日本在我國東北鉆探石油始末（上）

■宮　柯

日本在我國東北鉆探石油始末（上）

■宮柯

富饒遼闊的東北，最先遭受日本的侵略，淪陷時間最長，被奴役了整整14年。在那段暗無天日、生靈涂炭的苦難歲月，所有的生態資源和業已發現的礦藏都被殘酷掠奪，唯獨石油躲過一劫得以幸免。日本當時為什么沒有在東北鉆探出石油？答案并不像民間傳說的那樣玄妙刺激，只不過是沃土千里的松遼盆地沒有被日本人納入搜尋石油的視野。

沒有根據的傳說

很久以來，關于日本侵占東北期間曾在松遼盆地的中心薩爾圖（現黑龍江省大慶市）地區鉆探石油的傳言沸沸揚揚，說得有鼻子有眼。大慶油田石油科技館的講解員曾經繪聲繪色地向觀眾介紹：日本人曾在薩爾圖一帶打過六七百米深的探井，差一點就鉆到了油層，還言之鑿鑿地點出了日本人打探井的位置在大架子屯附近。相似的說法林林總總，至少有三四個版本。當年的大架子屯早已灰飛煙滅，經歷過日偽時期的居民蹤跡難覓，日本人是否在這個屯子附近鉆探過石油，成為一個口頭流傳的噱頭。出于對日本人的仇恨，民眾巴不得小鬼子不走時運，寧可信其有決不信其無。所以故事越傳越離奇，地質專家們也不得不檢索日偽時期遺存的地質資料進行核實。

日偽時期遺留的東北地區地質資料

1955年夏天，地質部指示東北地質局派出地質調查小分隊，沿松花江展開首次以尋找石油為目的地表地質踏查。當時擔任隊長的韓景行是最早進入松遼盆地內部找油的地質師，后來出任地質部松遼石油普查大隊的大隊長兼總地質師，堪稱是了解松遼盆地地質情況的權威。他寫了一篇回顧《突破松遼油區》的文章，收錄到大慶文史資料第一輯《大慶油田的發現》一書，其中談到：

我在1949年曾經看到一份日偽資料，其中就談到東北和松遼平原的石油遠景問題，他們的結論是，世界石油多產自“海槽”，松遼平原為“陸槽”，所以不可能有石油。可見“貧油論”在國外是有影響的。也許正因為“貧油論”的影響，日本帝國主義者在第二次世界大戰中，到處掠奪石油，卻沒有在松遼盆地搞石油勘探，而使那里的石油被保存下來。

1957年3月，石油工業部從西安地質調查處抽調邱中建地質師等7人，成立了松遼平原地質專題研究隊，編號為116隊。中心任務是搜集松遼平原以往地質資料及地球物理資料，整理匯編各項綜合性圖幅進行研究，提出該盆地的初步含油評價與下一步工作的意見。他們從地質部借來幾麻袋的老資料，在石油工業部頂層的一間辦公室閱讀了兩個多月。后來成為中國工程院院士的邱中建，在《松遼平原早期地質研究工作紀實》一文中記述：

從（1957年）3月26日起，我們開始對北京地區存放的資料和機構進行了系統調查，包括地質部全國資料局，石油部資料室，科學院地質研究所、地理研究所，煤炭部，國家測繪總局等，發現松遼盆地周圍地質資料豐富，內容龐雜，解放前后均有。包括日本人的資料；區域地質、地層方面的資料；構造方面的資料；油氣苗調查資料；煤田地質方面的資料；綜合找礦及土壤地理、水文地質方面的資料；地球物理勘探方面的資料等。而（松遼）盆地內部地質資料卻十分貧乏，只有早期線路地質調查的資料，和地質部物探及地質概查的資料。

筆者曾經當面采訪過邱中建院士，他十分肯定地說：“沒有見過日本人在大慶薩爾圖地區進行過石油鉆探的記載。”

