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高質量成型設備和成型模具制造企業——瑞士哈特貝爾公司,于2016年4月1日接管了久負盛名的意大利冷成型專家卡鑼薩爾維公司,包括其所有股份及其所有遍布在意大利、中國、美國和英國的雇員,以及該公司當前在廣州的一個銷售辦事處,并且繼續保留了“卡鑼薩爾維”品牌。哈特貝爾的中國子公司哈特貝爾金屬成型技術(上海)有限公司總經理Reinhard Bührer,對這次收購所帶來的巨大潛力充滿信心:“兩家公司的產品類別只有少數重合,而更多的是互補。因此,我們的客戶將受益于更廣泛的產品組合。兩家知名的專業公司將通力合作,攜手共進,在中國市場大展宏圖!”哈特貝爾原本在中國市場的發展主要依賴于汽車行業,而卡鑼薩爾維的冷成型機則主要聚焦于航空航天、汽車和電子工業。

通力合作: Sergio Ziotti博士(卡鑼薩爾維所有者兼首席執行官)與Thomas Christoffel (哈特貝爾首席執行官)握手
據中國汽車工業協會4月初發布的數據顯示,國內重卡市場3月份共銷售各類車輛約7.2萬輛,比2015年同期的67699輛增長6%,環比2016年2月(34942輛)大幅上漲106%。
3月份重卡市場的表現,雖不值得被過度放大和解讀,但也有其可圈可點之處。首先,同比增長6%的增幅,意味著傳統的重卡旺季銷售表現尚可,也跟部分區域房地產市場的回暖有密切關系。其次,7.2萬輛的銷量和6%的同比增幅,將進一步打開4月份乃至二季度市場上升的“大門”。
4月初,隨著西南鋁鍛造廠工模具區淬火爐爐火的熄滅,歷時3天的新一萬噸油壓機配套設備中平砧淬火工作圓滿結束,為該廠裝備改造升級再添一大“利器”。此次淬火的中平砧是由鍛造廠加工完成的主要模具,這次淬火工作要在880℃高溫下完成,而中平砧尺寸幾乎快接近淬火爐的最大極限2.5米,在機械、電氣、爆炸等多個方面都需要著重檢查。淬火過程中,除了各工種要全力配合,各崗位也很重視整個時間的控制,中平砧從淬火爐出爐到運到油池冷卻,中間過程不能超過八分鐘。
德國供應商KSPG公司4月初購入了理研(RIKEN)汽車配件30%的股份,理研汽車零件有限公司在華中武漢設立有工廠,生產活塞產品。KSPG和RIKEN一年前簽訂協議,聯合開發和銷售輕型和重型發動機。近日中國的主管機構批準了合資企業和KSPG購入合資企業的股份,作為協議的一部分,KSPG還在公司董事會獲得了一個席位。
3月25日,停牌3個月之久的鄭州煤礦機械集團股份有限公司(簡稱“鄭煤機”)傳出消息,將以22億元人民幣的價格收購亞新科的部分資產。隨著這筆收購的完成,亞新科不僅將成為一家真正的本土汽車零部件集團,更可能借助鄭煤機這一上市公司資本平臺,實現更好發展。收購后亞新科的高管團隊保持不變,亞新科仍舊是一個獨立的品牌和運營平臺,亞新科對客戶的所有承諾不會改變。
3月25日,位于河南洛陽的中信重工鍛造車間內,世界最大的18500噸油壓機成功鍛造出用于特種寬厚鋼板軋機設備上的大型支承輥鍛件。在18500噸油壓機生產現場,前來參觀的近200名客戶被此震撼的場面所吸引,紛紛駐足留影。該批次鍛造的6支大型支承輥鍛件總重達300余噸,采用雙真空冶煉,內部質量要求按國外著名冶金企業DANIELI標準執行,經鍛造加工后,將實現中信重工在鍛造大規格支承輥產品、高標準超聲波探傷等技術上的又一突破。
爛漫三月,在這櫻花飄舞的季節,江蘇龍城精鍛有限公司迎來了日本澤藤的質量優秀獎。2016年3月24日,公司總經理莊建興先生赴日本參加日本澤藤優秀表彰大會,并親手從日本澤藤吉川社長的手中接過了這份榮譽。從2010年合作至今,龍城精鍛首次獲得了日本澤藤海外供應商的質量優秀獎,這也是日本澤藤有史以來首次設立該獎項,這無疑是對龍城精鍛極大的肯定。澤藤表示,他們希望明年這時候能再次頒發質量優秀獎給龍城精鍛。

龍城精鍛獲獎證書