探討新能源電動汽車用ABS防抱死系統用電纜

端龍靜 王麗 田鳴

摘 要：作為汽車工業未來發展的新方向，新能源電動汽車成為相關單位研究的重點，而其中的ABS防抱死系統更是成為研究的重要內容之一。防抱死制動系統能夠實現對車輪的制動力進行自動調節，有效防止車輪抱死，減少交通事故的發生。本文通過分析ABS防抱死系統，探討新能源電動汽車的ABS防抱死用電纜相關的問題。

關鍵詞：新能源；電動汽車；ABS系統；防抱死

新能源電動汽車作為能源轉型、低碳經濟的代表，有著節能環保的優點，較之傳統的汽車更能提升能量的利用效率，現已發展成為人們的關注焦點。電動汽車主要的技術特征就是再生制動技術，ABS系統在其中的有效利用和控制，能顯著改善汽車的經濟性能，實現制動能量的有效回收。因此，ABS防抱死系統用電纜在新能源電動汽車中的應用，成為一個新的研究課題。

1 ABS防抱死系統

ABS指的就是汽車防抱死制動系統，這是汽車上的一種安全裝置。在進行汽車制動的時候，通過制動系統能夠有效防止車輪抱死拖滑，以實現汽車的最佳制動性能，增強汽車的方向穩定性。隨著信息技術和科學技術的發展，ABS防抱死系統控制技術也實現了對集成電路、數字電子技術的有效應用，使其逐漸得到了體積和質量上的精簡，成本不斷下降，更好地實現了ABS系統的普及。當前我國的國產汽車生產中，ABS已實現了普及和較高的裝車率。在新能源電動汽車的發展中，實現對ABS防抱死系統的有效應用和及時改進，將能加速實現汽車工業的現代改革。具體來說，ABS系統具有以下幾個方面的優點：

首先，其能夠有效縮短汽車的制動距離，尤其是在較為惡劣的路面上。ABS系統可以在緊急制動的境況下，將滑移率在最佳點附近得到控制，以實現在惡劣路面上的較大制動力。其次，還能增強汽車制動的穩定性。在進行汽車制動的過程中，四個輪子所受力度必然不同，若前輪抱死，就無法實現對方向的很好控制；若后輪抱死，就會出現側滑、甩尾等危險。在ABS系統的操作下，就能防止汽車四輪抱死，為汽車穩固行駛保駕護航。再次，ABS系統還有使用方便，且能改善車輪磨損的優點。ABS系統會自動根據路面狀況進入不同的工作狀態，汽車駕駛員也無需時刻保持剎車制動。除此之外，車輪抱死會造成一定程度上的輪胎磨損狀況，減少輪胎的使用壽命，使用ABS系統就能有效減少磨損，提高使用效能。

2 ABS控制原理

在進行制動的過程中，汽車的車輪抱死有著較大的危害，ABS系統能夠自動對車輪制動力進行調節，使得滑移率保持在20%左右的最佳狀態，以實現較好的制動效能。在制動壓力調機器作用下，通過對信號的輸入和接受，進行壓力調節，以實現增壓、保壓、減壓的控制。

2.1 減壓過程

當制動壓力調機器的電流過大時，輪缸與儲液器接通，就會使得制動液流入儲液器，實現制動壓力的降低。同時，液壓泵在電動機的帶動下進行工作，將儲液器加壓后再送回到主缸中。

2.2 保壓過程

汽車的輪缸中，制動管的壓力降低或者升高，會使得車速達到一定值。在此情況下，磁化線圈產生的磁力也會減小，所以會造成制動液被封存，實現保壓。

2.3 增壓過程

在輪缸中的制動液升高時，制動力較大，使得車速逐漸降低。而當制動液又增大時，又需要對輪缸進行降壓處理，實現下一個保壓、減壓、升壓的循環。而制動防抱死裝置就會對滑移率進行控制，保證汽車的穩定性。

3 ABS防抱死用電纜的組成部分

3.1 電子控制單元

電子控制單元的構成電路主要有以下幾個：

（1）輸入放大電路

這一電路一般安裝在車輪的輪速傳感器上，以根據汽車輪速的變化進行信號的傳輸，并把交流信號反饋給放大電路，通過矩形波的形式傳送給運算電路。

（2）電腦控制運算電路

安裝電腦控制運算電路的目的是檢測和控制來自不同車輪傳感器的信號。通過處理和轉換，形成與輪速數值成正比的數據，以區別車輪速度的快慢。一般來講，對四個輪速實施制動控制，控制電壓要保持在12V的輸出幅值上，時刻保證車輪的滑移率，才能實現理想的制動效果。

（3）故障保護控制電路

對故障保護的電路一般包括穩壓電源、故障反饋電路、電源監控電路等等。在ABS系統出現干擾或者故障時，通過故障保護控制電路，電腦就會自動將系統進行關閉，首先普通制動系統的工作。這樣就能有效保證行使的安全性。

3.2 制動壓力調機器

作為系統的主要執行器，制動壓力調節器通過對電子控制單元的指令進行接受和處理，實現電機轉動。使得制動系的壓力進行增大或減小的調節，以實現起很好的控制功能。通常，當汽車在一定的行駛速度中才需要對車輪制動壓力進行調節。比如汽車速度很低時，車輪制動抱死的不利影響較小，系統就會自動終止壓力調節。現代化的防抱死系統一般都能夠對其工作情況進行實時的監控和自診斷。

3.3 微網系統

在新能源電動汽車中，微網系統的利用也是一大創新。其不僅能夠實現對電網壓力的緩解，也能提高整體能源運行中的環境效益和經濟效益，微網系統采用的是光伏與蓄電池的組合，清潔高效、安置較為方便，且對光伏發電功率問題也能有效解決。光伏系統連接的是直流母線，蓄電池與之并聯。在兩者的協調工作下，使光伏得到最大功率的輸出。當然，在夜間進行充電，就只能采用蓄電池了。

4 結束語

綜上所述，新能源電動汽車中ABS防抱死系統用電纜的有效使用，將能使汽車獲得較高的制動性能，提升了汽車的安全性，因而有著廣泛的應用前景。

參考文獻

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[2]宋世欣，王慶年，王達.電動輪汽車再生制動系統控制策略[J].吉林大學學報（工學版），2015，45（2）：341-346.

（作者單位：安徽太平洋電纜股份有限公司）