信息要覽

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浙江省調整優化農機購置補貼政策

3月25日，浙江省正式發布《浙江省2015-2017年農機購置補貼額一覽表（2016年調整）》，標志著2016年農機購置補貼工作正式啟動。政策根據農業部“縮范圍、控定額、促敞開”的總體要求，遵循“大穩定、小調整”的原則，進行了適當的調整優化。補貼范圍上，進一步突出補貼重點，取消適用性不強的翻轉犁、自走輪式谷物聯合收割機等5個品目，適應秸稈綜合利用和節水灌溉需要新增熱風爐（燃料為生物質成型顆粒）、離心泵等2個品目，調整后的補貼范圍共有11大類34個小類81個品目。補貼額度上，適當調低果蔬烘干機、微灌設備、灌溉首部、鏈條式送料機等產品的中央補貼額，將實行省級累加補貼的水稻插秧機、谷物烘干機的補貼比例從60%調低到40%和50%，著力減少農戶購機盲目性，提高補貼機具使用效率。同時，突出優質優補，對自走式噴桿噴霧機、精量穴直播機、風送式噴霧機等品目根據配置設定不同補貼額度。補貼對象和補貼程序保持不變。

浙江省榨菜機械化收割現場會在余姚舉行

4月1日上午，浙江省榨菜機械化收割現場會在余姚泗門鎮舉行，來自全省農機系統的專家和全省各榨菜產區的種植大戶在現場觀摩了榨菜機械化收割。

現場會上演示的榨菜收割機為寧波特能機電有限公司自主研發生產的第三代榨菜收割機，能有效進行榨菜葉、根、莖的切除，分離效果完整，且適用于不同大小榨菜收割。該機收割寬度為1.5～2 m，收割能力在0.2 hm2/h以上，收割時最高行走速度18 m/min，空載時最高行走速度30 m/min，每天可收割榨菜2 hm2。傳統的手工收割，6個人1 d只能收割0.067 hm2，機械收割1 d相當于180個人工，效率提高了60倍。

榨菜收割機項目是寧波市農機科技重點攻關項目，寧波特能機電有限公司從2004年10月開始啟動研制以來，先后投入1 000多萬元，圓滿完成了樣機的總裝調試，并進行多次試割改進，實現了我國榨菜收割機零的突破，目前已申請國家發明專利14項。

（王文苗）

三門推廣水稻機械精量穴直播技術

為突破水稻機械精量穴直播這一瓶頸環節，提高水稻機械栽植水平，降低水稻生產成本，增加農民種糧收入，浙江省三門縣農機總站加強與農技部門及農業合作社合作，近日經實地考察，在三門縣豐安糧油專業合作社引進3臺水稻精量穴直播機，開展試驗示范，形成一個規模3.33 hm2以上的水稻機械精量穴直播核心示范基地，在全縣推廣水稻機械精量穴直播技術。

桐鄉種糧農戶應用機械施肥和直播技術

5月3日，在浙江省桐鄉市梧桐街道逾橋村種糧大戶周阿龍承包水田上，撒肥機正在進行機械化施肥，作為基肥的復合肥料被均勻地撒在水田里，給3.33 hm2多地施肥只需2 h。田塊另一頭，穴直播機也在進行忙碌地播種，過去幾個人才能播完的種子，現在只要一個農機手就能完成，穴直播機1 d可以播種4 hm2。相比傳統的手工施肥和手工播種，機械化作業極大地提高了效率，也把農民從繁重的體力勞動中解放出來。

臨海舉辦農業機械操作現場會

5月11日，中國第一拖拉機股份有限公司在浙江臨海杜橋鎮舉辦東方紅LF90動力換擋拖拉機現場演示會，臨海農機總站和各鄉鎮的農機工作人員、農業大戶等參加現場會。

在現場，廠家技術人員采取理論講解與現場操作方式，向前來觀摩的農機工作人員、農業大戶講解新型拖拉機性能和操作要領。該拖拉機不用踩踏離合器，通過操縱變速桿上按鈕，輕松實現前進擋的高、低切換，作業效率提高50%以上；采用同步器梭式換擋機構，前進、倒車操作更加輕便；還具有先進的大流量液壓系統，工作效率高，速度提升50%。

武義舉辦聯合收割機駕駛人培訓班

為進一步提高聯合收割機駕駛人的實際操作及維修技能水平，有效預防農機安全生產事故發生，確保安全作業，5月9日，浙江省武義縣舉辦聯合收割機駕駛人培訓班，全縣共有43人參加培訓。

培訓采用理論學習和實踐操作相結合方式，圍繞聯合收割機基礎知識、安全操作和保養維護常識等內容開展。根據培訓大綱計劃，學習結束后，縣農機站將進行理論與術科考試，考試通過的學員，核發聯合收割機駕駛證。

永嘉開展拖拉機現場報廢監管工作

為加快淘汰老舊高耗能農業機械，優化農業機械裝備結構，保障農機安全生產工作，5月4日，浙江省永嘉縣農機監理站聯合報廢回收公司對申請報廢的拖拉機開展上門現場報廢解體工作。

根據高耗能農業機械報廢補償工作有關要求規定和操作流程，工作人員核對申請報廢補貼的拖拉機及機手身份信息，對報廢拖拉機進行整體現場拍照、報廢解體后拍照、編號拓印，現場監督回收企業對拖拉機的發動機、變速箱、方向機、車架和前后橋等機體部件作徹底解體，并現場辦理拖拉機報廢手續，出具拖拉機報廢證明，確保整個報廢回收過程公開、透明、陽光。

杭州開展農用無人機試飛試驗

5月13日，杭州市農業機械管理站技術人員赴余杭區仁和鎮開展農用無人機試飛試驗。本次試飛設計了5組不同載荷量飛行模式，并多次反復測試，分別記錄飛行前后電池電壓、電量、飛行時長情況，獲取真實可靠的試驗數據。