重載飛艇在旅游經濟中的創新作用

王平

摘 要：本文針對中國旅游經濟中存在的三個問題，結合重載飛艇在旅游方面的特殊優勢，分析了重載飛艇作為新的航空旅游平臺，為中國旅游經濟帶來新的經濟增長點、提高人們旅游品質、促進旅游可持續發展的積極作用。

關鍵詞：重載飛艇；旅游經濟；創新作用；經濟增長點；可持續發展

中圖分類號：F623 文獻標識碼：A

1 引言

飛艇自誕生以來便因其良好的滯空性能、悠閑的飛行節奏、寬廣的游覽視角而受到游客們的喜愛，美國、加拿大、英國、德國、法國、俄羅斯、日本、澳大利亞等發達國家都設有多條定期飛艇旅游航線，在中國也有不定期的飛艇旅游服務。乘坐飛艇從城鎮、鄉村、自然景區上空緩緩飄過，在天空中將城鎮的繁華、鄉村的寧靜、自然景區的奇異盡收眼底，確實是一項輕松而美好的旅游體驗。然而，現有的旅游飛艇載客量較小，飛艇數量不多，遠遠不能滿足人們日益增長的旅游需求，在旅游經濟中發揮的作用也微乎其微。

2015年7月2日，在中國總理李克強和法國總理瓦爾斯共同見證下，中航通用飛機有限責任公司與法國飛鯨控股公司在法國圖盧茲就LCA-60T重載飛艇項目簽訂了合作框架協議，標志著中法合作重載飛艇的研制已經提上日程。重載飛艇擁有巨大的載荷能力、寬敞的運載空間、極遠的飛行距離和平穩的飛行性能，能夠在游覽觀光、貨物運輸、工程架設等領域廣泛應用。我們可以相信，在不遠的將來，重載飛艇能夠改變旅游方式、提高旅游品質，為游客帶來更加輕松美好的旅游體驗，也會為中國旅游經濟發展帶來積極的創新推進作用。

2 中國旅游經濟的發展現狀

沐浴著改革開放的春風，中國經濟飛速發展，人民收入不斷提高，旅游已成為人們豐富業余生活、提高生活品質的重要方式。統計資料顯示，2015年中國共有41.2億人次境內或出境旅游，相當于全國人口一年旅游3次；2015年中國境內旅游人次（40億人次）、境內旅游消費（4萬億元人民幣）、境外旅游人次（1.2億人次）、境外旅游消費均列世界第一。

在這欣欣向榮的旅游景象背后，仍然有一些值得重視并亟需解決的問題：

2.1 旅游發展不平衡。目前中國境內5A景區200個，4A景區1284個，從空間上看，絕大部分A級景區都分布在東部地區，很少的A級景區分布在西部地區；從可達性上看，東部地區交通方便，每逢節假日各大景區都不堪重負、人滿為患，西部地區則具有明顯的交通指向性，除少數幾個重點城鎮外，其他旅游景點都難以抵達、非常蕭條。

2.2 旅游品質不高。中國老百姓旅游方式有限，大量時間都花在路上，食住行的花費就占到全部花費的75%～85%，游購娛則只占到25%～15%，總的來說還處在初級旅游階段。在到達旅游目的地之后，游客往往面對的是人山人海和緊湊的景點行程，只能跑馬觀花、淺嘗輒止，不但無法盡情欣賞美景，反而弄得身心疲憊。

2.3 旅游資源破壞嚴重。由于我國的旅游業開發時間較短，生態旅游的發展大多還停留在初級階段，往往強調對旅游資源的開發而忽視了旅游本身對環境的影響和資源的破壞。許多不可再生的旅游資源在粗放式開發過程中遭到建設性破壞，開山炸石、砍樹毀林，生態系統遭到嚴重破壞。許多資源遭到盲目利用，野生動物頻遭殺害，竟然成了招攬顧客的美食。每到旺季之時，旅游環境就遭到游客破壞，漫山遍野，垃圾成堆。

3 重載飛艇的旅游優勢

重載飛艇是飛艇家族中的超級成員，具有載荷能力大、載荷空間大、飛行穩定性好、飛行距離遠、環保節能等優點，符合現代先進旅游航空平臺的需求。以中法合作LCA-60T重載飛艇平臺為例，該飛艇設計載荷60t，載荷艙長80m、寬20m、高8m，航程5000km，在航空旅游方面具有以下優勢：

