瀝青路面平整度質量控制

潘保兵

【摘 要】瀝青路面平整度控制涉及的范圍廣，影響因素眾多，是施工機械、人員技能、操作水平的全方位反映。只有深入分析施工薄弱環(huán)節(jié)，不斷總結經(jīng)驗，全面入手管理施工現(xiàn)場，精心組織每個施工環(huán)節(jié)，才能從根本上提高路面質量。下文對瀝青路面平整度的影響因素進行了分析，重點對提高瀝青路面平整度的施工控制措施進行了重點分析，以便更好的提高工程質量。

【關鍵詞】瀝青路面；平整度；質量控制

1 瀝青混凝土路面平整度的重要性

1.1 路面平整度是交通道路兩個主要性能之一

瀝青路面平整度能夠保證車輛舒適安全的通行，一方面，車輛在路上行駛，會由于路面的不平整而造成行駛的舒適度下降，而且會對車輛各方面的性能造成一定的影響，也會造成耗油量增大。另外，路面的不平整會對車輛的行駛安全造成一定程度的影響，車輛的顛簸會對各種安全事故埋下隱患。

1.2 路面平整度對路面養(yǎng)護費用和使用壽命有顯著影響

一般來說對路面平整度要求越高需要投入的資金也會越多，路面若出現(xiàn)平整度差，會加速車輛的磨損，也會加劇路面的進一步破壞，而平整的路面，可以延長路面的使用壽命，因此，路面平整度提高的費用相對于車輛的磨損費用和公路的養(yǎng)護費用來說，還是較少的，所以，在瀝青路面施工的時候，就要從多角度考慮各方面的因素，確保路面的平整度滿足要求。

1.3 路面平整度的好壞影響建設成本

瀝青路面若出現(xiàn)平整度差，有可能是建設的過程中某些材料使用不合格。瀝青路面直接與外界環(huán)境接觸，會長期受到外界作用力的作用，若出現(xiàn)破壞，還得重新進行修補，這樣又增加了建設的成本。在施工的過程中，若材料的性能沒有充分發(fā)揮，也會導致施工的成本增加。

2 路面平整度的影響因素分析

2.1 基層平整度的影響

基層是路面結構中最基本的結構層，從根本上決定了瀝青路面的平整度。要注意控制施工中的土質含水量、整平水準、養(yǎng)護方法、交通因素等對基層質量的影響，保證基層的平整。當利用找平裝置對基層進行平整度調(diào)整時，熨平板只能在一個平面內(nèi)做到攤平壓實，無法一次性糾正整機的上升下降而在基層表面形成波浪的狀況。

2.2 攤鋪基準的影響

對瀝青混凝土進行攤鋪時，熨平板自動找平裝置依據(jù)的找平基準的準確度對瀝青路面平整度有直接影響。通常采用以下三種方法對瀝青面層攤鋪施工進行找平：（1）基準線鋼絲找平法。通過左右布置鋼絲構成標準面，遇到鋼絲拉力不足樁距過寬、高程滑線誤差、兩裝支點高度不平等情況，會使松弛的鋼線產(chǎn)生撓度，無法準確找平，在攤鋪的瀝青面層縱向或橫向產(chǎn)生扭曲和波浪。（2）基層解除拖桿找平法。以左右兩邊若干米長的不銹鋼導管作為基準拖桿，直接接觸基層找平，獲得拖桿長度的平均平整面層，對基層的標高及平整度把關，適用于多分層攤鋪中分多次獲得標準平整面層。（3）紅外線找平法和激光找平法。用紅外線或激光替代第二種方法中的拖桿，適用于在遠距離獲取平均平整度面層，一般可與基準鋼絲配合使用，然而其使用成本較高，在工程實踐中應用較少。

2.3 瀝青路面攤鋪的影響

瀝青路面攤鋪全過程包括諸多施工環(huán)節(jié)，涉及混合料的應用、機械性能的穩(wěn)定發(fā)揮、施工工藝和操作水平等，是鋪筑瀝青混合料路面的關鍵步驟。為使鋪筑的路面均勻平整、利于行駛，首先要確保供料環(huán)節(jié)準確無誤、持續(xù)均勻；其次要減少鋪筑過程中出現(xiàn)的中斷或變化，始終關注攤鋪路面的平整度。

