流通業與居民消費需求協同發展研究

周曉燕

內容摘要：流通業與居民消費需求的協同發展是指流通業的發展程度要和居民消費需求相適應，這是流通與消費的本質體現，也是新時期我國經濟發展的要義之一。但是目前我國流通業發展和消費機制等方面存在問題，制約了二者的協同發展。本文通過相關數據分析，提出構建二者協同發展指標體系的構想，在分析現實問題的基礎上提出了相應的建議，旨在營造良好環境，促進二者的同步發展。

關鍵詞：流通業 居民消費 協同發展

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

相關數據分析

馬克思在論述商品交換的本質時曾提出賣要適應買，而流通是讓賣與買更加協調的一種手段。他同時指出消費與流通的關系就是傳統的消費與交換的關系，二者之間互相決定、互相影響，既有區別又不可分割。馬克思的觀點為今天理解流通與消費的關系提供了科學借鑒，即流通服務于消費，影響著消費，又受制于消費。在馬克思主義經濟學和現代經濟學的基礎上，本文對目前流通業與居民消費情況進行調查取證。主要從我國流通業固定資產投資總額與當年社會消費品零售額總額、我國流通業法人單位數與當年相應的銷售額兩個方向對比，其中后者主要選取批發和零售業法人單位數與銷售額進行對比。

本文以流通業的四大分支—批發、餐飲、零售和物流領域作為研究對象，參照我國國家統計局提供的年度數據，得出2011-2013年我國批發、零售業全社會固定資產投資總額依次為7439.42億元、9810.67億元、12720.46億元；住宿和餐飲業全社會固定資產投資總額依次為3956.63億元、5153.47億元、6041.11億元；物流業（交通運輸、倉儲和郵政業）全社會固定資產投資總額依次為28291.66億元、31444.90億元、36790.12億元，其中物流業的固定資產投資額由交通運輸、倉儲和郵政業全社會固定資產投資額計算得來。將四個分支固定資產投資額相加得出每年度我國在流通業領域的固定資產投資額，即2011-2013年我國流通業固定資產投資總額依次為：39687.71億元、46409.64億元、55551.69億元。2011-2013年國家統計局數據顯示，我國社會消費品零售額依次為183918.60億元、210307億元、242842.80億元，將流通業固定資產投資總額和社會消費品零售額進行對比（見圖1）。再選取批發和零售行業法人單位數作為流通業法人單位數的一隅，2011-2013年我國批發和零售行業法人單位數依次為2276295個、2630690個、2810531個，我國批發和零售行業銷售額依次為360525.90億元、410532.70億元、496603.80億元，將以上單位數和銷售額進行對比（見圖2）。

通過兩組數據的對比，可以發現它們呈現出了同向變化的趨勢，由這個趨勢結合目前流通業與居民消費的情況，可以得出這樣的結論：流通業和居民消費之間本質上是一種供求關系，當居民消費需求超過流通規模，就會造成供應“跟不上”，而當流通規模超過居民消費需求，流通領域將會出現大量物資積壓，商品流動速度將放慢，會對社會正常運轉產生不利影響。因此，必須要保證流通業與居民消費需求“步調”的一致性，“齊步走”才能讓流通領域的商品運動順利進入消費領域。

協同指標構建

（一）確定指標權重

指標權重是評分的前提，每個指標的評分都是依據指標權重得來的。在確定指標權重時，可以采用熵權法。這是一種可以通過指標變異來確定客觀權重的科學方法，通過指標的信息熵Ej來衡量指標值的變異程度，Ej小則說明變異程度大，這時各個指標可以傳遞出更多的信息量，將這些指標應用到綜合評分中作用就越大。反之，Ej大則說明變異程度小，此時各個指標所能傳遞的信息量就變得十分有限，將這些指標應用到綜合評分中實際作用不大。本文的主要目的是衡量流通業與居民消費需求的協同情況，那么就要根據這二者的評級指標來構建原始數據矩陣，將其作為原始樣本：