已故的大慶油田勘探開發研究院總地質師楊繼良，1958年受石油工業部西安地質調查處派遣來到松遼石油勘探局。他是大慶油田最初的地質室主要成員之一，為設計三口基準探井的井位，曾與地質部松遼石油普查大隊進行了廣泛的接觸和交流，也沒聽說過日本人在薩爾圖一帶的大架子屯鉆探過石油。如果真有這樣的事情，松遼石油勘探局地質室一定會派人找當地的居民調查了解，這么重要的信息被忽略了豈不是罪過？大慶油田發現石油之后流言四起，楊繼良總地質師也心存疑問，搜集了大量日偽時期遺存的地質資料查找線索，結果沒有任何發現。1994年，他在大慶石油管理局勘探開發研究院內部資料《大慶油田地質規律與勘探經驗》文集中，發表鄭重聲明：

需要指出，在有的科普讀物中談到，日本人曾在大慶地區鉆過找油的探井未獲成功。經反復查對各種文獻資料，證實日本人沒有在大慶區域內開展過地質調查和鉆探工作，應予以澄清。

持續了半個多世紀的口口相傳，不斷有人添枝加葉，甚至有人說當年在大慶地區負責鉆探的日本地質學者得知我們發現大油田后懊悔地切腹自殺了。這種民間帶有仇視情緒的流傳，說得越泄憤越會被人相信。不過，杜撰的故事無論多么扣人心弦，但是故事就是故事，絕不是史實。為了讓真相大白于天下，1993年石油工業部在組織地質專家編撰《中國石油地質志》的過程中再次對日偽時期遺存的東北地區地質資料進行了復審，得出的結論依然是否定的。于是在石油工業出版社出版發行的《中國石油地質志》卷二上冊闡述“松遼盆地勘探歷程”一節，明確寫到：

經過廣泛查閱有關文獻資料，沒有見到中外科技人員于建國前在松遼盆地內部進行石油調查或鉆探油井的確切記載，也沒有查到在大慶長垣地區日本人鉆過數百米井深的確切記載。因此可以認為1949年以前，在松遼盆地內部沒有正式開展過油氣勘探工作。

現在我們有理由認定，關于日本人在侵略東北期間曾在大慶地區鉆探石油的說詞是一個沒有史料依據的傳說，但不是空穴來風。東北淪陷期間，日本人確實在東北地區進行了廣泛的地質調查，發現了一批煤礦、鐵礦、油母頁巖等重要的礦產資源，也曾進行過石油鉆探，并且發現了瀝青和少量的油氣顯示，但都不是在松遼盆地內部。

那么，日本人在大架子屯鉆探石油的傳聞是怎么產生的呢？最大的可能性是當地的老百姓把日本人進行水文地質調查的淺鉆誤認為是在找石油，或者是把日軍測繪地圖所設立的硯標當成了鉆機。總之，偽滿洲國時代的薩爾圖草原屬于窮鄉僻壤之地，絕大多數農牧民沒有什么文化，見了日本人躲還來不及，哪里會明晰的知曉小鬼子在搞什么鬼？

這個不脛而走的傳說，肯定是出現在大慶油田發現之后。當時鉆井的石油工人分散住在井場附近的村子里，休班的時候躺在熱炕上與老百姓閑聊天，東拉西扯談了日本鬼子侵占東北14年為什么沒有發現石油的問題，你一言我一語，集體創作了這段詛咒日本人無能的故事。

滿鐵成立地質調查所

傳說的原始版本已經無從追溯，大架子屯是否真實存在過也很難說。筆者查閱了大慶市人民政府編制的《黑龍江省大慶市地名錄》，新舊地名中均沒有見到大架子屯。1964年前后，為了給油田開發讓出土地，在薩爾圖地區遷出的村屯記載中也沒有找到有關大架子屯的只言片語。

盡管傳說與史實不相符，但是日本人在東北沒有發現可供開采的油藏是值得慶幸的大喜事。回望70多年前遭受的蹂躪，貪婪的強盜已經嗅到了東北地下蘊藏石油的氣息，命懸一線的追蹤調查始于上個世紀初期。