3.1 巨大的載荷能力：擁有巨大的載荷能力是提高飛艇旅游承載能力的基礎?，F有的旅游飛艇載荷能力普遍較小，一般只能搭載幾人到十幾人不等。一艘重載飛艇的載荷能力可達60t以上，單次飛行可搭載超過300名游客，相當于20艘Zeppelin Nt飛艇的總和，可在節約航線資源的前提下大幅度提高旅客承載能力。

3.2 寬敞的個人空間：擁有足夠的個人空間是保證旅游品質的前提。每逢節假日，各大旅游景點都會出現人山人海的擁擠情況，游客們的辛苦總是難以描述。一艘重載飛艇上下兩層的載客面積可達到3200m2，相當于半個足球場，按搭載300人計算，平均每人擁有10.6m2的空間，坐、臥、走均可隨意而行，可有效保障每名旅客的舒服度。

3.3 豐富的游覽內容：現有的旅游大都需要換乘各種交通工具才能抵達旅游目的地，在開始游覽之前已經浪費了大量的時間和寶貴的精力在路上，真正屬于游覽的時間反而很少，能夠游覽的內容也非常有限。以重載飛艇為旅游平臺，不但可以輕松抵達任何交通不便的景區，而且不會浪費游客的任何時間，升空即可游覽，不管身處城鎮、鄉村還是景區，連綿不斷的景色變化都會給人帶來賞心悅目的享受。

3.4 獨特的欣賞視角：現有的旅游大都是內置式旅游，即游客置身于景點之中，從一個點到另一個點去欣賞，難免有“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的感嘆。以重載飛艇為旅游平臺，從空中俯瞰大地，各路景觀或婀娜多姿，或奇異曼妙，或氣勢磅礴，全都盡收眼底。

4 重載飛艇的創新作用

4.1 新的經濟增長點

從旅游布局上看，重載飛艇航程可達5000km，飛行能力強，可輕松抵達山區、沙漠、戈壁、海島等交通不便和偏遠的地區，能夠把青藏高原、南疆、藏東南、內蒙古北部、黑龍江北部、東南遠海海島等可達性很差的地區納入常規旅游版圖，促進旅游經濟平衡發展。

從旅游方式上看，重載飛艇升空即是旅游，居高臨下可獲得獨特的欣賞視角，城鎮的喧嘩與繁榮、鄉村的寧靜與舒適、景區的磅礴大氣與鬼斧神工，無不讓人心曠神怡、流連忘返。這方式上的簡單改變，足以打破景區與非景區的邊界，讓城鎮與鄉村都變成旅游休閑勝地，讓所有的景區都值得人們從天上再看一次，讓人們的旅游需求得到最大限度的釋放和滿足。

從經濟效益上看，一艘普通級重載飛艇一次飛行可載客300人以上，一天飛行10次，一年飛行200天，年收入超過3億元人民幣，每個省份部署1艘普通級重載飛艇，則全國重載飛艇旅游年收入超過100億元人民幣。

由此可見，重載飛艇能夠利用其特殊優勢，完善旅游布局，改變旅游方式，提高經濟效益，形成新的旅游經濟增長點，促進旅游經濟平衡有序發展。

4.2 提高旅游品質

從旅游行程上看，重載飛艇可以全程空中游覽，也可以空地結合，避免繁瑣的地面交通換乘，合理優化旅游行程，讓游客有充足的時間和精力游玩。不管是交通便利的平原，還是偏僻難行的山區，又或是人煙罕至的海島，人們都可以在談笑中翩然而至，步履輕盈，精神飽滿，盡情游玩。

從旅游舒適度上看，重載飛艇飛行平穩、空間寬裕，每名游客都可以享受到溫馨愜意的旅游體驗。人們可以在躺在客艙里觀看云海日出而不必露宿山頂，也可以在叢山峻嶺中穿梭而不必跋山涉水；可以在青藏高原漫步而不必擔心高原反應，也可以領略北極風光而不用嘗試冰冷刺骨。

從旅游內涵上看，重載飛艇旅游能夠讓人們擺脫盲目旅游、疲憊旅游的困境，再也不用走馬觀花，再也不用疲憊不堪，讓人們能夠在旅游中放松自己，在旅游中緩解壓力，通過旅游實現精神的愉悅和肉體的放松，回歸旅游休閑的本質。