X={Xij}，1≤i≤30，1≤j≤6

Y={Yiz}，1≤i≤30，1≤z≤2

Xij指的是從第i個省第j個能夠反映和衡量當地流通業發展指標的數值，Yiz指的是第i個省第z個能夠反映和衡量當地居民消費需求指標的數值。在得出原始矩陣數值的基礎上，可以利用描述性統計方法對數據進行標準處理，本文采用的是SPSS17.0工具，得到的標準化矩陣是：

S={Sij} 1≤i≤30，1≤j≤6

C={Ciz} 1≤i≤30，1≤z≤2

（二）計算熵權值、指標權重、得分

在得出標準化矩陣之后，利用熵權法的計算公式，將指標代入計算公式得到標準的熵權值ej、ez：

考慮到熵值小可能造成指標差異過大，采用熵值正向化的辦法得出流通指標的正確信息效用值gj=1-ej，得出居民消費需求指標的正確信息效用值gz=1-ez。之后，根據信息熵的計算公式得出信息熵E1，E2…Ez，然后計算指標權重，得出，在得出權重值之后就可以采用綜合評估法對流通業的發展情況、居民消費需求情況進行得分，求出Ts、Tz，之后構建協同評價模型，得出最終的協同度計算公式：

（三）確定界定值

根據經濟學的相關研究成果，結合計算公式，得出衡量二者協同度的標準界定值，以0.3、0.5、0.8、1為界。當0≤D<0.3時，流通業和居民消費需求可以判定為不協同，當0.3≤D<0.5時，流通業和居民消費需求可以判定為勉強協同，當0.5≤D<0.8時，流通業和居民消費需求可以判定為協同程度良好，而當0.8≤D<1時，流通業和居民消費需求的協同程度達到最佳。

協同情況觀察及反思

根據以上協同指標的相關參數，筆者對我國東中西部地區部分城市流通業發展情況和居民消費需求情況進行了研究，結果顯示，我國東部地區流通業發展和居民消費情況協同程度普遍較高，中部地區協同程度良好，西部地區協同程度較差；中東部也有部分地區協同程度低。具體如下：北京、上海、浙江流通業發展和居民消費協同程度最高，達到優質協同等級，協同值分別達到0.817、0.890、0.855；天津、河北、吉林、黑龍江、江蘇、安徽、福建、廣東、江西、山東、河南、湖北、湖南、四川、陜西協同程度較好，達到良好協同等級；山西、內蒙、廣西、海南、重慶、云南則只達到勉強協同的程度；貴州、甘肅、青海、寧夏和新疆則處于極度不協同局面。通過對我國各個地區流通業和居民消費需求協同情況的調查發現，有的地方居民消費率并不低，但是二者卻無法達到很好的協同發展，這說明流通業的發展程度較低影響二者協同的實現，居民消費能力低也影響二者的協同發展。

而流通業和居民消費需求協同程度的現實情況顯示，協同程度越高的地區經濟發展速度更快，經濟發展速度快的地區協同程度越高。究其根源，這些地區更重視流通業在地區經濟發展中的作用，認識到了流通業對經濟的貢獻，對流通業的發展保持高度重視態度，為促進流通業發展采取了種種政策支持和經濟扶持，有力的保障措施為這些地區流通業的發展提供了完善的基礎設施。同時，這些地區經濟發展程度高，居民收入水平高，奠定了居民消費能力強的基調，利于拉動流通業的發展。

在對我國各地區流通業和居民消費需求協同情況調查的基礎上，筆者對二者當前發展中存在的問題進行了概括：

流通業基礎設施不完善，發展環境不理想。我國流通業基礎設施差主要表現在城鎮和農村地區，很多城鎮和農村地區缺乏流通基礎設施，商品流通多是依靠批發和集貿市場進行，這種傳統的流通體系制約了商品流通的范圍、降低了商品流通的速度，不利于當前形勢下流通業的發展。同時，我國部分城市流通業發展環境較差，以各種代銷等混合形式存在的批發零售終端較多，由于從業人員素質不高，缺乏基本的法律意識，加上我國對這些環節管理的疏漏，導致我國屢屢出現假冒偽劣商品事件，在消費者群體中引起了恐慌。這種缺乏有效監督的流通環境給消費者造成了心理負擔，直接影響了他們的消費行為。

