唐駿

6月2日,優步官方宣布,公司從沙特阿拉伯公共投資基金獲得35億美元的融資,這是有史以來美國創業公司獲得的最大規模的投資。此次融資完成后,優步公司估值增至625億美元,成為科技行業最大的獨角獸。
與此同時,中國出行巨頭滴滴官方也表態,正在進行新一輪融資,規模要超過Uber此次的35億美元。此前,蘋果10億美元融資讓滴滴出行估值達到250億美元,成為繼優步、小米、Airbnb之后的全球第四大最有價值“獨角獸”。
兩大巨頭分別尋求巨額融資,預示著互聯網出行市場的補貼大戰將會規模更大、持續更久、滲透更徹底,而且隨著滴滴與Lyft等公司的跨境聯盟建立,這場競爭已經進入全球化格局。但是,這種燒錢的模式還能讓投資人堅持多久?優步已經在今年2月承認,去年在中國市場虧了10億美元,主要原因就是補貼大戰。
互聯網時代帶來了財富的神話,谷歌成為現在全球最大市值的公司,市值超5000億美元,中國的阿里巴巴市值近2000億美元,還有騰訊、百度……
但是,互聯網企業最終還是要回歸到商業的本質。商業的本質就是創造財富,通過具有競爭力的產品和服務滿足用戶需求,然后實現盈利,“花錢買用戶”絕對不是商業的本質。
現在滿大街上跑著的是“餓了么”和“百度外賣”這些 O2O的產物,這是一個可以改變人們生活、讓生活更加便利的產品,但正在被惡性競爭拖累、蠶食,逐漸失去商業的本質。因為都是通過貼錢的方式讓用戶進行外賣,長期補貼養成的用戶連接是脆弱的,這樣是不可持續的。
對于BAT三巨頭來說,能成就今天的藍圖,是因為其本身的核心競爭力、核心產品和平臺優勢,而不是用錢買客戶。雖然百度近期不斷曝出負面信息,但從商業的角度來看,它確實為企業帶來流量到訂單的轉化。阿里系的淘寶平臺、互聯網金融體系等也在不斷用服務來為別人實現價值的變現和傳遞。騰訊通過社交平臺為企業帶來了新的傳播渠道、銷售通道。
如果企業不以通過“核心產品”實現盈利為目的,沒有可持續的商業模式發展,現在燒掉再多的錢也是沒有意義的,最終能說服資本的一定不是你能燒出幾個萬億市場,而是你能用多么短的時間,為投資人帶來最大的投資回報,回報哪里來?最終一定是來自你的利潤……
互聯網經濟的側重點是讓市場更加便捷。對企業來說,要更快速、低成本地貼近用戶;對于用戶來說,是低成本地獲得優質產品,直接使用企業的品質服務。僅此而已,如果你的服務好、產品好,用戶也會來為你買單,并且是在認可之下的,而不僅僅是因為補貼。補貼不過是錦上添花。
滴滴是否能在融資紀錄上打破Uber,并不重要。重要的是,誰才能最終賺到錢,笑到最后……