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TCL聯手紫光集團打造百億產業并購基金　李東升任投資決策委員會委員

TCL集團2月23日公告稱，與紫光集團擬利用雙方各自的產業和資金優勢共同打造一支目標規模為100億元的產業并購基金。該基金將重點投資于紫光集團和 TCL 集團產業上下游及相關產業、TMT、工業 4.0、中國制造 2025及互聯網+等行業的直接投資、并購等。

基金首期募集金額為人民幣18.02億元。TCL創投和紫光清彩各認繳出資人民幣9億元，普通合伙人東偉管理出資 200 萬元，后續81.98億元的募集金額由基金的普通合伙人東偉管理根據基金發展情況和潛在的項目投資進展向外部投資人募集。紫光清彩和TCL創投未來亦可進行增資或者參與后續子基金的募集。投資決策委員會為基金的投資決策機構，由四人組成，其中，紫光清彩提名二人，TCL創投提名二人。公司董事長李東生先生、董事趙偉國先生在產業并購基金中任投資決策委員會委員。

TCL 表示，本次與紫光清彩共同設立產業并購基金，是公司在投資與創投業務領域的又一次重大投資，憑借公司及紫光集團在各自行業強大的影響力，通過專業管理和市場化運作，圍繞公司所處消費電子產業進行投資與整合，將加速產業升級和增長，形成金融促進產業進步，產業反哺金融發展的資本流閉環，并且將充分整合消費電子產業上下游資源，使產業生態圈成員及伙伴形成協力，促進資本延展和增長。

我國首次成功研制　核電主泵大型貧鈾飛輪

近日，在中核集團旗下中核北方核燃料元件有限公司的生產現場，國內首套CAP1400核電屏蔽主泵用貧鈾飛輪組裝完成，經動平衡測試，完全符合設計要求。作為我國自主化開發第三代大型先進壓水堆屏蔽泵電機配套的關鍵零部件，該成果具有完全自主知識產權，其成功研制提高了飛輪及主泵運行的安全性與可靠性，進一步拓展了貧鈾材料在核電產業的應用。

據了解，屏蔽泵是影響核電站安全的關鍵設備，而飛輪的結構和重量直接影響著屏蔽泵的轉動慣量。“CAP1400大型核電站貧鈾主泵飛輪研制”屬于我國重大科研專項，是我國核電站主泵飛輪首次采用貧鈾材料開展的制備技術研究。該項目由中核北方承擔，歷時兩年，突破了材料選型、熔鑄技術、熱處理、機械加工、組裝等多項技術難題，最終成功實現了研制。據悉，大型貧鈾飛輪產品還將交付至CAP1400主泵裝配制造方進行裝配驗證。

中廣核全面掌握核燃料組件技術　距商用僅一步之遙

2月14日，由中國廣核電力股份有限公司自主研發設計的4組STEP-12核燃料組件和4組CZ鋯合金樣品管組件正式裝入嶺澳核電站二期1號機組，隨反應堆進行輻照考驗。自主研發的核燃料組件入堆驗證，標志著中廣核電力全面掌握了核燃料組件的研究、設計、制造、試驗技術，是中廣核電力在核電自主化領域取得的重大技術突破。據介紹，自主核燃料組件和樣品管組件完成輻照考驗后，還將全面體檢，包括組件外觀檢查、包殼氧化膜厚度等眾多參數的測量，深入掌握組件輻照性能，并進行優化設計。

STEP-12核燃料組件和CZ鋯合金研制項目是中廣核“十二五”期間的重大戰略專項科研項目，也是國家核能開發項目的重要組成部分。STEP-12核燃料組件和CZ鋯合金不僅可用于我國現役的二代改進型“CPR1000”核電機組，也可以用于我國自主研發設計的三代旗艦堆型華龍一號。核燃料組件則是核電站的靈魂和能量來源，STEP-12核燃料組件和CZ樣品管組件順利入堆輻照考驗，意味著距離邁入商用的大門僅一步之遙，對未來提高我國核電機組的經濟性，支撐我國核電“走出去”等方面有著重大意義。

