轉向機漏油問題的質量改進

錢昊辰

(上海汽車集團股份有限公司乘用車公司，上海 201804)

?

轉向機漏油問題的質量改進

錢昊辰

(上海汽車集團股份有限公司乘用車公司，上海 201804)

摘要：轉向機漏油是汽車售后常見質量問題之一。運用魚骨圖、排列圖等質量工具進行分析，發現某車型轉向機漏油主要的失效模式及四大要因，并提出一系列降低漏油率的改進措施。

關鍵詞：轉向機；漏油 ；質量改進

0引言

轉向系統是汽車底盤關鍵系統之一，它負責整車轉向操控，完成車輛最基本的轉彎行駛功能。為優化客戶主觀感受，減小轉向操控力，目前乘用車一般都采用液壓或者電子助力轉向系統。而液壓轉向機漏油卻是液壓轉向助力系統中常見的一種故障，此故障會引起轉向助力喪失，轉向沉重，輕則影響整車的操縱穩定性，重則影響客戶的人身安全，且該故障維修復雜，轉向機更換成本高，一旦發生將引起客戶極大的抱怨。

作者針對液壓轉向機漏油當中最常見的失效模式進行了現狀調查，對主要缺陷模式進行了原因分析與改進，旨在提升轉向機售后質量可靠性，降低某公司配套使用的轉向機漏油率，力爭達到行業內質量領先，并獲得相應的經濟及社會效益。

1現狀調查與目標設定

通過統計2012年3個月售后數據，某公司某車型轉向機漏油率見圖1。

對上述3個月的故障件進行了分類統計，其失效模式共5種，即：齒條密封圈漏油，閥殼O型圈漏油，扭桿O型圈漏油，殼體漏油，油管接口漏油。經分類，5種漏油故障模式所占比例見圖2。

朱蘭在其經典著作《朱蘭質量手冊》中有以下的論述：“在產生某種共同效果的任何總體中，相對少數的因素貢獻了大部分的效果，這些因素便是關鍵的少數[1]。”排列圖中齒條密封圈漏油的數據說明：齒條密封圈漏油是轉向機漏油最直接的原因之一，是關鍵的少數。如果能有效解決齒條密封圈漏油問題，即可顯著降低該車型的轉向機漏油率。故針對齒條密封圈漏油的原因分析與問題解決是降低轉向機漏油率的重點。

通過調研及對標分析，4個公司的代表車型的漏油率見表1，其中V公司的P車型轉向機齒條密封圈處的漏油率最低，而P車型轉向機的供應商、結構和制造工藝均與某公司該車型相同，值得借鑒。

而分析某公司某車型的以往的漏油率數據統計及常規回運件，發現也曾在2011年7月單月未發生過齒條密封圈漏油問題，說明該車型的齒條密封圈漏油問題可以通過質量改進來降低其售后故障率。

2原因分析

為解決轉向機齒條密封圈漏油這一失效模式，對所有轉向機齒條密封圈處漏油的故障件進行了拆解分析，發現齒條密封圈處漏油全部是由于密封圈損壞后不能密封造成的泄漏。運用魚骨圖質量工具，將可能原因按人、機、料、法、環5個類別分類，列出魚骨圖，見圖3。

為確認魚骨圖中9個可能原因中的要因，采用小組工作法按類別依次進行了確認：

(1)分零件清洗未達到標準。標準為零件清潔度大小315 μm×315 μm×315 μm，質量6 mg。現場抽檢發現齒條上存在目視的鐵屑，明顯大于標準，實測鐵屑尺寸1 874 μm×674 μm×498 μm。該尺寸鐵屑很有可能粘附在密封面上，造成轉向機漏油。末端因素1為要因。

(2)現場操作指導書要求。要求為戴無紡布手套拿取，手套定時更換。現場審核時，發現員工直接用手拿取齒條。人的手上有汗液，拿取齒條后易引起齒條生銹，生銹的齒條表面不光滑，易劃傷齒條密封圈。末端因素2為要因。

(3)齒條保護套損傷。要求保護套最多使用300件后就強制更換，確保保護套表面無毛刺。經現場確認強制更換按規定執行，記錄完善；檢查正在使用的齒條保護套表面無毛刺，表面光滑。末端因素3為非要因。

(4)齒條密封圈壓入主缸設有力值監控，標準為小于等于5 kN ，實際檢查10件密封圈壓入力，均為3～3.5 kN，壓入力超差時設備將自動報警并停止工作。末端因素4為非要因。

