楊思宇
針對我國電動汽車,特別是電動客車近來發生的一些安全問題,中國電動汽車百人會于3月27日,組織業內知名專家及相關企業代表,召開“電動汽車熱點問題系列研討會I”,聚焦電動汽車安全,探討解決途徑。中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高主持了此次會議,來自政府、協會、研究機構及企業的40余名嘉賓參與了此次研討。
科技部高新司交通處副處長李宏剛,科技部電動汽車重大項目監理專家組組長王秉剛,國聯汽車動力電池研究院院長盧世剛,中國汽車技術研究中心首席專家王芳,康迪電動汽車集團有限公司董事長、總裁胡曉明,微宏動力研究院院長、研發副總裁仝志明先后發言。話題從電動汽車安全,延伸到電池安全、三元電池安全;從單體電池安全擴展到電池系統安全;從電池試驗、檢測手段的健全,拓展到標準的完善;從技術突破,跨越到行業進步、產業發展。中國汽車工業協會常務副會長董揚提出了5點建議,組織一次更高層次的研討會,讓政府和行業對電動汽車安全問題有更全面的了解。
中國電動汽車百人會理事長陳清泰在總結發言中,多次強調了電動汽車安全問題的重要性,他對企業、政府、百人會三方提出了相關建議。
一.企業該做什么?企業在面對電動汽車較好的發展形勢時應保持理性思考,在提高銷量的同時不能對技術和安全問題有所放松,主要精力應放在攻克電動汽車技術方面。目前,電動汽車很多技術問題都沒有解決,這是很正常的現象,現在還沒有完全超出試錯的過程
二.政府該做什么?政府應有專人或者部門對電動汽車安全問題進行更加系統的研究,目前的情況是政府主管單位分為四個部門,中間又有很多邊界。政府的職責應不僅限于補貼,補貼只是其中一種激勵方式,在標準完善和監管健全方面,還有大量工作需要研究及落實。
三.百人會該做什么?中國電動汽車百人會的宗旨是既不做政府做的事,也不做行業協會做的事,它應做的是跨行業、跨專業,促進各領域之間的交流。電動汽車安全問題涉及領域廣泛,包括電池、車企、電子信息、公交、運營、充電樁、電力等各個方面,百人會需要搭建平臺,給各領域提供交流的機會,使各方有所啟發。