淺談汽車制造四大工藝

周艷微

摘 要： 汽車被稱為“改變世界的機器”。由于汽車工業具有很強的產業關聯度，因而被視為一個國家經濟發展水平的重要標志。本論文所研究的內容主要是汽車四大工藝，沖壓工藝作為四大工藝的重中之重，它影響著剩下的三大工藝，所以是本論文的重點。裝焊、涂裝、總裝三大工藝也是論文的重要組成部分還有對工藝的概述作為研究汽車四大工藝的基礎，因此在論文中被放到了首位。

關鍵詞：沖壓 裝焊 涂裝 總裝

中圖分類號：U466 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）04-0297-01

我國汽車工業從無到有，從小到大，發展成為一個完整的工業體系。從20世紀50年代初到20 世紀80年代中期，主要生產卡車，到20世紀80年代末才開始生產轎車，轎車工業的真正發展只有二十多年的時間，因此汽車制造技術一直是我國汽車工業中的最薄弱的環節。為提高我國汽車工業的水平和滿足日益增長的人們物質生活需要，應重視汽車制造技術的研究和發展。 而汽車制造的核心就是四大工藝，所以汽車廠家想要發展，就得先把汽車制造四大工藝技術水平提高，才能在市場上有競爭力。

一、汽車制造四大工藝過程

1.汽車生產第一工藝：沖壓工藝

A.分離工序：落料、沖孔、切斷、修邊、剖切、切口；

B.成形工序：彎曲、拉深、翻邊、縮口、脹形、擴口、整形；

2.汽車生產 第二步：裝焊工藝

A.車身總成：底板總成、左側圍總成、右側圍總成、發動機艙隔板散熱器支架、前翼子板總成；

B.車門總成；頂蓋總成；發動機蓋總成； 行李箱蓋總成；

3.汽車生產 第三步：涂裝工藝

A.涂裝前處理 ：熱水預清洗、預脫脂、磷化、水洗等12道處理油污；

B.底漆涂裝：電泳涂裝法；中涂涂裝：一般采用手工噴漆和自動靜電涂裝相結合的方法；面漆涂裝：分為單涂層、雙涂層、三涂層的工藝方法。

4.汽車生產 第四步：總裝工藝

A.總裝配線；分裝線；整車檢測線和調整；

B.返修 ；試車道路和零部件；總成的存放地；

二、汽車車身沖壓及裝焊工藝

1.沖壓工藝的概念及特點

沖壓是利用安裝在沖壓設備（主要是壓力機）上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件（俗稱沖壓或沖壓件）的一種壓力加工方法。沖壓通常是在常溫下對材料進行冷變形加工，且主要采用板料來加工成所需零件，所以也叫冷沖壓或板料沖壓。與金屬切削加工等其他加工方法相比，沖壓加工無論在技術方面還是經濟方面都具有許多獨特的優點。主要表現如下。1.工藝設備操作簡便，生產率高，便于實現機械化與自動化。 2. 沖壓可以獲得其他加工方法不能制造或難以制造的形狀復雜的零件。 3. 廢料較少，用料經濟，表面質量好，可以獲得強度高、剛度大、質量小的零件，在大批大量生產中能顯著降低成本。 4. 沖壓加工的生產效率高，且操作方便，易于實現機械化與自動化。這是因為沖壓是依靠沖模和沖壓設備來完成加工，普通壓力機的行程次數為每分鐘可達幾十次，高速壓力要每分鐘可達數百次甚至千次以上，而且每次沖壓行程就可能得到一個沖件。

2.裝焊的概念及車身裝焊的結構特點

2.1裝焊的概念

焊接實際上是裝配焊接的過程，所以稱為裝焊工藝，裝焊相當于其他金屬連接方式有很多優點，所以焊裝是車身整體成形的關鍵工藝。焊接的實質就是利用局部加熱或局部加壓，或兩者兼用的方法，使被連接處的金屬熔化或者達到塑性狀態，以促使兩金屬的原子相互滲合并接近到一定的金屬晶格距離（約0.3-0.5nm）原子之間的結合力就可以把兩個分離的金屬構件連接成一體。

2.2車身裝焊的結構特點

對于車身裝焊而言，車身外部形狀是由形面和形線組成，零件基本上都是低碳鋼薄鋼板沖壓件，尺寸大、剛度小的特點使得裝焊難度相當大，所以必須采用先進的裝焊方法和焊接設備。

對于焊接構件或產品，不論復雜還是簡單，都是由若干零件按產品設計圖的尺寸形狀和技術要求進行裝配和焊接而成。考慮到車門是車身的一部分，但它與車身采用可拆卸式或鉸鏈結構連接，在結構上具有完整性，一般將它作為獨立的總成進行裝配和焊接，因此一般講車身裝焊和車門裝焊分開介紹。

三、汽車涂裝工藝及總裝工藝

1.涂裝工藝

1.1涂裝是指將涂料以不同的方式涂裝在經過處理的工件表面上，干燥后形成一層牢固附著的連續薄膜的工藝。

1.2涂裝工藝一般由漆前表面處理、涂裝和烘干三大基本工序組成。涂裝的主要作用：保護作用。可將車身的表面和空氣、水分、日光以及外界的各種腐蝕物質隔開，有效保護汽車車身，延長使用壽命。裝飾作用。涂層的外觀、顏色等也能起到美化作用而產生藝術效果，給人以賞心悅目的感受。所以涂料裝飾、美化汽車的作用也是很重要的。標識作用。對于某些特種汽車，涂料還可以起到有利于汽車安全行駛標識作用。

2.總裝工藝

汽車總裝配就是使汽車各零部件和總成具有一定的相互位置關系并形成整車的工藝過程。研究和確定汽車有零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作。

四、結論

汽車車身制造技術主要包括四大工藝：沖壓、裝焊、涂裝、總裝。沖壓是汽車制造工藝中十分重要的一個環節，因為它不僅決定了車身的質量，同時焊接的質量也在很大程度上取決于沖壓件的情況。目前我國整車廠的制作內覆蓋件的模具一般由自己完成。而制作外覆蓋件的模具，國內不少整車廠主要外包給國外。當前，國內的自主品牌整車廠基本都使用點焊作為焊接工藝。涂裝、總裝也基本上達到了先進水平，但比起北美和西歐來說，我國的工藝水平還是需要大幅提高。 在汽車制造工藝中，有很多是通過購買國外技術來生產的，從而研究汽車制造的四大工藝，有利于提高我國的汽車制造水平，使我國的汽車制造發展達到更好的水平。

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