關于地鐵機電安裝工程的施工管理探討

牛小偉，張紅濤（鄭州鐵路職業技術學院，鄭州 450052）

關于地鐵機電安裝工程的施工管理探討

牛小偉，張紅濤
（鄭州鐵路職業技術學院，鄭州 450052）

隨著現代交通行業的快速發展，地鐵以其大載客量和方便快捷性越來越受到人們的歡迎，更多的城市居民在日常生活中選擇乘坐地鐵來出行。因此，地鐵的發展形勢也比較迅猛，我國越來越多的城市選擇修建地鐵來緩解日漸嚴峻的交通壓力。而地鐵的機電安裝工程是關乎地鐵能否正常運行的重要組成部分，也是地鐵整個過程建設的關鍵工程之一。因此，為了使地鐵機電能夠更加順利的安全可靠運行，地鐵建設工程承包單文必須加強對地鐵機電安裝工程整個施工過程的管理。本文在詳細介紹地鐵機電安裝工程施工的各個部分詳細介紹的基礎上，重點分析了這些工程施工的注意事項以提高地鐵機電安裝的過程質量。

地鐵施工；機電安裝；施工管理

在國家總體經濟不斷發展壯大的基礎前提下，我國各大中型城市的基礎建設工程也在不斷發展完善。在此過程中，地鐵作為現代最新最便捷的城市大載客量交通工具，成為大多數城市相關規劃人員的解決交通擁堵問題的選擇。目前，很多城市都已經修建了一定數量的地鐵，，這在緩解城市交通壓力以及保障城市交通系統順暢通行方面起到了很大的作用。從目前來看，地鐵的建設勢頭有增無減。但是地鐵系統的建設與其他建設施工工程有很大的區別，地鐵是施工工程技術難度較大、工程投資資金較多、施工工期長，并且地鐵工程一個與其他工程不同的顯著特點是地鐵工程的整個施工過程是在地下進行的，受地下水文環境和地下土質的影響較大，這給整個地鐵的施工帶來了一定的困難，因為地下環境的水分含量較大，這給地鐵建設過程中的機電安裝施工工程產生了不利的影響。如果地鐵機電安裝工程的某一環節出現問題，則必將影響整個地鐵系統的安全正常運行，因此，機電工程在整個地鐵建設過程中非常重要。在機電工程實施過程中，整個施工工程與供電、FAS、通信、土建、BAS、信號等方面都有很大的聯系，屬于需要多專業共同實施來交叉作業。面對如此復雜的施工狀況，地鐵施工相關負責人必須做好地鐵機電安裝施工全過程的管理工作，統籌協調各個施工領域之間的聯系，使整個地鐵建設更加快速高效的完成。

1　統籌協調地鐵安裝各個專業領域的聯系

地鐵建設施工過程中各個施工部分都具有很強的專業性，不同的地鐵施工部門之間都需要單獨專業的施工單位和設計單位，必須在這些單位和部門統籌協調之后才能保證整個地鐵建設施工過程正常進行。一般而言，由于地鐵建設施工都是在大城市的城市主要交通干道上，較長時間的施工必然會對城市的交通產生一定的影響，造成交通擁堵。因此，地鐵施工的工期都是比較緊張的，一個地鐵施工項目需要多個設計研究單位和施工單位共同有次序運作保證地鐵建設整個項目高效快捷進行。地鐵工程建設對技術水平的要求比較高，每一個設計具體環節都需要仔細的計算，在施工過程中每一個細節也都需要按照設計書的標準嚴格的控制施工，因為地鐵運行時對工程的精度要求較高，如果地鐵施工過程中任何一個環節出現問題，都可能造成不可估計的重大危害。因此，作為地鐵建設工程中的重要一環，地鐵機電安裝工程必須要嚴格管理，各個設計和施工單位明確權責，切切實實的落實責任，做到融洽的相互配合，協調好各個專業之間的接口交底工作，才能保證整個地鐵機電安裝工程正常進行。

1.1建筑裝飾部門的協調管理

建筑裝飾是整個地鐵施工工程工程的主要組成部分，在建設地鐵各個主體設施時要協調管理好以下的幾個環節：（1）要精確的確定好地鐵建筑裝飾時預留孔洞的準確位置及規格尺寸。（2）在地鐵機電安裝工程施工之前應當確定好各個管線的布置方式和管線具體的走向。（3）在地鐵施工過程中要做好相關的防火、防水和防潮工作，確保各個機電設備正常工作。（4）在安裝之前要測量好各個機電設備的尺寸，確保機電設備與其工作地點位置分布的協調。

1.2通風系統的協調配合

在通風系統方面，要確保排風管與有關設備的連接融洽，確保排風管的走向正確。要認真對地鐵機電各個設備房間進行仔細檢查，確保流出足夠的通風位置，避免通風管道的堵塞，使各個機電設備房間通風順暢。

1.3給排水及其消防系統的協調管理

認真核對檢查不同機電設備的管線位置以及設備的位置分布，當地鐵的的給排水管道在位置上出現交錯或重疊的情況時應快速聯系相關設計單位及時的重新設計圖紙，確保各個管道的位置不出現任何差錯。施工時確保相關消防設施滿足相關規范和標準規定的防火和滅火等級。

1.4照明部門和動力供電部門的協調管理

仔細認真檢查地鐵機電設備的供電回路和動力設備的容量，使其滿足機電各個規定要求。檢查核對照明燈的安裝位置和燈照強度是否與其它設備存在沖突，防止燈具的位置影響其它設備的正常運行，使燈具的燈照強度滿足地鐵各個不同位置的照明要求。仔細檢查地鐵的給排水管道與地鐵的電力管線的位置安排，一般來說，給排水管線應該處于電力管線的下方，以防止給排水管道表面材料老化導致管道內液體滲透應當位于其下方的電力管線。

1.5導向標志的協調配置

地鐵站臺內的有關墻面、頂面和地面的標志牌的設立位置應當合理不得與其它設備在位置和視線上發生沖突，以免給乘客帶來不便。

1.6統籌協調各個專業施工次序和相關的交接標準

地鐵機電安裝工程的管線排布應按照以下的次序進行：首先應當安裝下引管和送排風管道，在管道上采取一定的保溫措施保護管道，然后搭建供電的橋架，排設電纜線，搭建照明、動力橋架，搭建弱電橋架并排設相應的電纜線，接著安裝立管和水管并設置相應的保溫裝置，然后安裝地鐵的消防聯動控制系統和相應的管線，接著安裝吊頂，最后安裝燈具、攝像頭等相關設備。大型的機電設備運送到指定的地點后才能砌筑相應的墻體；預埋相應的管道后再粉刷機電設備所處房間的墻體；相應的燈具。消防報警系統和通風管道安裝完善以后才能安裝與之對應的機電設備。

2　結論

從以上的論述可以看到，地鐵機電安裝工程設計的專業面比較廣，施工的專性要求較強施工環節較多且施工工藝要求，因此地鐵施工工程的各級管理和監察部門必須要做好各個專業領域之間的協調工作，加強地鐵施工過程中的過程控制管理，這樣才能保證地鐵施工的質量為地鐵站臺良好的運行打下堅實的前提。

［1］彭少柯.淺談地鐵車站機電安裝工程進度控制精細化管理［J］.科學之友，2010（06）.

［2］張遙，張恒洋.試論地鐵工程中防水施工技術［J］.黑龍江科技信息，2011（04）.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.102