3 瀝青混凝土路面平整度的質量控制措施

3.1 原材料及混合料的質量控制

1）公路路面施工對材料的需求量很大，每天都會消耗眾多的原材料，往往需要在多個礦場采購石料，而采石場多地處偏僻，材料規(guī)格要求不嚴，生產(chǎn)環(huán)境差，應加強對進場材料的抽檢力度和試驗自檢力度，控制所用材料的質量。盡管在級配過程中會對最大粒徑加以控制，但中間粒徑受到忽略，使得集料級配不夠穩(wěn)定，影響路面的平整度。為做好原材料的質量控制工作，要以技術服務單位和省市質量聯(lián)合檢測中心為依托，實時跟蹤施工中的原材料使用情況，對瀝青、碎石、砂、石屑、礦粉等材料的關鍵指標實行重點監(jiān)督，確保原材料質量的達標。

2）熱拌瀝青混合料拌和溫度也會影響到路面的平整度。如果每臺拌和機產(chǎn)量較小，施工中采用多臺拌和機聯(lián)合供料，料源、拌和溫度的差異會使熱拌瀝青混合料拌和溫度劇烈變化，不利于鋪筑出平整的路面。粗料集中的部分受空隙變大的影響加快散熱，瀝青混合料的溫度呈梯度加速下降；細集料中區(qū)則會受空隙變小的影響放慢散熱速度，引起碾壓推移，并相應減緩瀝青混合料的溫度下降梯度。

3.2 施工工藝的控制

1）施工攤鋪工藝

攤鋪施工過程，即利用浮動式熨平板自動找平的過程。自動找平功能的發(fā)揮需要確定一個準確地基準線（面），通常采用聲納、滑撬、鋼絲、平均梁等進行基準線（面）控制。一般情況下，瀝青混凝土的上、中面層利用平均梁法或聲納法控制鋪筑過程，下面層利用基準線鋼絲法通過測設引導自動找平裝置運行。后種方法的優(yōu)點在于，對設計標高、縱橫坡、厚度和平整度進行控制時，其準確度受空間范圍的影響較小，能夠在大范圍內(nèi)較為準確地實施控制。自動調(diào)平裝置的使用前提是確定適當?shù)目v坡基準，可在已鋪好的路面結構層、路緣石等現(xiàn)成參照物或者專設弦線里選取。

2）施工碾壓工藝

瀝青路面的碾壓通常分為三個階段進行，即初壓、復壓和終壓。

（1）初壓，第一階段初壓習慣上常稱作穩(wěn)壓階段。由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經(jīng)初步夯擊壓實，而且剛攤鋪成的混合料的溫度較高（常在140左右），因此只要用較小的壓實就可以達到較好的穩(wěn)定壓實效果。初壓前進時靜壓勻速碾壓，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并振動碾壓。

（2）復壓，第二階段復壓是主要壓實階段。在此階段至少要達到規(guī)定的壓實度，因此，復壓應該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進行。復壓期間的溫度不應低于設計要求的溫度，碾壓遍數(shù)應滿足設計要求，碾壓方式與初壓相同。

（3）終壓，第三階段終壓是消除缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復壓過程中表面遺留的不平整，因此，終壓時應按照設計要求的溫度和方式進行碾壓。

（4）為保證各階段的碾壓作業(yè)始終在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進行，碾壓作業(yè)應按下述規(guī)則進行：由下而上（沿縱坡和橫坡）；先靜壓后振動碾壓；初壓和終壓使用雙輪壓路機，初壓可使用組合式鋼輪-輪胎壓路機，復壓使用振動壓路機和輪胎壓路機；當天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混凝土層面上不應停放一切施工設備（包括臨時停放壓路機），以免產(chǎn)生形變；壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。

4 總結

總而言之，對于瀝青路面平整度控制必須嚴格控制每道施工工序，認真把好每道關，精心施工，使瀝青路面的平整度達到要求。

【參考文獻】

[1]徐璐，孟東方.瀝青混凝土路面施工的質量控制淺析[J].遼寧建材，2010（09）.

[2]常麗珍.加強瀝青路面施工質量控制的幾點建議[J].遼寧交通科技，2009（7）.

[責任編輯：王偉平]