中國化工430億美元收購先正達　海外收購新紀錄將誕生

2月3日，中國化工集團公司宣布已經同意通過公開要約收購瑞士農化和種子公司先正達。雙方達成收購協議，先正達董事會全體一致推薦中國化工收購先正達100%股權的要約，要約價格為每股465美元現金。先正達已發行股本金的總價值為430億美元。本次收購取決于有關國家的反壟斷審查和批準。

先正達是全球農化行業的領頭羊及全球種子行業的領先企業之一，一直致力于通過其商業產品及服務、“綠色增長計劃”和先正達可持續農業基金，實現可持續發展，并在全球生產鏈日益關聯的背景下提高糧食安全。中國化工承諾支持先正達繼續實現上述目標，并完全支持先正達運營、管理層及員工的完整性，包括將其總部保留在瑞士巴塞爾。同時，中國化工將加快先正達戰略的實施，為先正達下一階段的增長打開新市場和新機遇，并計劃在未來幾年對公司進行重新上市。

中國化工董事長任建新表示，將與先正達管理層和員工共同努力，保持公司在全球農業科技領域最領先的競爭優勢。先正達董事長Michel Demaré表示，這項交易把對運營的中斷和執行的風險降到了最低水平。先正達首席執行官John Ramsay表示，先正達是全球農化行業的領頭企業，在過去十年大幅度擴大了其在全球市場的份額。這項交易將維持并擴展市場地位，同時大幅度提高種子業務的潛力。交易將最有效地確保我們繼續為種植者提供不同選項，以及正在進行不同科技和作物平臺的研發投資，對成本和資本效益的承諾不變。

玉柴與羅羅子公司組建合資公司　生產頂尖高速大馬力發動機

2月19日，玉柴股份與德國MTU公司歷經兩年洽談的合資項目終于落定，雙方舉行合資簽約儀式，共同投資建立玉柴安特優動力有限公司，強強聯合打造具有世界頂尖技術水平的高端、高速大功率發動機，擴展國內外船電動力市場。這標志著玉柴的國際化進程又邁進了一大步。

MTU公司是羅爾斯-羅伊斯動力系統公司的一家子公司，是世界領先的發動機制造商。此次，玉柴與MTU公司合資，在玉林建立玉柴安特優動力有限公司，獨家引進MTU公司的S4000-03系列發動機研發技術和生產制造技術，逐漸實現該系列發動機零部件的國產化，以具有競爭力的價格向市場推出符合中國T3排放法規，輸出功率在1400千瓦至3490千瓦的發動機。合資公司將于2017年正式投產，年產發動機1500臺。

據行業專家分析，未來，中國仍然會保持較強的發展后勁，這將為雙方的合作帶來一系列的市場新機會：如高鐵、機場、數據中心、智能制造等基礎設施的高端發電，中國天然氣、油田鉆井等的需求，都會使雙方的合作具有更加寬廣的發展前景。

吉利攜手愛立信布局車聯網

2月23日，吉利汽車集團與愛立信就車聯網領域全面開啟合作。為實現一個平臺統一管理吉利汽車集團下不同平臺品牌不同車型的“互聯網汽車”，吉利汽車集團與愛立信開啟合作，由愛立信提供車聯網云平臺（簡稱CVC）的所有的核心功能，為吉利汽車集團平臺化戰略邁出至關重要的一步。

這一系統使得車與車之間或者車與周遭環境因素之間的交流變得可能。除了安全性能以外，吉利汽車的車主還能借助車聯網平臺隨時隨地檢查車輛的油耗、提前暖車、遙控鎖車或者解鎖；也可以通過內置的車載應用，實時監控車輛運行數據，獲悉車輛的維修保養信息，甚至可以自動在4S店或指定的維修站進行預約，而無需人工干預。

除了為吉利汽車車主提供更安全、更便捷的駕乘體驗以外，吉利汽車集團和愛立信的合作也希望通過車聯網這一平臺，協助吉利汽車集團作為融合車聯網產業鏈的中心點，上聯產業鏈的其他企業，下達用戶，并起到承上啟下的作用。更為重要的是，吉利汽車在借助車聯網云平臺后，能在海外市場更好地部署車聯網，為吉利的“互聯網汽車”提供全球連接。