流通業規模普遍較小，流通效率難以提高。我國流通業相較于發達國家起步較晚，流通業經營規模普遍較小，很多流通企業采用的是限額經營模式。以我國流通業發展程度最高的零售行業為例，與國外相比也存在明顯差距。相較于發達國家流通資本每周18次的周轉次數，我國平均周轉次數只能達到3次，周轉效率低的背后是我國物流成本一直居高不下的尷尬現狀。

流通業優化升級慢，消費適應性較差。進入新時期以來，我國居民消費需求不斷地發生著新的變化，在消費領域急速變化的同時，流通業表現出了種種不適應。這與我國流通業規模小、網點少，缺乏健全的流通體系和高效的組織效率直接相關。在消費水平提高的同時，流通業卻仍然不能夠全面把握消費市場的行業脈搏、無法承擔相應的購銷風險，流通方式落后且缺乏技術性，產銷銜接不緊湊，導致流通領域資本和商品的周轉速度跟不上居民消費需求的窘境。

流通業地區差異顯著，不平衡有待改善。上文對東西中部地區的調查結果顯示，我國東部和中部地區流通業和居民消費需求協同程度要明顯高于西部地區，特別是東部地區，協同程度最高。各區域流通業的不均衡發展局面如果長期存在，將會加劇我國社會差距，會影響整個社會流通市場環境的改善。一方面要從政策、經濟扶持入手加大對中部和西部地區流通業的投入，另一方面要從刺激消費入手促進這些地區流通業的發展，營造全社會流通業和居民消費需求協同發展的良好局面。

協同發展路徑及建議

（一）政府大力支持，創造協同發展的良好環境

首先，利用公共投入加大對流通業的支持。應該在公共投入中劃撥一部分到流通業中，引進先進的儲備設備、建設大型的流通市場和物流中心，確保流通領域營業設施和配送設備等的完善。對于農村和城鎮地區流通設施的建設，還應該采用財政貼息或者稅收調節的方式加以扶持，確保城鎮農村地區流通體系的完善發展。其次，可以通過政策優惠促進東中西部地區的流通合作，以東部優勢帶動中西部流通業的發展。同時可以促進東部地區和中部、西部的合作，通過稅收優惠等吸引東部資金注入，給中西部地區流通業基礎設施的完善提供資金。還可以引導當地社會資金進入流通領域，進行公益建設。再次，加大對流通業經營環境的治理。對流通業的經銷渠道進行進一步規范，加大對假冒商品的打擊力度，肅清流通環境。加快商品流通法的制定，為流通業的健康發展提供法律規范，形成統一標準，對流通業領域的違法犯罪行為等進行嚴厲打擊。讓消費者處于安全放心的消費環境中，增強消費信心，從而促進居民消費良性增長。要由國家牽頭成立專業的流通業管理部門，負責我國流通業發展各項事宜，解決目前流通渠道、發展違規等突出問題。加強對流通業競爭環境的監督，對惡性競爭等行為進行干預，確保流通業的有序競爭。通過國家和政府的努力，為居民消費和物流業的發展創造良好環境，不但能夠促進物流業的發展，還能帶動居民消費，刺激居民消費。

（二）學術研究同步，提供協同發展的理論指導

理論對實踐具有較強的指導作用，理論研究先行往往能為實踐提供較為明確的方向，可以讓實踐活動更高效。在我國物流業快速發展的同時，學術界也要加強對居民消費需求、流通理論的研究力度，要通過搜集流通業數據和居民消費數據，發現居民消費觀念、消費行為的變化，研究居民消費結構和消費規模特征，據此對流通業供需情況進行深入研究。根據我國流通業和居民消費需求現狀構建相適宜的流通理論體系，將理論研究的成果引入到流通業的發展實踐中，將對流通業結構優化調整起到積極作用，利于其不斷改進流通方式，革新流通理念，努力與居民消費需求相適應。

