季小明,曾祥飛(安徽工業大學,安徽 馬鞍山 243000)
鋼鐵企業原料供應物流優化探討
季小明,曾祥飛
(安徽工業大學,安徽 馬鞍山 243000)
鋼鐵企業是我國重要的經濟支柱,也是為各行各業提供原料的重要組成部分,但是近些年經濟增長速度趨向緩慢,而且浪費現象嚴重。鋼鐵企業想要長遠穩定發展,必須優化原料供應物流,這樣可以減少浪費,使產品符合市場需求,所以本文將從我國當前鋼鐵企業原料供應物流的基本情況出發,分析當前形勢優化物流的必要性,并對優化措施進行合理思考,為我國鋼鐵企業發展提供做貢獻。
鋼鐵企業;原料供應物流;優化
鋼鐵企業的原料主要就是鐵礦、煤炭等,依靠鐵路交通運輸和水上交通運輸,這個過程的物流管理比較困難,但是受多種因素的影響,我國鋼鐵企業原料供應容易出現一定的問題,或是供大于求,或是供不應求,也有一些浪費的情況,所以研究如何優化當前原料供應物流是鋼鐵企業發展的新課題。
1.1各種條件為我鋼鐵企業原料供應提供便利
我國鐵路交通和水上交通四通發達,為運輸提供了便利,而且我國幅員遼闊,鐵資源豐富,鐵原料供應不必要依靠進口。不僅如此,隨著我國經濟的發展,我國整體物流發展狀況良好,相關的體系已經完備,為鋼鐵企業原料供應物流發展也提供了便利。
1.2現階段鋼鐵企業原料供應物流存在一定的問題
雖然我國鋼鐵企業原料供應物流有諸多便利,但是在發展的過程中缺少先進的理念和管理,還存在一定的問題:第一,大宗鋼鐵原料目前處在供不應求的狀況,我國鐵礦資源豐富,但是鐵粉資源緊缺,需要進口,而且鐵路貨運線路少,難以保證及時供應;第二,原料供應的裝貨、卸貨能力差,尤其是火車卸貨,要現將原料卸載到卡車上,然后在放到原料的產地,最后再通過皮帶傳送到企業生產現場,這個速度過慢,影響工作效率;第三,儲存原料的能力比較弱,場地功能比較差,而且沒有進行分類別儲存[1]。
一方面,經濟建設需要鋼鐵原料,所以鋼鐵企業要想保證各領域的需求,就必須優化原料供應物流,這樣才能保證原料及時供應、準確供應,優化的時候要將綠色生產作為準則,減少運輸過程中排放的有害氣體,也可以節約成本;另一方面,經濟危機的影響還沒有完全消除,我國大型鋼鐵企業在經濟危機的時候收購許多小型企業和國外的礦山,如果不優化原料供應的物流,那么從國外運送這些礦產原料的費用就會失去利用他國資源的意義。
3.1合理規劃運輸的路線,實現效益最大化
物流是否合理直接影響最終經濟效益,所以優化物流可以節約成本,重要的內容就是商品運輸的線路選擇問題。鋼鐵企業優化原料供應物流,最重要的就是事先合理規劃運輸的路線,選用時間快、成本少、單次運貨承載力大的交通工具和路線,這可以大大提高物流的有效性。上文中已經提到,我國鋼鐵企業一些重要的原料依靠進口,所以物流的交通工具多樣性強,有海上運輸、鐵路運輸、公路運輸、河流運輸等,在這么多的類型中找到最科學有效的方案需要認真分析。首先要考慮不同運輸工具的運輸費用,水上運輸花費最低,但是時間比較長,而且承載力較差,然后考慮承載力和速度,鐵路運輸比較不錯,所以要綜合考慮時間、費用、承載力,而且要根據原料的不同選擇不同的方案,如鐵粉要避免自燃、而礦石要避免磨損等。
3.2提高原料供應物流的信息化水平
提高原料供應物流的信息化水平是保證各環節的關鍵:首先,鋼鐵企業自身不斷提高信息化水平,實現各環節的自動化,尤其是生產設備,為優化原料供應物流奠定基礎;其次,提高物流運輸設備的先進性和信息水平,實現按標準自動傳輸,而且不斷完善系統,使物流信息各環節都可以在線追蹤,保證時效性;最后,實現移動辦公,保證物流管理人員和其他環節的交流,這樣可以及時交流信息,尤其是突然的變動,如對原料需求減低需要減少配送等[2]。
3.3鋼鐵企業加強管理,推動原料供應物流有完備的體系
上文中已經提到,鋼鐵企業原料需求大,所以相應的成本也就會高,所以企業要認真思考這個問題,結合國內外先進經驗建立完備的物流體系。完備的物流體系主要就是實現進貨、送貨等各環節都由一家物流公司負責,大型的鋼鐵企業也可以根據自身的情況建立專門的物流團隊,這樣可以實現統一配送,如只有一家物流公司負責送貨,那么就會等各種原料都齊全后統一配送,也可兩兩配送,減少不同公司單獨配送造成的資金浪費。不僅如此,完備的原料供應物流體系還要有專門的管理團隊,提高相關人員的專業能力,認真調查消費者的需求,合理評估上級進貨部門的進貨單,發現問題及時解決。
3.4各鋼鐵企業積極溝通,共同采購
除了上文提到的三點針對鋼鐵企業個體的措施外,各個鋼鐵企業之間還要加強溝通,及時交流原料需求,有共同需求的企業可以共同進貨,這就可以大大減少分散進貨造成的浪費,也節約運輸過程造成的汽油等不可再生資源浪費,這需要每個鋼鐵企業完善自身的網上交流平臺,保證系統的完善性,在這個基礎上,建立整體上的網絡平臺,錄入各個鋼鐵企業的信息,保證實時交流[3]。
總之,優化鋼鐵企業原料供應物流有重要的現實意義,它是保證鋼鐵企業自身發展和我國經濟平穩發展的關鍵,所以國家和各個鋼鐵企業負責人要認真研究。除了文中提到的內容外,國家要制定相關的法律法規,規范物流的各環節,保證整體的秩序,也要明確權責。
[1]宋華,于亢亢,陳金亮.不同情境下的服務供應鏈運作模式——資源和環境共同驅動的B2B多案例研究[J].管理世界,2013(23302):156-168.
[2]鄭忠,龍建宇,高小強,龔永民,呼萬哲.鋼鐵企業以計劃調度為核心的生產運行控制技術現狀與展望[J].計算機集成制造系統,2014,20(19911):2660-2674.
[3]金玉然,侯海云,李林林,安鋒,宋偉.港口-鋼鐵企業的供應鏈協同機制與對策——以遼寧省為例[J].物流技術,2014,33(31421):367-370.
項目:高校省級優秀青年人才基金項目(2012SQRL036);安徽工業大學公司治理與運營研究中心招標項目(SK2012A154,SK2015A072)。
10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.031