發展鐵路現代物流策略研究

王丹

摘 要：分析發展鐵路現代物流急需解決的問題，提出加強物流基礎設施建設、創新鐵路運輸組織、完善相關配套政策措施等加快鐵路物流向現代物流轉型發展的基本策略。

關鍵詞：鐵路現代物流；內涵；策略

鐵路作為國民經濟大動脈，是我國現代物流體系建設與發展的重要組成部分。隨著我國物流行業的迅速發展，傳統的鐵路貨運已難以滿足現代物流發展的需要。鐵路系統企業必須明確目標定位以及未來的發展方向，加快向現代物流轉化的步伐，這既是培育鐵路運輸核心競爭力的需求，更是應對國際物流市場競爭的需要。

1 發展鐵路現代物流的內涵

以滿足客戶需求為目標，以信息化為支撐，通過發展全品類物流、提供全流程服務、開展全方位經營、實行全過程管理，實現運輸、倉儲、加工、信息服務等業務融合發展，強化鐵路安全便捷、低成本、全天候、綠色環保的優勢，走出一條具有中國特色的鐵路現代物流發展道路。

2 發展鐵路現代物流急需解決的問題

2.1 方便受理

盡管在受理方式和手段等方面有了明顯進步，但方便程度還遠遠不夠，仍然存在貨主發貨找人不方便、辦理不方便的問題。要以95306網站平臺為依托，把網絡受理作為貨運受理的重要方式，加大網絡受理力度，在貨主要運貨時能夠迅速把貨接過來。發展現代物流，第一道關就是要和社會物流接軌，實現完全意義上的方便受理和直接受理，讓貨主愿意找鐵路運貨。

2.2 快捷運輸

在實現合理收費、價格具有競爭力之后，運到時限能否跟上，是鐵路有效參與物流市場競爭必須解決好的問題。在這方面我們進行了大量探索，采取了許多新的措施，但是目前在運輸組織、貨運管理模式、信息支撐等方面還有很多不適應，這已經成為鐵路參與物流市場競爭的“短板”。補強這些“短板”，必須對鐵路運輸組織方式進行深層次改革，提高運輸速度、大幅縮短運到時限。要優化運輸組織方案，對高鐵列車、貨物快運列車、貨物直達列車等運輸方式，要提出有競爭力的全程運到時限，對于貨主有特殊時間要求的貨物，可以組織開行貨運專列。

2.3 優質服務

相對于社會物流企業，鐵路在服務態度、服務內容、服務方式等方面還有不小差距。如果服務滯后的狀況得不到改善，即便其他措施上去了，客戶仍然會有不好的感受，會影響鐵路的市場開發。要樹立新的服務理念，在服務客戶過程中，急客戶之所急、想客戶之所想、辦客戶之所需，在貨物受理、信息查詢、接取送達等關鍵環節上努力提高服務質量，以優質服務贏得客戶認可，提高鐵路的市場競爭力。

2.4 合理收費

要真正落實好“一口價”，堅決實行一口報價、一種票據、一次核收，堅決杜絕亂收費、多頭收費等問題。同時要注意，實行“一口價”，目的是通過市場規律，把價格引向合理價位，而不是不顧現實條件和市場規則大幅度降價。要從現代物流的角度，通過制訂個性化、科學的運輸方案，使企業生產要素配置更加合理、庫存量大幅下降、與市場的距離大大拉近，為企業節約成本，拓展運價空間。

3 發展鐵路現代物流策略

3.1 加強物流基礎設施建設

物流基礎設施建設是發展鐵路現代物流的“硬件”支撐。推進鐵路現代物流建設，首先要把與物流相關的受理、倉儲、裝卸、配送等基礎設施建起來，合理規劃物流網絡布局，按照國家戰略和產業布局調整，合理規劃全國性、區域性、地區性三級物流基礎設施，構建便捷、高效的物流基礎設施網絡，推動多種運輸方式順暢銜接和高效中轉，提高鐵路物流服務能力。結合區域發展規劃，統籌安排受理點、作業站、中心站3個等級的物流基礎設施建設，加強與其他交通運輸方式的銜接，將鐵路線路延伸至貨源集散地，實現鐵路物流體系對貨源的有效覆蓋。

3.2 創新鐵路運輸組織

鐵路運輸是發展鐵路現代物流的重要依托，必須改革運輸組織和管理模式，按照市場需求組織鐵路運輸生產。一是優化運輸組織方案。適應物流發展需要，在研究編制相對穩定的貨運運行圖的基礎上，根據市場情況，建立列車運行圖動態調整機制，優化貨物列車開行方案。跨局運輸在保持大宗穩定貨源運輸的情況下，創新運輸組織，適應開行快速貨運列車的要求。二是壓縮運到時限。抓緊研究市場化運到時限策略，優化物流各環節作業流程，大力發展貨物列車直達運輸，壓縮編組、裝卸、路內取送等環節的作業時間，提高鐵路物流整體運行效率。針對零散貨物增多帶來的新情況，研究制訂個性化運輸方案，提高管內貨物列車、小運轉摘掛等運行效率，壓縮接取送達時間，適應貨主對運到時限提出的要求。三是大力發展集裝箱運輸。爭取3～5年內鐵路集裝箱總規模達到100萬只，運輸總量達到1億標準箱。把集裝箱作為運輸的重要工具，盡可能地用集裝箱運輸，爭取入箱貨物品類達到90%以上。對集裝箱運輸的貨物，改變按箱收費的傳統做法，一律實行按貨物重量或體積的“一口價”計費，推進集裝箱多式聯運，實現集裝箱運量大幅增長。

3.3 完善相關配套政策措施

適應發展鐵路現代物流需要，加強相關配套政策的研究制定，完善相關制度辦法，消除政策障礙，構建完備的政策制度保障體系。通過加強和改進財務管理、勞動用工、考核評價等，充分調動各單位和廣大職工推進鐵路現代物流建設的積極性。

4 結束語

發展鐵路現代物流，是在新常態下鐵路加快走向市場的戰略之舉，是鐵路的一次深刻變革，涉及很多具體問題和困難。推動鐵路向現代物流轉型發展，要堅持以解決問題實現發展，以完善機制推進改革，是一項極具復雜性、挑戰性的系統工程，需要凝聚方方面面的共識，形成推進改革的強大力量。以改革創新的精神和過硬的作風，扎實做好各項工作，充分發揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，加快推動鐵路向現代物流轉型發展。

參考文獻

[1]張進德.我國鐵路貨車技術發展趨勢[J].鐵道車輛，2003，（4）：1-6.

[2]于躍斌，雷恩強.新常態下我國鐵路貨車技術發展分析[J].鐵道車輛，2015，（12）：1-4.

（作者單位：遼寧軌道交通職業學院）