感謝你的誠懇

石屹

北京車展或者上海車展，我們的日本撰稿人牧野茂雄先生都會來到中國共襄盛舉，

而這時候我們也盡可能的為他提供一輛自主品牌的試駕車，

讓他聊一聊自己的看法。“感謝你的誠懇”

既指牧野先生，又指哈弗H6 Coupe

這是我頭一次與牧野先生見面，在此之前我也只是在照片上見到那么一個平面的人，對他并沒有立體的認識。其實，語言是個問題，平時我們倆通過英文郵件進行交流，但是可以看得出58歲的牧野先生并不精于此，而我的英文水平大致是扔到說英語的國家餓不死的狀態。可遺憾的是，我們的那個日語翻譯朋友恰巧沒有檔期，想了想一狠心，還是說英語吧。所以，英語能力不錯的曾哥女友就充當起英文翻譯的角色。

有點兒尷尬的頭次見面

日本人的守時是出了名的，在日本玩的時候發現他們的公交車居然都能按照預定的時間到達站點，這守時的狀態簡直接近變態級別。所以，我希望能夠按照約定的時間到達，特意將出發時間向前提了半個小時。但，事與愿違，在西四環上，我們趕上了“交通管制”，一個小時的時間，僅僅移動了不到5km。最后，我比約定的時間晚到了20多分鐘，而牧野先生也可憐的在酒店門口等了我20多分鐘。

牧野先生是一位精致的大叔，或者說我在日本見過的這個年紀的人基本上都屬于這個狀態。得體的襯衫、俏皮的褲子、一頭桀驁的長發，頗有點兒藝術家的風范。我用我殘片級別的英語向牧野先生解釋著遲到的問題，一股腦將責任都推給了“交通管制”，牧野先生用“沒事兒，我們那兒偶爾也有這樣的事兒”化解了我的尷尬。

造型不錯，動力尚可

我給牧野先生帶來的是一款哈弗H6 Coupe 1.5T的車型，這款車剛剛上市不久。在上車之前，我倆舉著香煙圍著車繞了兩圈，“這個車外觀設計得不錯，比很多日本車設計得要好”。牧野先生給出了肯定的評價，當然我明白這里面有著它對日本品牌的嚴格要求。上車之后，坐在副駕駛的牧野先生開始四處摸摸、聞聞。他告訴我，雖然車內可以聞到比較明顯的新車味道，但是并不會讓人覺得難受。搪塑工藝的內飾摸上去也很舒服，這方面長城算得上用料十足。在去往試駕地點的路上，牧野先生一直在表示對于現在日本車外觀設計的不滿，他說他的幾個在車企中做設計的朋友同樣不滿意自己公司的產品，但有時候這種事兒就是無可奈何。

H6 Coupe 1.5T無疑搭載了一款1.5T發動機，最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。從數據上，算不得特別搶眼，對付這款城市SUV倒還算得上夠用。與發動機匹配的是一款6速手自一體變速器，換擋速度并不算快，舒適性還不錯。變速器的換擋邏輯算得上清晰，升擋積極，加大油門踏板后的降擋也算得上勤勤懇懇。但是，相比之前搭載了2.0T發動機的H6 Coupe來說，還是太溫柔了些。H6 Coupe的制動還比較線性，讓人很舒服，制動力方面其實一般，畢竟車子很大也很重。

豐富的配置，充足的空間

當我問及牧野先生喜歡這個車的什么地方時，他用手指了方向盤后面的換擋撥片，對于一款偏向運動型的SUV來說，這個東西還是應該有的，而且它的尺寸也非常合適，牧野表示那種特別大的換擋撥片讓他覺得很不自然也不太舒服。配置，一向是自主品牌的優勢，我們拿到的這款H6 Coupe同樣熟稔此道。多功能方向盤、分區空調、陡坡緩降、自動啟停、倒車影像、后排空調出風口一應俱全，這些都讓牧野先生覺得喜出望外。

空間一向是日系車的優勢，他們經常用A級車的大小做出B級車的空間享受，同樣，自主品牌的車也很注重這一點。哈弗H6 Coupe的后排空間也很充足，尤其是腿部空間讓人非常滿意，但是相比之下頭部空間就稍顯局促，牧野先生個子不高，不會超過175cm，但是當他坐在后排時會發現頭部空間還是所剩無幾。哈弗H6 Coupe的儲物空間還是比較充足的，大尺寸的行李廂可以容納相當多的行李，車內放置水杯、零錢以及卡片的地方也都足夠使用。

終于坐到了駕駛席

來到試駕的地點，一直在副駕駛席的牧野先生終于可以開車了。我們為牧野先生準備了一些彎道和一段顛簸的破損路面，正好可以用來檢驗一款運動型的SUV。牧野先生的駕駛技術不錯，這在之前的年度車評選中可以看到。牧野對于彎道極限把握得很準，當然因為車上除了我還有曾哥女友，他并沒有將車子推向極限。在彎道中，H6 Coupe的懸架給予了牧野先生和我很大的信心，支撐性表現可圈可點。當然，對于一款有著較大體量的SUV來說，重量和高重心所帶來的影響還需要時刻注意。車子的轉向還算精準，方向盤的握感也很舒適，當然1.5T的動力在較為激烈的駕駛中就顯得有點兒不夠用了。

H6 Coupe在破損路面的表現得到了牧野先生的稱贊，車身顯得非常整，懸架對于坑洼路面的過濾也讓坐在車里的我們感覺挺舒服的。路面很破爛，但起伏不是太多，陡坡緩降功能好像只啟動了一次，這也讓牧野先生感到很滿意。相比日系車型，哈弗的SUV油耗還是偏高，這與它的體重不無關系，重在用料十足，但是對于發動機技術的不斷追求也是差距的所在。

寫在后面

牧野先生是個非常認真的人，試駕那天北京下著難得的春雨，他為了看清底盤還做著類似俯臥撐的動作趴在車邊兒上。而在試駕的時候，他還用錄音筆直接錄下自己對于車子的感受，值得學習。午飯時我們聊起了退休這件事兒，牧野先生是一名自由撰稿人，對于他來說其實沒有什么明確的退休之說，但是他提到有一名日本的自由撰稿人已經工作到83歲了，掐指一算，自己準備至少再工作25年。

哈弗H6 Coupe得到了牧野先生的好評，從中我們可以看到自主品牌們這些年的堅持不懈。這些年自主品牌的進步大家有目共睹，但是我們總是會有“自己的孩子不能夸”的想法，想必牧野先生對于日系車的不滿意也基于此吧。