說這些都是空想，例如，電動汽車的安全性、經(jīng)濟性、便利性，一時還難以與燃油車相提并論；光伏、風能等非化石能源的發(fā)展，經(jīng)常要以較大的環(huán)境代價為前提；能源作為一個系統(tǒng)，本身意味著現(xiàn)今完全分隔的、不同門類能源的整合與重塑，全球各大能源企業(yè)的江湖地位，從側面反映了此事的難度。

但是，艱難并不意味著不可能，原因在于，中國曾經(jīng)，把“無”做成了“現(xiàn)實”。

1953年的中國，在很多世界油氣專家眼里，如果不是一個“無油國”，至少稱得上一個“貧油國”。此前對中國石油儲藏狀況進行過實地勘探的美國專家、日本專家，都斷定中國根本沒有大規(guī)模油藏的存在，新中國的主要油源只有玉門油田一處，且產(chǎn)量不過60萬噸多一點。在石油消費量不到150萬噸的情況下，石油對外依存度便接近60%。

“沒有石油，飛機、坦克、大炮不如一根打狗棍”?？姑涝^程中，中國軍隊如果不是因為石油的“掣肘”，表現(xiàn)可能會更漂亮。所以，這一年，總司令朱德在與時任燃料工業(yè)部石油管理總局局長康世恩談話時，開門見山：“現(xiàn)代戰(zhàn)爭打的就是鋼鐵和石油，有了這兩樣，打起仗來就有了物資保障……我要求產(chǎn)一噸鋼鐵，就產(chǎn)一噸石油，一點不能少……這是給你的命令?！?/p>

同一年，毛澤東和著名地質(zhì)學家、時任地質(zhì)部長李四光之間，也有一次對話。他所看重的，還包括了石油對中國發(fā)展的助推作用，“要進行建設，石油是不可缺少的，天上飛的，地上跑的，沒有石油都轉不動。”1953年，是中華人民共和國成立后國民經(jīng)濟恢復最好的一年，GDP增長率超過了30%，經(jīng)濟的前景，充滿了各種向好的可能性。缺了石油，前進的樂章隨時可能戛然而止。毛的評點，和朱的要求一樣，都發(fā)自肺腑。

在這種情況下，中國各方協(xié)力，拿出了一個讓世界“大吃一驚”的答案。

首先，李四光做出了與眾不同的論定，認為不管“海相”或“陸相”，只要地質(zhì)條件適宜，便可以形成豐富石油，中國東部新華夏系沉降帶中應該蘊藏著豐富的石油資源。他提出，可以依照先找油區(qū)再找油田的次序，率先進行“華北平原和松遼平原摸底工作”。

經(jīng)過幾年深入調(diào)研，1958年，中央決定根據(jù)李四光的研究建議，將“石油勘探重點東移”。康世恩則在連續(xù)輾轉于甘肅、新疆、青海、四川、貴州、廣西、廣東等地找油、采油后，帶領幾萬人的隊伍趕赴“松遼”，“見證奇跡的時刻”不久便真正到來。1959年9月26日，彼時的黑龍江省安達縣大同鎮(zhèn)附近，一座名為“松基三井”的油井噴射出工業(yè)油流，宣告了大慶油田這一世界級特大油田的發(fā)現(xiàn)。

關于大慶油田，后來人有很多表述，比方，“有條件要上、沒條件創(chuàng)造條件也要上”的干勁；鐵人王進喜的先進事跡：無先進電子計算設備可用，工人們?nèi)匀弧安环謺円?，準確齊全地從地下取出了各種資料的幾十萬個數(shù)據(jù)，取出了幾十里長的巖心，測出了幾萬里長的各種地層曲線”的壯舉。丹尼爾·耶金的學術著作《能源重塑世界》，對“鐵人”王進喜“人拉肩扛”搬運、安裝鉆機，“盆端桶提”幾十噸水開鉆打井，不顧腿傷身體攪拌泥漿、力壓井噴的細節(jié)，都不惜濃墨重彩。

但是，這些描寫，多少有些只見樹木不見森林和避重就輕的偏頗。大慶油田的意義，不止于中國摘掉“貧油”帽子、擊破“貧油論”本身，更不止于無數(shù)感人的英雄故事，而在于把“無”變成了現(xiàn)實，再次演繹了能源史和科技史往復不已的劇情：只要足夠努力，足夠自信，沒有不可能。

煤炭、蒸汽機之于英國，石油、汽車、飛機、輪船之于美國，愛迪生、特斯拉、喬治·威斯汀豪斯、塞繆爾·英薩爾之于電力，以至現(xiàn)在人們有關探尋永續(xù)清潔能源、綠色智慧生活的努力，均是戲路相仿、情景不同的版本。

從這個角度，對于未來，無論是世界的未來還是中國的未來，悲觀的態(tài)度都顯得杞人憂天。問題的關鍵，不在于可能不可能，而在于怎么做，拿出多大的決心來做。路子對了，力度夠了，我們未嘗不會獲得一個截然不同的能源世界，中國未嘗不會在這一進程中重新占領全球民族國家競爭的先機。