民用無人機的“拓荒者”
——記北京韋加天地通航空科技總工程師楊銘

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民用無人機的“拓荒者”
——記北京韋加天地通航空科技總工程師楊銘

2002年，楊銘如愿考上了機電工程專業，然而，剛入學時一個小小的玩笑，卻改變了他一生的工作軌跡。那時候剛剛入學，大家都還沒有把心思全部都放在學習上。有一天，一個同學開玩笑地說，航模隊都是漂亮女生，男生也去參加吧？回想起校園生活，楊銘既羞澀又向往，“去了之后，我忽然就被航模隊那些正對一塊塊木頭敲敲打打的同學吸引了，我當時就決定要加入這個社團?！?/p>

進入航模隊對于楊銘來說就是最好的安排，無論是制作航模還是對于航空知識的理解，楊銘都是一點就通，因此，大三剛剛開學后，楊銘被推選為航模隊的隊長。“我覺得既然做了隊長就一定要比其他社團成員想的更多，也做的更多。”楊銘說。于是，那一年他帶領航模隊的同學們參加了全國范圍內的大學生“挑戰杯”航模比賽，獲得了一等獎。也正是那一次，讓楊銘跟無人機結下了不解的緣分。

2006年，從學校畢業的楊銘決心要找到一份跟無人機有關的工作，并正式把這個堅持多年的興趣變成事業。2007年，楊銘憑著學生時代的積累找到了一份無人機航測研發的工作。那時候，無人機是一個非常小眾的行業，連做這個行業的企業都很少。2010年，楊銘來到當初只有5個研發人員的韋加航空研發事業部做研發小組長?！拔矣浀卯敃r我們的無人機都是一個螺絲一個螺絲擰上去的，是純手工的，看到第一架無人機‘開拓者’在新疆應用時，心里的那股興奮勁真的抑制不住。”作為技術支持，在開拓者剛剛試用的那段時間，楊銘也一直待在新疆的現場?！坝蔑L餐露宿來形容那個環境真的一點都不為過，一刮風身上就一層土。但即便是這樣，也不會削減我們心中一絲一毫的成就感。”楊銘低著頭，自顧自地說。

從5個人到10個人再到20個人，6年來，隨著韋加航空的發展越來越壯大，韋加天地通公司應運而生?，F在公司已經從原來的5個人，擴充到100多人了，而且隨著業務范圍的不斷加大，人員還在不斷增多。盡管員工數量不是衡量一個企業好壞的標準，但這至少說明韋加天地通正在穩步向前。“今年，我們會將更多精力放在生態鏈的打造上，從研發到銷售到服務，力求為客戶提供更貼心的服務。”楊銘信心滿滿地說，“不出意外的話，我們會在今年6月在新三板掛牌上市，這也將成為韋加天地通的全新起點?！?/p>

特約欄目主持孔躍進

10年前，當無人機行業以一個全新的領域漸漸出現在人們視野的時候，楊銘已經對它產生了濃厚的興趣，將事業的根扎在了當時貧瘠不堪的無人機行業的土壤里。用楊銘的話說，他一定是與無人機行業有著某種妙不可言的緣分，才讓他這個理工大學機電工程專業的學生，在大一開學之初就參加了學院的航模隊，并從此一發不可收拾地熱愛上了這個專業，以至于最后將它變成自己的事業?，F在的楊銘，已經是北京韋加天地通航空科技有限公司的副總經理兼總工程師，一路走來，他已經成為民用無人機行業的開拓者。