(6)密封圈材料要求為邵氏硬度HA47～53,斷裂伸長率大于300%,撕裂強度大于42 kN/m。實測硬度HA51，伸長率330%,撕裂強度51 kN/m。密封圈材料合格，末端因素6為非要因。

(7)手動推入齒條。現場檢查發現手動線產品的不合格率高于自動線。自動生產線設有齒條推入力的監控，標準要求小于1 kN，如大于1 kN設備會報警，預防齒條撞傷密封圈后故障轉向機的流出。 故末端要素7是要因。

(8)齒條裝夾時末端下垂。現場隨機抽樣，用檢高度尺檢查20件，高度極差0.2 mm，過程穩定可靠，末端要素8為非要因。

(9)過程清潔度不佳。經現場確認，手工沖淋中員工操作的不確定性會造成料框內個別部位清洗不充分，料框的往復使用也不能保證清潔。現場抽查時發現有個別殼體料架內有金屬屑，甚至粘附在零件表面。金屬屑殘留會造成齒條往復運動時劃傷密封圈，或卡在密封面上，造成泄漏。機加工車間與裝配車間相通，無法保證裝配車間的清潔。故過程清潔度不佳是一要因，存在清潔度漏油風險。

經過確認要因共有4個，見圖4。

3制定措施與落實

為解決之前分析出的4大要因，制定了目標及措施：

(1)針對分零件清洗未達標這一要因的2個措施，具體落實情況如下：①分供方更新操作指導書，對清洗的時間、壓力、溫度及檢查確認的方法進行了明確規定，避免了清洗操作的隨意性。②明確了分供方中轉料箱的清潔度，要求中轉料箱每次周轉之后集中清洗，方可繼續使用。清洗之后的清潔度料箱用顏色區分，不得與其他道序的料箱混用。避免了料箱的交叉污染，確保其清潔度。

措施執行時間：2012年6月5日。

(2)針對齒條未按規范拿取這一要因的2個措施，具體落實情況如下：①全員培訓上崗，員工必須戴手套拿取齒條；列入分層審核的清單內，班組長及車間主任定期巡視。②在重要工位，尤其是齒條清洗工位，張貼質量警示卡，強調清洗后的齒條必須佩戴手套拿取。

措施執行時間：2012年6月8日。

(3)針對手動推入齒條不穩定這一要因，現場落實的措施如下：①改造生產線，引入自動推入設備，使用絲桿推入，保證精度；②監控齒條推入力，依據歷史經驗及試驗數據，設定了1 kN的齒條推入力監控值。

措施執行時間：2012年7月12日。

(4)過程清潔度不佳，生產過程的清潔度是一個持續改進的過程，為了改進過程中的清潔度，供應商新增關鍵設備，作為最主要的2個措施：①新增殼體料架的超聲波清洗機，針對殼體料架進行清洗；②裝配車間密閉，并增加風淋通道。

措施執行時間：2012年8月18日。

4效果檢查

上述措施落實之后，與措施落實前的該車型轉向機漏油率進行了對比，轉向機齒條處漏油率改進效果明顯，改進后轉向機總漏油率也明顯降低，詳見表2。

漏油率的下降帶來的除質量成本的節約外，還帶來了無形的企業效益，如提高了質量和生產人員的素質，提升了公司的市場口碑和形象，提高該車型的市場份額。

參考文獻:

【1】毛健人，王琪.帕累托法則在質量管理中的應用[J].航天工業管理,2009(3):30-32.

歡迎投稿!

歡迎訂閱!

歡迎刊登廣告!

www.qclbjzz.com

Quality Improvement of Steering Gear Leakage Problem

QIAN Haochen

(Passenger Vehicles Company, SAIC Motor Corporation Limited,Shanghai 201804,China)

Keywords:Steering gear; Leakage; Quality improvement

Abstract:Leakage on the steering gear is a frequent quality issue in the market. Quality tools.Such as fishbone diagram, Pareto diagram, were used to analyze the problem. Main defect mode and four root causes of the leakage were found. A series measures were also applied to reduce the leakage rate.

收稿日期：2015-12-23

作者簡介：錢昊辰，男，工程師, 研究方向為轉向、空調系統的外購件質量控制及系統清潔度提升。E-mail：maddoxqian@126.com。

中圖分類號:U463.41

文獻標志碼：B

文章編號：1674-1986(2016)03-080-03