關于城市軌道交通車輛電氣牽引技術發展

李瀟雅

【摘要】 隨著城市的發展，交通壓力也日益加大，現代軌道交通的發展對車輛電氣牽引技術提高了更多的要求。本文詳細探析了現代軌道交通車輛的牽引技術，對前期牽引技術的應用進行了討論。

【關鍵詞】 軌道交通 車輛電氣 牽引技術

電氣牽引是現代軌道交通的核心技術之一，電氣牽引技術為軌道交通提供車輛運行的功率，提高車輛制動的穩定性，保證車輛行駛安全，減少車輛牽引的危險性，維護交通秩序。

一、現代軌道交通車輛電氣牽引技術

1.1電氣牽引技術中的控制系統

計算機控制是電子牽引技術的特色，通過計算機控制系統，可以監控軌道車輛的運行，實現信息化的控制，這種控制方式可以實現自檢自控，是現代軌道交通智能化的體現。多重微機集成系統控制，可以實現高質量的自動控制，自動控制牽引信息的流通，并做出及時的反應，控制車輛的運行。計算機控制從整體上對車輛運行進行控制，能夠實現同時控制驅動、通信等多方面的功能，形成網絡繁密的電氣牽引系統，集成化的計算機系統實現所有軌道交通車輛的綜合管控。

1.2電氣牽引技術中的主要元件

1、受電器。受電器在電氣牽引技術中發揮主體的重大作用，受電器的穩定性對現代軌道電車的運行有著關鍵的作用，穩定性不高的受電器將會影響車輛的正常運行，并存在極大的安全隱患，所以，必須保證受電器的優良性能，達到第三軌穩定滑動的要求，才能保證車輛的正常行駛。軌道車輛在行駛過程要經常變速提速，受電器的有足夠的壓力承受能力，才能保證電氣牽引的受力安全，減少磨損和損耗。牽引受力平衡才能保證受電器的使用性能，從而保證行車安全。近年來，我國加大了受電器的引進力度，使用有自動調節功能的受電器，增強受電器的使用壽命，提高行車的安全系數。2、斷路器。斷路器具有緊急阻斷的功能。在國內市場中，

斷路器占領了自己的領地，并且有很大的發展空間。在車輛電氣牽引技術中，斷路器能夠降低制動分段的時間，迅速調節軌道交通，斷路器能將這種調整降低到極短的時間內，從而保證軌道交通的安全，也讓電氣牽引技術在軌道交通的應用中占據了更大的優勢。3、接口電器。接口電器在現代軌道交通車輛中運用非常廣泛，但是接口電器也存在自身的缺陷，如果使用不恰當，或者質量不佳，將會出現匹配問題，所以在選擇使用時，要充分考慮電氣牽引技術與現代交通車輛之間的匹配關系，才能促進電氣牽引技術的應用，發揮應有的功能，保證車輛的行駛安全。

1.3電動機的交流式牽引

交流牽引電動機必須以電氣牽引技術為核心，電動機在電氣牽引技術中發揮重要的作用，可為現代軌道交通車輛提供交流式牽引，因此保障電動機的性能。近幾年，隨著現代軌道交通車輛的發展，帶動了電氣牽引技術的應用，進而增加了電動機牽引的壓力，我國在電 動機交流式牽引方面投入了大量的研究技術，致力于強 化電動機的穩定性。根據電氣牽引技術的要求，交流式 牽引電動機需IGBT逆變進行供電，取代原有電動機 中的發熱程序，提高電氣牽引技術的水平。

二、現代軌道交通車輛電氣牽引系統

現代軌道交通車輛電氣牽引技術需要牽引系統的配 合。

軌道交通采取第三軌供電的方式，軌道車輛的相 似性非常

高，尤其是電路和運行方式上，需提升電氣牽 引系統的水平，才能達到電氣牽引技術的應用水平。軌 道交通車輛根據電氣牽引技術的要求，規范了電氣牽引 系統的特性，首先是電氣牽引技術恒定引力的范圍，維 持在0～43.33km/h，同時配合恒定的速度43.33～65km/ h，軌道交通車輛在正常情況下，恒定牽引力約346kN， 自然牽引力約230.2kN；然后設定軌道交通車輛電氣牽 引的條件，按照列車載荷自動調節電氣系統的牽引力， 規范載荷范圍內的牽引，促使軌道車輛能夠在不同的載 荷狀態下都達到額定牽引的狀態；最后是電制動的性 質，用于適應電氣牽引系統的電制動力，確保電制動力具有穩定的速度，以免影響軌道交通車輛的運行水平?，F代軌道交通車輛的發展速度越來越快，電氣 牽引技術與電氣牽引系統需要保持高度配合，實現高效 率的電氣牽引。

三、現代軌道交通車輛牽引中的電氣控制

電氣控制是電氣牽引技術的關鍵重要環節，電氣控制有加強電動機的控制力度的作用。軌道交通車輛啟動后，需要電氣控制才能保證動能與電能之間的轉化，電氣控制約束車輛連接的電網系統，避免電能功率的過度消耗。牽引傳動控制是電氣控制中的重點，車輛運行時按照規定的運行方案進行的，電氣牽引技術要符合軌道交通車輛的運行模式的要求，才能提高斷續工作的能力。目前我國在牽引傳動上的國產產品仍然難以支持現代軌道交通的運行要求，因此，牽引傳統技術的開發和引進學習，將成為一項重要的任務。

四、結語

隨著城市的不斷發展，現代軌道交通車輛也得到了迅速的發展，電氣牽引技術作為軌道交通車輛的核心，必須得到更高水平的發展，提高車輛安全穩定運行的水平，優化電氣牽引系統和電氣監控系統，才能獲得交通上的新的突破，促進城市軌道交通運輸的發展。

參 考 文 獻

[1]許愛國.城市軌道交通再生制動能量利用技術研究[D].南京航空航天大學，2009.

[2]翁星方，鄒檔兵.城市軌道交通車輛牽引逆變器的技術發展[J].機車電傳動，2012，01：47-51.