由此可見，重載飛艇能夠利用其優勢，優化旅游行程，提高旅游舒適度，重塑旅游內涵，提高人們旅游品質，促進人們身心健康。

4.3 促進可持續發展

從旅游開發上看，重載飛艇航行距離遠，覆蓋范圍廣，可垂直起降，尚未開發的景區無需開發便可直接進行空中游覽，在景區局部進行簡單開發建設便可深入游覽景區。新景區周邊的生活配套設施也不必修建，直接利用交通樞紐城市作為旅游集散地，既提高了旅游效率，也提高了城市資源利用率，還最大程度降低了對景區開發造成的破壞。

從旅游資源上看，重載飛艇可以減少旅游銜接環節，合理利用和分配相關旅游資源，降低旅游資源浪費和消耗；同時，還可提高游客效率，減少游客逗留時間，從而降低對景區的損壞和污染程度，有利于加強景區動物、植物和水資源的保護。

從環保意識上看，重載飛艇自身屬于節能低耗的航空平臺，能夠節約能源消耗，倡導文明環保，對營造環保節約型社會氛圍有重要意義；同時，游客在重載飛艇上相對集中，有利于開展環保節能宣傳教育，飛艇上輕松愉悅的氛圍也能夠讓人們更好的接受和形成環保節能意識。

由此可見，重載飛艇能夠利用其優勢，降低旅游開發程度，保護旅游資源，加強環保節能教育，促進旅游可持續發展模式的形成。

結語

雖然目前重載飛艇還在研制過程中，但其特殊優勢清晰可見，相信在不遠的將來，人們都能夠隨意搭乘重載飛艇，飽覽祖國壯麗河山，實現完美放松之旅；同時，重載飛艇也能夠漫游在廣闊的天空中，為發展旅游經濟、提高旅游品質、促進旅游可持續發展作出重要貢獻。

參考文獻

[1]潘竟虎.中國A級旅游景點空間分布特征與可達性[J].自然資源學報，2014（01）.

[2]劉云霞.國外航空旅游業研究綜述與啟示[J].熱帶地理，2013（03）.

[3]肖蕓.航空業發展對中國旅游業的影響研究[J].經濟研究導刊，2012（20）.

[4]李金明.國外大型對流層飛艇發展現狀、特點與趨勢[J].航空科學技術，2015（01）.

[5]劉佳.重載飛艇產品特點初探[J].科技創新與應用，2016（05）.1 引言

飛艇自誕生以來便因其良好的滯空性能、悠閑的飛行節奏、寬廣的游覽視角而受到游客們的喜愛，美國、加拿大、英國、德國、法國、俄羅斯、日本、澳大利亞等發達國家都設有多條定期飛艇旅游航線，在中國也有不定期的飛艇旅游服務。乘坐飛艇從城鎮、鄉村、自然景區上空緩緩飄過，在天空中將城鎮的繁華、鄉村的寧靜、自然景區的奇異盡收眼底，確實是一項輕松而美好的旅游體驗。然而，現有的旅游飛艇載客量較小，飛艇數量不多，遠遠不能滿足人們日益增長的旅游需求，在旅游經濟中發揮的作用也微乎其微。

2015年7月2日，在中國總理李克強和法國總理瓦爾斯共同見證下，中航通用飛機有限責任公司與法國飛鯨控股公司在法國圖盧茲就LCA-60T重載飛艇項目簽訂了合作框架協議，標志著中法合作重載飛艇的研制已經提上日程。重載飛艇擁有巨大的載荷能力、寬敞的運載空間、極遠的飛行距離和平穩的飛行性能，能夠在游覽觀光、貨物運輸、工程架設等領域廣泛應用。我們可以相信，在不遠的將來，重載飛艇能夠改變旅游方式、提高旅游品質，為游客帶來更加輕松美好的旅游體驗，也會為中國旅游經濟發展帶來積極的創新推進作用。

2 中國旅游經濟的發展現狀

沐浴著改革開放的春風，中國經濟飛速發展，人民收入不斷提高，旅游已成為人們豐富業余生活、提高生活品質的重要方式。統計資料顯示，2015年中國共有41.2億人次境內或出境旅游，相當于全國人口一年旅游3次；2015年中國境內旅游人次（40億人次）、境內旅游消費（4萬億元人民幣）、境外旅游人次（1.2億人次）、境外旅游消費均列世界第一。

