高速公路行車應知事項

摘 要：近年來，我國的高速公路發展很快，事故頻發，為了預防和減少事故的發生，本文主要介紹了駕駛人應熟悉

和掌握高速公路行車的特點及規范的操作方法。關鍵詞：高速公路；行車特點；操作方法

近年來，我國的高速公路發展很快，由于實施全封閉管理，全天候控制的出入口，設施完善，管理先進。以其方便、快捷、安全、高效的特點，給交通運輸帶來了便利，大大提高了經濟效益和社會效益。同時，高速行駛的車輛，本身就隱藏著許多危險因素，一旦發生追尾、碰撞、失控、爆炸等事故，就會造成生命財產的重大損失，所以，為了預防和減少事故的發生，駕駛人應熟悉和掌握高速公路行車的特點及規范的操作方法。

1 做好車輛上路前的檢查準備

檢查輪胎（包括備胎）是否完整和胎壓是否正常，車輛最危險的地方就是輪胎，高速行駛的汽車輪胎由于溫度升高氣壓增大而發生膨脹變形。尤其是胎壓低速度高時，這種現象更明顯，很容易因爆胎引發重大事故。駛入高速公路前保持氣壓正常，起包或受損的輪胎要及時更換，高溫季節最好使用速度級別高的輪胎。檢查車輛的制動性能，汽車的剎車效果對行車安全有著舉足輕重的地位，高速行駛時尤甚，發現有異常時必須及時維修。檢查車輛的轉向、燈光、傳動、信號燈、燃油、冷卻液等，裝載貨物時捆扎要牢靠，不可超載、超高、超寬，備好臨時停車用的信號標志。

2 正確駛入高速公路

從匝道入口駛入高速公路的車輛，應在加速車道提高速度，并開啟左轉向燈在不影響行車道上正常行駛的車輛時駛入行車道，關閉轉向燈。匝道內不能超車。在高速公路上，事故發生率最高的路段就是匝道地段，主要是由于車輛由高速公路進入匝道或由匝道進入高速公路時沒有按照正確的行駛路徑或駕駛方法引起的。部分新手司機由于對相關規定不了解，而部分老司機則是為了圖省事，經常會在車輛行駛到匝道口后才減速轉彎進入匝道，或右匝道口直接轉彎進入高速公路，這樣就造成了高速公路匝道處的事故頻發的現象。匝道是高速公路出入口靠右側的一道道路，入口處匝道與加速車道連接，而出口處減速車道與匝道連接，匝道內行車車速要求每小時低于 40公里，從匝道進入高速公路加速車道后，車速要盡快提高到每小時 60公里以上，并對相鄰車道車輛行駛情況進行觀察，選擇合適時機進入行車道。在加速車道禁止緊急停車或制動；車輛在快要駛出高速公路時，要選擇合適時機向右側車道變換，在距離出口 500米時，打開右轉向燈，對車速進行調整，確定安全的情況下駛入減速車道，經減速車道將車速控制在規定范圍后進入匝道。與匝道行車類似，咋加速車道、減速車道內，車輛同樣禁止超車。

3 行駛中與前車保持必要的安全距離

車輛高速行駛時和前車保持適當的安全距離是預防追尾事故的重要措施，安全距離大致等于車輛行駛的速度，當車速每小時為 100公里時，安全距離應為 100米。遇有大風、雨、雪、霧天或路面結冰時，應加大安全距離，同時降低速度行駛。高速公路行車中要時刻注意控制車速，控制好安全行車距離，如果減速時，不能猛踩剎車，用該慢剎車或點剎；不要緊跟前車行駛，要按照自己的節奏開車，有的駕駛員在高速上開車時，喜歡跟前車行駛，認為比較省力省油，而這種做法其實是非常危險的。如果緊跟前車行駛時間比較長時，會放松警覺，非常容易發生追尾事故。同時，在開車過程中，對車輛前后的大貨車行駛狀態要注意觀察，一般情況下大貨車的行駛速度相對比較慢，尤其是在坡道路段大貨車由于低檔高油狀態爬坡，會產生大量的濃黑尾氣，影響行車視線，如果緊跟大貨車行駛，對車距判斷會產生一定影響，同時在大貨車爬坡的過程中，切忌不要超越大貨車，其安全風險非常大。

4 禁止超高速行車

我國高速公路設計中，對小型載客汽車的限速標準為每小時不得超過 120公里，其它機動車不得超過 100公里。而有些駕駛員認為自己的車況好、技術好、道路條件好等，對限速規定不按要求遵守，盲目加速開車，在超速狀態下，駕駛員的精神往往處于高度集中狀態，身心會有疲憊感，對突發事件的應對能力會下降，同時由于車速比較高，在發生緊急情況時，制動的距離比較長，且高速行駛的汽車操作穩定性明顯下降，往往這些因素的存在，導致了超速行車時車輛發生交通事故后，事故都非常嚴重。所以，在高速公路行車中，對公路上標明的各車道或各路段的限速標準要注意觀察，適當控制車速，保持在合理、可控的范圍內。與此同時，在嚴禁超高速行車的同時，也嚴禁超低速行車，通常情況下，高速公路行車中規定最低行車速度不得低于每小時 60公里。而對于一些初上高速的駕駛員來說，由于對高速公路行車速度的不習慣，心理往往存在緊張的情緒，容易出現超低速行駛現象。如果車輛行駛速度過低，會影響同車道后車的正常行駛，甚至導致交通嚴重堵塞，無法發揮出高速公路的使用效率；此外，也有可能引發追尾事故，對行車安全帶來危害。此時，駕駛員要調整心態，要適應高速公路行車速度，可參照前車的行駛速度，合理控制自己車輛的速度，盡快自然的融入到車流中，確保行車的安全與順暢。如果是在雨天、雪天、霧天或山區隧道行車，按照路段規定的限速標準行車，以安全為標準。

