我要飛得更高

VOLVO中國項目首席設(shè)計師

是一個典型的東北漢子，黝黑有型的面龐，直來直去的性格，略顯粗壯的手指似乎都跟設(shè)計師這個職業(yè)格格不入，然而就是始終堅持夢想，才讓他成功進(jìn)入VOLVO，成為中方的首席設(shè)計師。

人總要有點(diǎn)夢想，萬一實現(xiàn)了呢？這是一句調(diào)侃的話，又有多少人知道從夢想到現(xiàn)實之間需要經(jīng)歷的磨練。科班出身的羅冬飛，在他上學(xué)的時代，沒有互聯(lián)網(wǎng)，沒有微信，實現(xiàn)夢想需要更多的努力。為了看到國外最新的設(shè)計資料，在長春上學(xué)的他，課余時間總是騎著自行車往返幾十公里到一汽圖書館翻閱《car styling》，《auto design》這樣的專業(yè)雜志，也是在這段時期，他對汽車設(shè)計尤其是意大利的設(shè)計產(chǎn)生了濃厚的興趣，為其以后的職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

畢業(yè)后，他沒有去國內(nèi)著名的合資企業(yè)，而是選擇了名不見經(jīng)傳的天津內(nèi)燃機(jī)研究所，負(fù)責(zé)國產(chǎn)摩托車的設(shè)計，因為當(dāng)時的所長承諾他一工作就可以到意大利進(jìn)修。天意弄人，到了新單位后，才發(fā)現(xiàn)與意大利公司沒有談攏，這個培訓(xùn)計劃變得遙遙無期。于是在天津，他跟隨一位退休的本田設(shè)計師開始了3年的摩托車設(shè)計工作，為當(dāng)時國內(nèi)很多廠家開發(fā)了一批新產(chǎn)品。

當(dāng)然，汽車始終是他的夢想，2002年，泛亞設(shè)計中心是中國規(guī)模最大的設(shè)計基地，他便義無反顧地來到了上海，而離夢想越來越近的他因為家庭變故不得不遠(yuǎn)赴美國謀生，這一走就是兩年，當(dāng)羅冬飛再次從美國回來后，發(fā)現(xiàn)泛亞已經(jīng)沒有他的位置。這個時期，國內(nèi)很多廠家開始重視設(shè)計，但是因為不相信本土設(shè)計師，他們寧可花大價錢讓意大利設(shè)計公司接手，于是越來越多的意大利設(shè)計公司進(jìn)入中國開設(shè)工作室，IDEA就是在這個時間成立了中國設(shè)計工作室。本來就對意大利設(shè)計情有獨(dú)鐘的羅冬飛沒有讓這個機(jī)會旁落，憑借出眾的能力順利成為IDEA的中方設(shè)計師。也開始了他長達(dá)5年的設(shè)計公司工作。

說到這5年的經(jīng)歷，羅冬飛的表情有些復(fù)雜，雖然實現(xiàn)了夢想，卻因為這個夢想差點(diǎn)斷送了他的設(shè)計生涯。當(dāng)時很多自主品牌對于意大利設(shè)計公司奉若神明，尤其是大領(lǐng)導(dǎo)，甚至以能夠聽懂設(shè)計師的只言片語而倍感興奮，但是當(dāng)他們面對一個意大利設(shè)計公司的中方設(shè)計師時，原先的認(rèn)同變成了刻薄，刁難，甚至冷淡。一個個這樣的項目，讓羅冬飛對設(shè)計漸漸失去了信心，每次接觸客戶變成了煎熬和厭倦。

2010年，吉利汽車成功收購了瑞典著名汽車品牌VOLVO，為了進(jìn)入中國市場，必須要了解中國的消費(fèi)群體，生產(chǎn)符合市場要求的產(chǎn)品，而VOLVO已經(jīng)有很成熟的設(shè)計流程，在中國建立設(shè)計中心變得勢在必行。在設(shè)計公司煎熬的羅冬飛順利進(jìn)入VOLVO，成為中國設(shè)計中心的首席設(shè)計師。進(jìn)入VOLVO，他的第一感覺就是嚴(yán)謹(jǐn)，每一個流程，每一張效果圖都要完全符合公司發(fā)展的路線，從半個世紀(jì)前的P180到現(xiàn)在的XC90，設(shè)計語言隨著時代進(jìn)步，但是VOLVO代表的斯堪的納維亞設(shè)計精髓一直沒有被遺忘，完整地堅持了下來。

其實從吉利收購VOLVO之后，這個品牌也面臨著蛻變，雖然VOLVO倡導(dǎo)安全，并在這個領(lǐng)域取得了很高的成就，但是對于品牌的塑造，光靠安全性是不夠的，羅冬飛進(jìn)入VOLVO幸運(yùn)地經(jīng)歷了這個品牌成功蛻變的全過程。“我們達(dá)成了至關(guān)主要的共識，不能丟棄斯堪的納維亞設(shè)計的本質(zhì)，在這個基礎(chǔ)上重新構(gòu)建新的設(shè)計語言，所以在最近推出的90系列車型上，我們保留了VOLVO的DNA，比如懸空的格柵，內(nèi)凹的豎排線條，代表了這個品牌自信和驕傲的一種姿態(tài)，一種氣質(zhì)。”說起VOLVO，羅冬飛已經(jīng)從之前的矛盾情緒中走了出來，變得自信很多。

說到設(shè)計與文化，成長在中國的羅冬飛敏銳地發(fā)現(xiàn)了瑞典與中國在文化方面的共性，比如斯堪的納維亞設(shè)計講究的是簡約，但不簡單，這與中國傳統(tǒng)文化美學(xué)不謀而合。中國的禪宗講求人與自然的互動，這與VOLVO的設(shè)計理念也是完全融合的。不可否認(rèn)的是，VOLVO作為北歐的豪華品牌，對于豪華的理解更接近于中國，但是現(xiàn)在不光是中國市場，全球市場依然對于外露的豪華更有興趣，車身比例，配置等方面也都難免媚俗，所以像VOLVO這樣的品牌展現(xiàn)出的另一種設(shè)計理解需要更長時間被人們接受。

“不用太著急，我想5年之后，隨著中國人精神家園的回歸，勢必會對我們以前的文化有更多的認(rèn)識，那時候VOLVO會更有親和力。”在采訪結(jié)束前，羅冬飛給了我一個值得期待的愿景，但愿5年后，他的作品會影響到中國人對于豪華車的定義。