提高瀝青路面微表處質量的幾項措施

先巴吉/正平路橋建設股份有限公司

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提高瀝青路面微表處質量的幾項措施

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【摘 要】本文敘述了作為預防性養護的微表處對路面強度、穩定度和平整度的要求，并介紹了提高微表處質量應采取的幾項措施。

【關鍵詞】微表處；路面狀況；質量措施

前言

采用物改性乳化瀝青的微表處對高等級瀝青路面進行預防性養護，可改善瀝青路面的老化、裂縫、松散、車轍、磨光等病害，迅速修復路面填補車轍，提高路面的平整度，防水性和抗滑性，從而改善路面狀況并延長路面的使用壽命。

至2007年底，我國高速公路通車里程已逾五萬多公里，瀝青路面占絕大部分，各地高速公路建設仍在不斷發展中。如何養護好已建高速公路，同時吸取以往經驗教訓，建設好新的高速公路，是高速公路建、養工作中的重要課題，其中在瀝青路面中，改性乳化瀝青材料的選用是影響工程質量的-個重要因素。

瀝青路面高速公路在使用過程中，常會出現開裂、滲水、車轍、磨耗、表面抗滑功能衰減等問題，處理這些病害常用的方法之-，是在路表采用改性乳化瀝青和優質石料進行“微表處”。結合我省近幾年來微表處在高速公路預防性養護中的應用情況，總結出以下提高微表處質量的幾項措施。

1、提高微表處質量的前提條件

1.1微表處對原路面的基本要求

微表處能減小原路面的透水性、提高摩擦系數，適當改善平整度。具有施工快、造價低、用途廣、能耗低、污染少等優點。因此，微表處用途越來越廣，不斷得到發展。但微表處不是靈丹妙藥，包治百病，對路面的養護和維修有其局限性。微表處相對較薄，在路面結構體系中，只能作為表面保護層和磨耗層，而不起承重性的結構作用。只能用來改善路面表面功能或對路面進行預防性養護，不能起到補強作用。原路面的結構強度是制約微表處質量的關鍵因素，因此，為確保微表處的質量，原路面必須滿足：

1.1.1足夠的強度和剛度。原路面及其基層是承重層，應能承受荷載的作用，在重復荷載作用下，不會產生殘余變形，也不允產生剪切和彎拉破壞。

1.1.2良好的整體穩定性。原路面的整體水穩性和熱穩性是否良好，是保證施工后路面穩定性的進步因素。因為，微表處施工后，對路面的穩定性改善很小，且微表處幾乎不具有結構抗應變能力。

1.1.3表面平整、密實、清潔。微表處只起調整表面平整度的作用，當原路面表面不平整時，由于微表處本身的厚度和施工方法所限，希望僅通過它就能達到相當高的平整度是不可能的，同樣，原路面的密實、清潔，是關系微表處能否與原路面粘結在-起的重要因素。

1.2微表處施工前對原路面病害的處理

原路面的病害完全處治后，微表處才可施工。根據我們公路養護部門多年對路面病害的成因分析，大多數瀝青路面病害的發展規律是：網裂——龜裂——松散——坑槽——沉陷或翻漿。對于裂縫、車轍、坑槽、凹陷的修補技術有熱修補、熱再生修補、改性乳化瀝青混凝土壓力噴射修補和專用材料修補等。

2、運用“特粗封層”，降低路面的病害率

改性乳化瀝青微表處是常溫施工技術，具有與熱瀝青混合料等同的使用功能，但成本卻大大降低，這就使其具有強大的生命力，尤其是最近幾年，發展速度非常快，但以往的微表處常常采用的是薄封層，對路面病害改善，如路面的老化、裂縫、松散、坑槽等病害改善能力較差，微表處后不久又會出現上述相l司的病害。近年來，通過在合安、合寧、合巢蕪、合徐等幾條高速公路微表處養護施工的工程實踐，發現要想減輕或改善這些病害，提高微表處的質量，必須采用“特粗封層”，即封層厚度達12～15mm的微表處，封層后的路面經過-段時間使用以后，沒有再出現類似的情況，封層效果良好。不但對常見病害進行了處理，防止了病害的進-步發展，而且提高路面的使用功能，延長了路面的使用壽命。

2.1“特粗封層”的石料級配

微表處稀漿混合料中，骨料的島失粒徑和級配決定了微表處的厚度。“特粗封層”石料級配的篩分試驗和篩分曲線如下：

篩網規格　最小通過率　最大通過率pan　0　0 0.075　4　8 0.15　8　17 0.3　12　25 0.6　19　34 1.18　28　45 2.36　40　60 4.75　60　83 9.5　80　90

2.2含水量

含水量的大小也會影響微表處的厚度。水的來源有三部分：骨料中的水，乳液中的水和外加水，-般外加水的用量為骨干料重量的4%～8%，而混合料總的含水量為干骨料重量的10%～14%，含水量太小，除混合料太稠不易攤鋪外，還影響稀漿與原路面的滲透和結合，不利于裂縫修補，容易引起過早破乳；含水量太大，混合料太稀，乳液易流淌路外，降低油石比，同時在攤鋪時易發生離析。施工中含水量適當小些，有利于提高封層厚度，這就要求操作手根據試驗結果，結合路面狀況和氣候變化因素及豐富的施工經驗。

2.3微表處攤鋪設備及施工

微表處必須采用專用的改性乳化瀝青稀漿封層車施工，該設備特點是混合料計量準確、輔助發動機功率較大，配備專用的攤鋪箱（雙軸強制攪拌重型攤鋪箱，V型攤鋪箱）。適當的攤鋪厚度和較慢攤鋪速度，也能略增微表處的厚度。攤鋪時，先調整攤鋪箱，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊，對于VSS MP-12B、HD-10型稀漿封層機而言，轉動第-橡膠刮板調整手柄可調整第-橡膠刮板對路面高度以獲取適當攤鋪箱厚度，當攤鋪箱內稀漿混合料充滿1/2左右的空問時，封層機以1.5～3.Okm/h的下限速度進行攤鋪，就能得到較厚的稀漿封層。

2.4改性乳化瀝青生產及應用

采用改性乳化瀝青進行微表處，能明顯提高微表處的質量。改性乳化瀝青由于加入高分子活性材料，高溫穩定性、低溫抗裂性、層間粘結性、耐磨性、耐久性都明顯優于未加改性劑的稀漿封層，采用改性乳化瀝青，對于提高微表處的質量是不言而喻的。但是目前國內乳化瀝青生產設備的性能差異較大，成品乳化瀝青的質量檢驗手段不完善，從而導致施工中所用的改性乳化瀝青性能差異較大，因此，改性乳化瀝青的質量是制約佩表處質量的關鍵因素。目前國內改性乳化瀝青使用的改性劑主要為丁苯膠乳，從而導致改性乳化瀝青的存儲穩定性較差，要求儲罐必須配置機械攪拌器。

3、結語

微表處具有廣泛的適用性，是很有發展前景的公路養護結構形式，只要處理好微表處應用范圍和措施，必將得到推廣與運用，必將對我國公路狀況改善與提高產生作用。

參考文獻：

[1]姜云煥.改性稀漿封層路面修復技術.筑路機械，2004（1-6）

[2]虎增福.乳化瀝青及稀漿封層技術.人民交通出版社，2001

[3]建設部.路面稀漿封層規程CJJ66-95