在這欣欣向榮的旅游景象背后，仍然有一些值得重視并亟需解決的問題：

2.1 旅游發展不平衡。目前中國境內5A景區200個，4A景區1284個，從空間上看，絕大部分A級景區都分布在東部地區，很少的A級景區分布在西部地區；從可達性上看，東部地區交通方便，每逢節假日各大景區都不堪重負、人滿為患，西部地區則具有明顯的交通指向性，除少數幾個重點城鎮外，其他旅游景點都難以抵達、非常蕭條。

2.2 旅游品質不高。中國老百姓旅游方式有限，大量時間都花在路上，食住行的花費就占到全部花費的75%～85%，游購娛則只占到25%～15%，總的來說還處在初級旅游階段。在到達旅游目的地之后，游客往往面對的是人山人海和緊湊的景點行程，只能跑馬觀花、淺嘗輒止，不但無法盡情欣賞美景，反而弄得身心疲憊。

2.3 旅游資源破壞嚴重。由于我國的旅游業開發時間較短，生態旅游的發展大多還停留在初級階段，往往強調對旅游資源的開發而忽視了旅游本身對環境的影響和資源的破壞。許多不可再生的旅游資源在粗放式開發過程中遭到建設性破壞，開山炸石、砍樹毀林，生態系統遭到嚴重破壞。許多資源遭到盲目利用，野生動物頻遭殺害，竟然成了招攬顧客的美食。每到旺季之時，旅游環境就遭到游客破壞，漫山遍野，垃圾成堆。

3 重載飛艇的旅游優勢

重載飛艇是飛艇家族中的超級成員，具有載荷能力大、載荷空間大、飛行穩定性好、飛行距離遠、環保節能等優點，符合現代先進旅游航空平臺的需求。以中法合作LCA-60T重載飛艇平臺為例，該飛艇設計載荷60t，載荷艙長80m、寬20m、高8m，航程5000km，在航空旅游方面具有以下優勢：

3.1 巨大的載荷能力：擁有巨大的載荷能力是提高飛艇旅游承載能力的基礎?，F有的旅游飛艇載荷能力普遍較小，一般只能搭載幾人到十幾人不等。一艘重載飛艇的載荷能力可達60t以上，單次飛行可搭載超過300名游客，相當于20艘Zeppelin Nt飛艇的總和，可在節約航線資源的前提下大幅度提高旅客承載能力。

3.2 寬敞的個人空間：擁有足夠的個人空間是保證旅游品質的前提。每逢節假日，各大旅游景點都會出現人山人海的擁擠情況，游客們的辛苦總是難以描述。一艘重載飛艇上下兩層的載客面積可達到3200m2，相當于半個足球場，按搭載300人計算，平均每人擁有10.6m2的空間，坐、臥、走均可隨意而行，可有效保障每名旅客的舒服度。

3.3 豐富的游覽內容：現有的旅游大都需要換乘各種交通工具才能抵達旅游目的地，在開始游覽之前已經浪費了大量的時間和寶貴的精力在路上，真正屬于游覽的時間反而很少，能夠游覽的內容也非常有限。以重載飛艇為旅游平臺，不但可以輕松抵達任何交通不便的景區，而且不會浪費游客的任何時間，升空即可游覽，不管身處城鎮、鄉村還是景區，連綿不斷的景色變化都會給人帶來賞心悅目的享受。

3.4 獨特的欣賞視角：現有的旅游大都是內置式旅游，即游客置身于景點之中，從一個點到另一個點去欣賞，難免有“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的感嘆。以重載飛艇為旅游平臺，從空中俯瞰大地，各路景觀或婀娜多姿，或奇異曼妙，或氣勢磅礴，全都盡收眼底。

4 重載飛艇的創新作用

4.1 新的經濟增長點

從旅游布局上看，重載飛艇航程可達5000km，飛行能力強，可輕松抵達山區、沙漠、戈壁、海島等交通不便和偏遠的地區，能夠把青藏高原、南疆、藏東南、內蒙古北部、黑龍江北部、東南遠海海島等可達性很差的地區納入常規旅游版圖，促進旅游經濟平衡發展。

