雙軸循環(huán)荷載條件下含預制裂紋類玄武巖巖橋貫通模式*

韓　剛　楊　帆　劉　宇　王延寧　趙　幸　趙其華

雙軸循環(huán)荷載條件下含預制裂紋類玄武巖巖橋貫通模式*

韓剛①楊帆②劉宇③王延寧④趙幸⑤趙其華①

( ①地質(zhì)災害防治與地質(zhì)環(huán)境保護國家重點實驗室( 成都理工大學) 成都610059)

( ②四川省地質(zhì)工程勘察院成都610072)

( ③西華大學應用技術(shù)學院成都611930)

( ④山東省第三地質(zhì)礦產(chǎn)勘查院煙臺264004)

( ⑤重慶地質(zhì)礦產(chǎn)研究院重慶400042)

摘要揭示雙軸循環(huán)荷載條件下類玄武巖內(nèi)裂紋起裂、擴展及巖橋貫通模式。配制類玄武巖相似材料，預制裂紋傾角α=30°、裂紋長度2a=20mm、裂紋厚度l=0.3mm的雙裂紋，設計不同巖橋長度L、巖橋傾角β試樣，采用雙軸壓縮、雙軸循環(huán)加卸載方式，研究裂紋擴展及巖橋貫通模式。試驗結(jié)果表明：(1)雙軸循環(huán)加卸載條件下，裂紋擴展-巖橋貫通過程可分為翼裂紋起裂、翼裂紋擴展和次生裂紋起裂及擴展、巖橋貫通3個階段； (2)巖橋貫通類型可分為剪性貫通、張剪復合貫通和張性貫通3類。雙軸壓縮條件下，巖橋貫通模式可進一步劃分為9種模式， 雙軸循環(huán)加卸載條件下，巖橋貫通模式可分為8種模式； (3)雙軸循環(huán)加卸載試驗比雙軸壓縮試驗更易發(fā)生剪性貫通，且在部分試樣巖橋處出現(xiàn)局部壓碎隆起現(xiàn)象； (4)巖橋傾角β和巖橋長度L對巖橋貫通模式影響顯著，隨著巖橋傾角的增大，巖橋貫通模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧粜曰驈埣粜载炌āｋp軸壓縮條件下，巖橋長度增加，貫通模式由張剪復合貫通過渡為剪性貫通，而雙軸循環(huán)加卸載試驗則恰恰相反。

關鍵詞玄武巖相……