（三）加快升級創新，提供協同發展的強大動力

當前流通業發展已經暴露出無法適應居民新的消費需求的弊端，這個問題不解決，居民消費能力將受到制約。首先，強化資源整合，提高流通業的組織化程度。要加強對各地區物流資源的整合力度，形成大型的流通集團，以集團化流通代替過去小作坊式的流通方式，提高流通業的整體組織化程度。通過資源整合提高流通業的效率，能夠起到降低流通成本的作用，利于降低居民消費成本，對于拉動居民消費需求，刺激居民消費欲望有積極作用。其次，強化技術支持，提高流通業的流通效率。流通業流通效率不高與沿襲傳統模式、不注重現代信息技術的應用有直接關系。歐美發達國家流通業周轉次數之所以能達到每周18次，領先我國6倍，與這些國家現代流通技術應用程度高密切相關。新時期，要促使流通業向現代流通業發展，必須要借助先進的信息技術，促進流通業的轉型升級，走現代流通模式。在流通銷售環節，要引入先進的POS系統，在運輸環節，可以引入TMS系統、SCM系統，在倉儲環節可以采用WMA系統，在流通管理中引入VAN系統，并將DW、DM、OLAP、BI等先進的數據技術引入到流通領域中。建立電子商務流通平臺，構建信息化的客戶服務體系，為線上線下的客戶和消費者提供便捷的服務。現代信息技術的應用將促使流通業的轉型升級，能夠提高流通業的服務水平，在提高流通效率的同時可以極大促進居民消費。最后，促進流通業向多業態趨勢發展。隨著居民消費需求層次的不斷擴大，流通業的經營服務模式也應該更加多元化，要在連鎖經營的基礎上逐步向多業態發展，可以建立區域物流配送的集合中心，為商品流通提供更便捷的環境。通過升級創新流通方式，能夠為我國流通業和居民消費需求的協同發展提供新的動力，注入新的活力，可以讓二者更加匹配。

（四）形成統一規劃，解決區域協同發展問題

區域不平衡也是當前我國流通業與居民消費需求協同發展中的一個突出問題，這個問題的長期存在將加劇我國東中西部經濟實力差距，影響社會和諧和穩定。因此，必須要在立足全國區域的大視野上構建發展規劃。要通過在全國建設統一的流通中心，形成地區產業集群，為各地區的平衡發展提供有利條件。根據我國城市分布和當前流通業發展情況，可以建立七大全國性的流通中心。東北地區，該地區可以以流通業和居民消費需求協同程度較高的吉林為中心建設大型的配送中心和全國性的物流基地，促進東北區域流通業和居民消費需求的協同發展；華北地區，則可以以協同程度最高的北京為中心，建立相應的配送和物流中心；華東地區以協同程度高的上海為中心；華南地區以協同程度高的廣州為中心；華中以協同程度較高的武漢為中心；西北地區以協同程度高的西安為中心；西南地區以協同程度較高的成都為中心。通過這七大全國性的物流中心，構建覆蓋東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南地區的產業集群，促進全國區域流通市場的統一協調發展。通過這一規劃的實施，可以有效發揮城市間的輻射和帶動作用，能夠讓物流業和居民消費需求協同程度不高的地區借助協同程度高的地區優勢實現自身發展，可以促進各地區的平衡發展，解決東中西部目前的失衡困境。

（五）改革消費體制，解決協同發展的制約障礙

居民消費率不高也會影響流通業和居民消費需求的協同發展。要提高效率需要改革現有的消費體制。要根據居民的消費情況不斷調整消費政策，引導居民的消費觀念，還要肅清消費環境，加大對居民新的消費點的培育，并在此基礎上形成能夠擴大居民消費的長效機制。通過體制改革，為居民消費能力的提升創造條件，促進居民消費的升級，從而有力解決二者協同發展的障礙。

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