從旅游方式上看，重載飛艇升空即是旅游，居高臨下可獲得獨特的欣賞視角，城鎮的喧嘩與繁榮、鄉村的寧靜與舒適、景區的磅礴大氣與鬼斧神工，無不讓人心曠神怡、流連忘返。這方式上的簡單改變，足以打破景區與非景區的邊界，讓城鎮與鄉村都變成旅游休閑勝地，讓所有的景區都值得人們從天上再看一次，讓人們的旅游需求得到最大限度的釋放和滿足。

從經濟效益上看，一艘普通級重載飛艇一次飛行可載客300人以上，一天飛行10次，一年飛行200天，年收入超過3億元人民幣，每個省份部署1艘普通級重載飛艇，則全國重載飛艇旅游年收入超過100億元人民幣。

由此可見，重載飛艇能夠利用其特殊優勢，完善旅游布局，改變旅游方式，提高經濟效益，形成新的旅游經濟增長點，促進旅游經濟平衡有序發展。

4.2 提高旅游品質

從旅游行程上看，重載飛艇可以全程空中游覽，也可以空地結合，避免繁瑣的地面交通換乘，合理優化旅游行程，讓游客有充足的時間和精力游玩。不管是交通便利的平原，還是偏僻難行的山區，又或是人煙罕至的海島，人們都可以在談笑中翩然而至，步履輕盈，精神飽滿，盡情游玩。

從旅游舒適度上看，重載飛艇飛行平穩、空間寬裕，每名游客都可以享受到溫馨愜意的旅游體驗。人們可以在躺在客艙里觀看云海日出而不必露宿山頂，也可以在叢山峻嶺中穿梭而不必跋山涉水；可以在青藏高原漫步而不必擔心高原反應，也可以領略北極風光而不用嘗試冰冷刺骨。

從旅游內涵上看，重載飛艇旅游能夠讓人們擺脫盲目旅游、疲憊旅游的困境，再也不用走馬觀花，再也不用疲憊不堪，讓人們能夠在旅游中放松自己，在旅游中緩解壓力，通過旅游實現精神的愉悅和肉體的放松，回歸旅游休閑的本質。

由此可見，重載飛艇能夠利用其優勢，優化旅游行程，提高旅游舒適度，重塑旅游內涵，提高人們旅游品質，促進人們身心健康。

4.3 促進可持續發展

從旅游開發上看，重載飛艇航行距離遠，覆蓋范圍廣，可垂直起降，尚未開發的景區無需開發便可直接進行空中游覽，在景區局部進行簡單開發建設便可深入游覽景區。新景區周邊的生活配套設施也不必修建，直接利用交通樞紐城市作為旅游集散地，既提高了旅游效率，也提高了城市資源利用率，還最大程度降低了對景區開發造成的破壞。

從旅游資源上看，重載飛艇可以減少旅游銜接環節，合理利用和分配相關旅游資源，降低旅游資源浪費和消耗；同時，還可提高游客效率，減少游客逗留時間，從而降低對景區的損壞和污染程度，有利于加強景區動物、植物和水資源的保護。

從環保意識上看，重載飛艇自身屬于節能低耗的航空平臺，能夠節約能源消耗，倡導文明環保，對營造環保節約型社會氛圍有重要意義；同時，游客在重載飛艇上相對集中，有利于開展環保節能宣傳教育，飛艇上輕松愉悅的氛圍也能夠讓人們更好的接受和形成環保節能意識。

由此可見，重載飛艇能夠利用其優勢，降低旅游開發程度，保護旅游資源，加強環保節能教育，促進旅游可持續發展模式的形成。

結語

雖然目前重載飛艇還在研制過程中，但其特殊優勢清晰可見，相信在不遠的將來，人們都能夠隨意搭乘重載飛艇，飽覽祖國壯麗河山，實現完美放松之旅；同時，重載飛艇也能夠漫游在廣闊的天空中，為發展旅游經濟、提高旅游品質、促進旅游可持續發展作出重要貢獻。

參考文獻

[1]潘竟虎.中國A級旅游景點空間分布特征與可達性[J].自然資源學報，2014（01）.

[2]劉云霞.國外航空旅游業研究綜述與啟示[J].熱帶地理，2013（03）.

[3]肖蕓.航空業發展對中國旅游業的影響研究[J].經濟研究導刊，2012（20）.

[4]李金明.國外大型對流層飛艇發展現狀、特點與趨勢[J].航空科學技術，2015（01）.

[5]劉佳.重載飛艇產品特點初探[J].科技創新與應用，2016（05）.