活塞連桿組零件的標記與安裝方向的識別

摘要：在發動機修理中，一些重要的零件不是能裝上就可以，在裝配時要注意零件上的標記與安裝方向。本文對發動機活塞連桿組零件的標記與安裝方向的識別做了詳細的闡述，以提高發動機修理質量。

關鍵詞：活塞連桿組；零件的標記；安裝方向

中圖分類號： U464 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.01.014

1 活塞

活塞的安裝是有方向性要求的，主要是因為活塞銷座是偏置的，即活塞中心線與活塞銷座軸線不相交。活塞的這種結構主要是為了防止活塞在越過上止點改變運動方向的瞬時，對缸壁產生的“拍擊”。另外，活塞裙部有防脹槽對活塞的安裝也有方向性的要求。如果安反，將帶縱向直槽的一面將承受膨脹側壓，這樣就極大地削弱了活塞裙部的強度，往往造成活塞破碎，常見的活塞安裝方向標記有以下幾種：

1.1 單缸柴油機活塞標記

在活塞頂面有箭頭，安裝時箭頭應朝向立式柴油機的前端；活塞頂面邊緣處做出一個小缺口，裝配時活塞頂面的小缺口應與連桿體、連桿蓋上的小凸點標記裝于同一側，朝向柴油機前方；在活塞銷座的側面上鑄有“向前”或“向后”字樣，應按字樣要求進行安裝；在活塞頂面做三角形標記。安裝時，對于立式柴油機來說，三角標記應朝向柴油機的前端；對于臥式柴油機來說，三角形標記則應向上（朝向噴油器）；當活塞頂為平面時，裙部有防脹槽，其防脹槽一邊應裝在（從曲軸順時針旋轉看）缸套中心線的右邊；裙部沒有防脹槽，頂部厚薄一致的平面活塞安裝時沒有方向性。

1.2 多缸柴油機活塞標記

1.2.1活塞質量分組記號 柴油機工作時動平衡要求很高，如4124G系列柴油機同一臺柴油機的活塞質量差不大于10克。所以裝配時，要注意同一臺柴油機活塞的質量分組記號應相同。以4124G系列柴油機為例，在標準的活塞頂導流槽的對面打有：“22、23、24、25……”為活塞質量分組記號。

1.2.2活塞裙部尺寸分組記號 裝配時，同一組活塞裙部尺寸分組記號相同，并與其所配合的缸套分組記號對應一致，才能保證缸套與活塞有正常的配合間隙。

1.2.3活塞銷座孔直徑分組尺寸記號 裝配時，應與同組活塞銷相配。以4125G系列柴油機為例，在標準的活塞頂面打有“01、02、03”，為活塞銷孔尺寸分組記號。活塞銷按標準尺寸也分為三組，分別用“黃”、“綠”、“紅”顏色表示，顏色涂在活塞銷的端面上，選配活塞銷時，必須與活塞頂部的銷孔尺寸分組記號相互一一對應，才能保證活塞銷與銷座孔的配合要求。

2 連桿

連桿大端與連桿蓋的內孔是配對加工的（以提高配合精度），而且連桿裝配后的質量在出廠時都有較嚴格的控制，為此，連桿和連桿蓋的組合不能裝錯，故在連桿大端與連桿蓋的同側（左側）分別打有配對記號，右側分別打有各缸的缸號，以便安裝時“對號入座”避免裝錯。SNH4100A型柴油機就是采用這種方法。一般柴油機連桿大端與連桿蓋均打有配對記號，以防裝錯位置。為了防止裝配時的錯誤，常在連桿上做有以下記號：

連桿桿身的一面有廠標，或者桿身槽內有字、有凸點表示等記號。組裝時，連桿桿身有廠標的一面（或有字、有凸點的一面）要朝向活塞上的箭頭。當連桿隨活塞裝入氣缸內時，要使這些有記號的一面朝向柴油機前端方向。

在連桿桿身和連桿蓋剖分面的同一側做有配對記號。因連桿蓋和桿身是配對加工，故裝配時必須按配對記號裝合。

如果是多缸柴油機，連桿大頭上往往還打有缸序號標記，拆裝時應按“對號入座”的規則，不能裝錯。

多缸柴油機，連桿有質量分組標記，用數字表示連桿質量，一般是做向前標志。連桿桿身的記號在連桿大端的一側。如東方紅- LRl00/105系列柴油機，要求是各連桿質量差不得超過24克，裝配時應選擇具有同一種質量分組標志的連桿。

3 活塞環

活塞環安裝時要注意方向、位置和開口角度，如裝反或裝錯，會引起氣缸密封不嚴、漏氣、大量機油竄燒等故障。

3.1活塞環的標記

活塞環常見的標記位置是打在靠近環的開口端面上，標記有以下幾種：“上”、“T”、“O”、“TOP”、“STD”、“NH”、“UP”等。把活塞環套入活塞環槽時，環口有標記的一面應朝上，即朝向活塞頂面。

3.2活塞環的安裝方向和位置

除了鍍鉻環、桶面環、矩形環及普通油環之外，其余的活塞環安裝時均有方向性，有正反面之分。鍍鉻平環、矩形環或鍍鉻桶面環、桶形環裝在第一道環槽，不分上下，沒有正反；扭曲環（階梯環）、微錐環、錐面環（梯形環）、倒角環裝在第二、三道環槽；帶內扭曲槽的活塞環有槽的一面應朝向活塞頂面，而帶外扭曲槽的活塞環有槽的一面應朝向活塞裙部；錐形環或微錐環其錐面（小頭）和倒角環其倒角面應朝向活塞頂燃燒室。凡氣環上有安裝標記的，安裝時應使標記朝向活塞頂面。普通油環也沒有正反面，而倒角油環外圓有倒角，安裝時倒角應朝向活塞頂面。

3.3活塞環的安裝角度

把活塞環隨活塞連桿組裝入氣缸時，相鄰兩氣環的開口不得重合，應相互錯開90度或180度，并要求活塞環開口不能正對活塞銷方向和側壓力大的方向以及活塞頂燃燒室凹坑。油環的開口一般沒有位置的嚴格要求，但其開口不能與氣環重合，也最好不與活塞銷方向和活塞銷垂直方向對正，可與上一道氣環錯開90度。老式機型有兩道油環，則要求第二道油環與第一道油環的開口必須錯開180度，組合油環各鋼片的開口也應錯開。

3.4活塞環裝配前檢查

包括邊間隙的檢查、開口間隙的檢查、背隙的檢查（氣環背隙一般為0.15～0.35毫米，油環背隙一般為0.35～0.7毫米）、漏光度的檢查、彈力的檢查。

作者簡介：張麗娟，大專學歷，長春市九臺區葦子溝鎮農機推廣站，工程師，研究方向：農業機械化管理和農機新技術推廣。