滿鐵地質調查所聘用大批地質師研究探礦

1904年，在我國東北遼東半島爆發了一場日本與俄國爭奪殖民利益的激戰，結果俄國敗北，日本奪得了從長春至旅順的南滿鐵路及其附屬地控制權，1906年成立了滿洲鐵道株式會社，簡稱滿鐵。這個臭名昭著的鐵路公司，實則是日本推行擴張侵略計劃的代行機關，成立伊始就籌辦了一個地質調查所，目的在于掌握東北蘊藏的各種礦產資源，為伺機掠奪作準備。

滿鐵地質調查所雇用了大量有名望的日本地質學者，起初受條約的限制只能在南滿鐵路的干線和支線附屬地進行地質調查。1931年日本發動“9·18”事變，侵占東北全境之后地質調查的范圍擴大到內蒙古東部和長城腳下。1937年挑起全面侵華戰爭，滿鐵地質調查所的魔爪又延伸到華北地區。日本地質學者所到之地，發現的礦藏全部遭到劫掠。蘇崇民所著《滿鐵史》一書做了詳實的記載，選錄幾段滿鐵地質調查所在東北的罪惡行徑，便可知這個機構何嘗了得：

1908年2月，滿鐵地質調查所所長木戶中太郎和撫順礦礦務課長田島猶吉二人，曾到該地作了實地調查并寫成了報告書，從此日本始知這里具有大煤田，這也是滿鐵染指阜新煤田的開始。

1909年8月，滿鐵地質調查所所長木戶中太郎等人開始調查鞍山鐵礦，了解到鞍山附近的鐵石山、西鞍山、東鞍山等處鐵礦埋藏量極為豐富。滿鐵首腦決定著手攫取鞍山一帶鐵礦的開采權，并準備就地籌辦煉鐵廠。

1913年7月，滿鐵中央試驗所接受一名中國人的委托，鑒定一種燒不成石灰的“石灰石”，經過化驗發現那是一種世界上罕見的菱鎂礦石。并且了解到發現地點是在沙崗站西方3公里的一個叫轉山子的小山上，經過滿鐵地質調查所的勘察，判明它的礦脈從大石橋東伸向東北一直接近安奉線（現丹東到沈陽鐵路），礦質優良，埋藏量堪稱世界第一。菱鎂礦是煉鋼工業所必需的耐火材料，又是日本缺乏的。當時，只有匈牙利出產菱鎂礦石，日本的八幡制鐵所和中國的漢陽鐵廠，都從匈牙利進口這種礦石。由于過分依靠進口在國防上很不利，日本曾經用國產的鉻鐵礦作為代用品。這種菱鎂礦在南滿鐵路沿線的發現，頓時引得許多人對該礦的垂涎，紛紛為獲取礦權而奔走，搶先的當然是滿鐵。

狹長的島國日本礦產資源貧乏，最稀缺的是石油，90%以上的需求量依靠從美國和東南亞的荷屬東印度公司進口。日本開始明治維新的時候，石油緊缺嚴重阻礙了工業化進程，這一時期為日本的暗谷時代。因此，日本做夢都想從俄國手里搶來的滿洲榨取石油，“文裝武備”的滿鐵秉承天皇內閣的旨意，竭力在東北進行石油資源調查。然而，東北的地域太遼闊，大范圍的山川地貌都是原始狀態的處女地，地質學意義上的研究一片空白。日本學者繼俄國人之后，從20世紀20年代開始涉足松遼盆地進行地質概查，命名了一批至今仍在沿用的地層名稱：

1921年，日本人山本正雄在四平火車站一帶進行地質調查，測繪了十萬分之一比例尺的地質圖；

1927年，日本人羽田重吉在遼寧昌圖縣泉頭火車站附近發現了紅色砂泥巖露頭，把這組地層命名為“泉頭層”；

1931年“9·18“事變之后，日本占領了整個東北，地質調查不再受南滿鐵路附屬地的局限，范圍擴展到偽滿洲國全境。1932年，日本人木村六郎編制了40萬分之一比例尺的吉林地區地質圖說明書。同年，日本人還在鞍山、撫順、阜新等礦區進行過磁法、重力、電法、地震和放射性等地球物理方法探測。由于錄取的資料質量太差，就勘探石油而言沒有利用價值；