5 謹慎超車

在高速公路上的交通事故中，強行超車肇事的比重較大。因此，在高速公路上超車要特別注意安全。超車前，觀察后視鏡和車輛周圍情況，正確判斷所要超越車輛的速度和行駛狀態，確認安全后，打開左轉向燈，鳴喇叭或快速閃兩次大燈以提醒前車注意，然后，使車輛平順進入超車道。超車時要沉著冷靜，盡可能在短時間內完成，超越被超車輛后，繼續高速行駛，確認安全后，打開右轉向燈，逐漸駛回行車道，關閉轉向燈，超車過程嚴禁急打方向，同時也要時刻觀察被超車輛是否有因想要超越前車而突然變道的行為或意圖。超越大巴等大型車輛時還要注意大型車輛因高速行駛形成的空氣流。在超車過程中如果發現超越困難時，要選擇停止超車，嚴禁清醒超車。

6 正確使用制動

高速公路上使用急剎是非常危險的，隨著速度的提高，車輪對地面的附著力下降，側滑、制動跑偏的幾率增大，容易造成追尾和碰撞事故。行駛中盡量少用制動尤其是緊急制動，如確實需要剎車，要提前采取措施，輕踩、點剎。車輛在高速行車中，如果緊急制動，容易發生側滑或跑偏，嚴重的會翻車，對乘車人員會造成傷害，如果后車來不及剎車，會發生追尾事故。在高速公路行車中，因前車緊急制動，導致后車追尾的事故非常多，所緊急制動是高速公路行車中最大的禁忌之一。

7 嚴禁倒車、逆行

對于部分外地駕駛員或新手駕駛員，由于對高速公路路況不熟悉，或疏忽大意，在一些互通式立交或高速出口處往往會走錯路或迷路，此時正確的做法是繼續前行，在前方合適的高速出口處駛出高速，然后調頭再駛入高速折返，或尋找其它低速路徑前往目的地。而部分駕駛員不遵守交通規定，在高速公路上倒車、逆行、調頭等，往往會引發非常嚴重的交通事故。目前，一些省份對高速公路上倒車、逆行、調頭等危險行為處罰非常嚴格，一旦發現記 12分加相應罰款。

8 禁止隨意停車

按照交通法規要求，機動車在高速公路正常行駛中，除非遇到車輛故障、前方障礙等必須要停車的情況下才能停車外，在行駛路段中禁止隨意停車，更不能停車后上下人。主要是由于在高速公路上，車速都比較高，且車流量比較大，如果車輛在行車中突然停車，則后方車輛很難判斷前車是否停止，尤其是在夜間，由于視線本身就不好，判斷起來難度更大，加之部分車輛在停車以后，未在車輛后方放置三腳架或未開警示燈，后方車輛在看清楚情況后往往已經來不及剎車，導致嚴重追尾事故的發生。在車輛行駛過程中，如果確實是由于車輛或人員存在特殊情況需要停車時，如果時間允許，盡可能的繼續向前行駛到最近的服務區即可；如果時間不允許需要停車時，要注意判斷后方車輛距離，在確認安全的情況下，打開右轉向燈，將車輛駛入應急車道或安全路段，將警示燈打開，并在車輛后方 100米處放置三腳架或其它顏色鮮亮的警示標志，需要注意的是在應急車道停車時間不能過長，應該盡快駛離。臨時停車時要對警示標志正確使用，車輛在行駛途中，因故障需要臨時停車檢修時，必須提前打開又轉向燈，降低車速，在確保安全后，駛離行車道，停在緊急停靠帶內，打開危險報警燈，并在車輛后面 100米處放置警告標志牌，夜間還要打開示寬燈和尾燈，以便提醒后面的車輛提前避讓。

9 禁止向車外拋灑雜物

近些年來，一些車輛在高速公路上行駛過程中，經常會將果皮、廢紙、方便袋、飲料瓶等雜物隨意向車外拋灑，這些看似隨意的舉動對后車的安全行駛帶來了嚴重的危害，在高速情況下，扔出的雜物可能會突然遮擋后車的擋風玻璃，嚴重的可能導致車體損傷，對后車駕駛員帶來意外的心理刺激，在精神上產生緊張情緒，往往可能發生誤操作，引發嚴重的交通事故。所以，在高速公路上行車時，嚴禁向車外拋灑雜物的不文明行為發生。如果有雜物可以收集起來放在車內，待車輛駛出高速公路或駛入服務區以后，將雜物扔到垃圾桶內。同時，也提醒后車駕駛員，如果前車在拋出雜物后，切忌不要猛打方向盤、不要猛踩制動踏板，可輕踩剎車逐漸放緩車速，在確定安全的情況下，進一步進行處理。

10 正確駛離高速

注意觀察出口指示路牌，提前降低車速，在距出口 300米時，打開右轉向燈，觀察后視鏡，確認安全后，駛入右側減速車道，平穩駛入匝道，安全駛離高速公路。特別注意的是若因種種原因錯過了出口，絕對不可以緊急制動、倒車或穿越中央分隔帶掉頭逆行，最安全的辦法就是繼續行駛到下一個出口，駛離高速公路，然后再重新駛入高速公路在剛才錯過的相對應的出口駛離高速公路。

綜合以上所述，多了解和掌握高速公路的行車特點，落實安全行車措施，做好安全行車保障，規范安全行車操作。最大限度預防和減少事故的發生。

作者簡介

趙彬：男，江蘇，泰州食品藥品監督管理局，大專，汽車調度管理。