東方白菊“出國”還需“護花使者”

5月9日午后，東方八所，島西林場馬嶺分場。在一座高約4 m的冷庫里，冷氣給得很足，幾名女工人正在包裝車間里包裝早上剛采收回來的菊花：分揀、切根、套袋、每10株1扎打捆、花蕾向上置于清水桶中。

這些菊花是東方佳之卉農業有限公司種植的，自建的冷庫就在公司的種植基地里，緊挨著花棚。如果順利，這批花期尾聲采收的鮮切菊花將踏上出口日本的“旅程”。

1 天時地利打“反季節”牌

在三四個月前，這些菊花還是一株株小花苗。

東方種菊花的時間一般在下半年，這是東方鮮切菊開啟出口日、韓等國“旅程”的第一關，也是最大優勢所在。“我們公司在東方和臨高多文鎮都有菊花種植基地，但在東方的種植面積大，年產量約有750萬株。”東方佳之卉農業有限公司總經理劉克說。

冬季歷來是中國菊花生產的一個薄弱環節，而東方市冬春季氣候具有高溫少雨、日照時長和空氣干燥等天然優勢，使得東方市的菊花在當年10月至次年5月，均可種植采收，剛好和內地的菊花形成季節差。

“以國內鮮切菊市場為例，廈門鮮切菊出產上市的時間一般是五六月份，徐州是六七月份，北京是八九月份，廈門是10-12月份，而海南則在12月份到次年4月份。”東方三緣現代農業開發有限公司負責人朱少坤說。

“菊花在我省海口、東方、定安、五指山等市縣均有種植，但以東方市規模最大，約占90%。”海南省林業廳產業科技合作處有關負責人介紹，自2005年東方市開始引種菊花以來，產業發展迅速，至今種植面積已達2 000多畝，年產菊花8 000多萬枝，年產值1億多元，年創匯1 300多萬美元。目前，東方市生產出口的白菊占全國出口總量的一半以上。

2 出口“品質”仍有短板

鮮切菊花出口的第二關，是品質。

“我們出口韓國的田頭價在1元/株左右，好的1.1元或1.2元/株，差一點的0.9元/株，這要看花苞、花桿粗度和長度、葉片有無病斑等等，說到底就是看品質。”東方市八所鎮小嶺農民專業合作社的種植戶范天擎說。

日、韓等國對進口菊花都有一定的標準要求，尤其是日本，雖然日本對鮮切菊的市場需求量很大，但他們對進口的菊花在植株高度、重量、花徑大小、頂葉高度等方面均有嚴格要求。

“東方菊花種植棚大多都是簡易棚，每畝造價在1萬多元至2萬元，只有遮陽和防蟲功能，如果遇上陰雨季節，品質和售價都受影響。”東方市林業局副局長符昌遠說。

據了解，越南、韓國等在設備先進的棚內生產的菊花價格可達2元/株，而在簡易棚中生產的只有1元/株左右。

目前，東方市政府已醞釀出臺相關的支持花卉產業項目實施方案，對花農建設設施大棚進行相應補貼。

實施大棚補貼政策只是一個切入點，背后更重要的思路是，要政府引導扶持建立起一套質量管理體系，從農藥、肥料的把關，到種苗培育的質量把控，到病蟲害和水肥的管理，再到采摘標準的制定等都有嚴格的規定，特別是采收儲存、運輸時的冷鏈監管更是有專業的人員和設備支持，保證花的品質、保證能夠符合出口國市場的要求，賣出高價，實現標準化、專業化發展。

3 出國后卻“改名換姓”

度過生長期，采收捆扎包裝好的鮮切菊花，距離出口到國外，還有一段長長的“旅程”。

“我上個月30號發了最后一批花到韓國，本月8號到韓國仁川港。”朱少坤說，他們的冷藏車從東方市一路北上過瓊州海峽去往廈門港，一路上需要約36 h，為這段“旅程”，他付了1.5萬元的運輸費。然后經由廈門港，通過經銷商花才出口到韓國。

花了運輸費還是次要的，最主要的是東方鮮切菊花在這一段旅程中會“改名換姓”，經由代理商出口，貼代理商的商標。

此外，一頭產品絕大部分銷往國外，另一頭，菊花品種從外地引進，“兩頭都在外”是東方菊花產業發展的另一特點。“當前東方的菊花種苗沒有自主品牌，菊花產品知名度不高。”省林業廳產業科技合作處有關負責人說。

那批剛被捆扎包裝完的鮮切菊花，正等著坐上冷藏車，前往某個港口再“越洋過海”。日后，它們能否樹立自主品牌并揚名海外成為一大期待，而這一切仍需相關部門出臺“護花”政策助力該產業的發展。

（摘自《海南日報》，2016-05-11，周曉夢/文）