1934年，日本人內野敏夫和酒井湛在吉林省德惠縣松花江鐵路橋一帶描述地層剖面，測繪了柱狀地質圖，并把這套地層命名為“松花江統”；

1937年，日本人崛內在黑龍江省綏化縣四方臺附近克音河邊發現了出露的地層，命名為“四方臺層”；

1942年，日本人小林貞一和鈴木好一等人研究了“松花江統”中的淡水化石，把出露在吉林省農安縣伏龍泉鎮附近的地層命名為“伏龍泉層”。

日本人在松遼盆地內部所做的這些地質調查雖然沒有發現什么礦藏，但卻是日后勘探石油必不可少的基礎性工作。楊繼良在1994年發表的《大慶油田地質規律與勘探經驗》一文中提到：

日本地質工作者實測了松遼盆地內部和周邊的地質剖面，并進行了建組命名，如泉頭組、伏龍泉組、四方臺組等，為區域地層對比提供了資料。

日本人開始在東北進行石油地質調查的時候，當時在打內戰、爭地盤的軍閥們也沒閑著，北洋政府1913年與美國美孚石油公司簽訂了《中美辦油礦合同》。當年冬季，美孚石油公司委派石油地質專家克拉普（F·G·Clapp）和富勒（M·L·Fuller）負責領導的6個小分隊來到了中國，其中一個隊在內蒙古和東北進行了為期兩年的石油地質調查。據說只是到了熱河山區邊緣走馬觀花看了一圈，回到北京后發表了令人失望的結果。1922年美國礦冶工程師學會（A IMME）論叢第68卷1105頁刊載了《中國和西伯利亞的石油資源》一文，美國地質學家斯坦福大學教授勃拉克韋爾德（E·Blackwelder）當時認為：“中國東北地區也和華北一樣，不會含有大量石油。”1926年美國地質學家協會學報（AAPG）第10卷第1073頁刊登了美孚石油公司評論《中國東北含油遠景》一文，說的更為悲觀：“從巖層類型和其年代來看，中國東北部的絕大部分地區（泛指中國東北、華北、內蒙古）是不可能有石油的”。

“東北王”張作霖不死心，1928年再次邀請美孚石油公司來東北進行石油調查。不知道美孚公司出于什么目的，或許是收了銀子不好交差，含糊地說發現了多處油苗。這一消息刺激了預謀獨霸東北的日本，立即派出有名望的地質學者新帶國太郎到東北來打探消息。新帶國太郎的公開身份是日本滿鐵株式會社地質調查所的參事，暗中執行覬覦東北礦產資源的特殊使命，專門負責搜集東北地區有關石油方面的情報。

據傳說，1928年滿鐵出錢、新帶國太郎出力，購買了20匹肥壯的騾馬馱運器材和給養，招募了10名俄羅斯人當顧問，雇了幾名熟悉路徑的中國人做向導，經過一個冬天的準備，拼湊起一支探訪石油的考察隊，等候春暖花開的時候出征，計劃從哈爾濱出發沿著中東鐵路線向東徒步行進到牡丹江上游的森林地帶進行沿途踏查。

新帶國太郎雇傭的俄羅斯人是逃亡到中國東北避難的前沙俄破落貴族，這些仇視蘇維埃政權的白俄雖然窮困潦倒，但是受過高等教育，只要給錢什么事情都干，即便是給對手當幫兇也不臉紅。1929年的春天，沒等冰雪融化，急著為日本帝國立功的新帶國太郎帶領考察隊走進了綿綿的張廣才嶺。林海茫茫，遮天蔽日，沿途查看巖石露頭，即便有當地人引路他們也不敢離開鐵路線走的太遠。歷時兩個多月的艱難跋涉，新帶國太郎的踏查沒有得到任何與石油有關的消息，令他非常沮喪。

新帶國太郎無功而返，回到魚龍混雜的哈爾濱，邂逅了美國領事館的官員托里斯基。托里斯基是俄裔美國人，手里掌握了許多東北礦產資源的調查資料。新帶國太郎盯上了這位外交官，請他吃西餐、喝美酒，并將一打數目不小的鈔票塞進了口袋。心領神會的托里斯基委婉地指點迷津，透露了在大興安嶺隆起的山前地帶有一處叫扎賚諾爾的煤礦，那里出現過含油質石頭的消息。困惑中的新帶國太郎一聽兩眼放光，喜出望外，連連舉杯慶賀彼此的交易圓滿成功。

中東鐵路西起滿洲里東止綏芬河，這條鋼鐵大動脈橫貫東北中部，俄國人選線建設的時候首先要考慮沿線要有可供蒸汽機車大量消耗的煤炭。據黑龍江史料記載：1900年在中東鐵路分段修建期間，俄國人曾動用了10臺鉆機在鐵路經過的周邊地區鉆探煤層。俄國地質調查人員在海拉爾盆地東部的邊緣發現了易于露天開采的扎賚諾爾煤田，在全線開始鋪軌的1902年建礦開采。當時，俄國人的地質調查也僅限于鐵路沿線，并且主要是針對鐵路運營所需的水源和煤炭，其他地域的地質情況仍是一片空白。具有地質學專業素養的新帶國太郎當然知道瀝青是石油輕質成分揮發后的氧化物，扎賚諾爾的煤層中既然存在瀝青，就極有可能意味著附近地域有石油的存在。

扎賚諾爾露天煤礦

滿心歡喜的新帶國太郎立即向滿鐵地質調查所申請經費，著手籌備第二次石油考察。1930年的4月，新帶國太郎懷著發大財的夢想，帶領隨行人員從哈爾濱乘火車直奔滿洲里，以最快的速度來到了呼倫貝爾草原上的扎賚諾爾煤礦，直奔托里斯基提示的巖床。很快他有了頗豐的收獲，采集到了許多巖石樣品，裝了幾包匆匆乘火車趕往大連，送到滿鐵株式會社中心試驗所進行化驗分析。發現巖樣中的確有烴類化學物質殘留的痕跡，但是到底是什么還不太清楚。新帶國太郎馬上又將巖石樣品送回日本，在德山海軍燃料研究所再次進行成分鑒定，結論很明確：巖石樣品中殘留的烴類物質正是石油氧化后形成的瀝青。消息一經披露立即引起轟動，1930年哈爾濱發行的日文和俄文報紙上相繼出現了簡要的報道：“滿鐵投入了很大的經費，計劃在北滿探索石油資源，歷時多年，終于在這里發現了油田。為此，滿鐵已經投入了三萬多日元，云云。”捕風捉影的記者顯然夸大了新帶國太郎的發現，把一處油苗說成了油田，但是在東北發現了石油露頭卻是確鑿無疑的事實。

東北到底有沒有油田？當時還是霧里看花。國民黨南京政府也不甘示弱，迅速派出地質專家前往扎賚諾爾跟蹤調查。20世紀30年代初，至少有美國、俄國、日本和中國4個國家的地質工作者在東北進行了以尋找石油為目標的地質概查。范圍大致是沿著東西方向的鐵路從牡丹江到滿洲里，基本上是在松遼盆地以外的地域做了分段的地面調查。但并沒有深入到盆地內部進行地質鉆孔，僅僅是在地表尋找石油露頭而已。

扎賚諾爾出現的油苗像一盞熒熒如豆的小油燈，在茫茫的黑夜里搖曳著誘人的亮光。野心勃勃的日本把走出暗谷的希望寄托在即將到手的滿洲，關東軍磨刀霍霍，東北的命運到了“人為刀俎、我為魚肉”的緊要關頭。

（未完待續）