城市橋梁后張預應力空心板梁施工技術

楊軼

【摘要】隨著我國城市建設腳步的加快，城市橋梁建設數量也越來越多。而在一些大中跨度的城市橋梁建設過程中，其上部都會選用預應力空心板梁和預應力空心箱梁結構，當預應力筋呈現曲線狀態時，則多會運用后張法施工。在預應力混凝土簡支橋梁和先簡支后連續橋中，后張法預應力混凝土空心板梁是最為常用的一種結構形式，其優點主要在于具有較輕的自重、較好的抗震抗裂性能、較低的梁高、更加便捷的預制架設工序以及較好的穩定性等。隨著我國城市建設速度的加快，在混凝土橋梁中，預制預應力的應用前景和作用越越來越顯著。本文就城市橋梁后張預應力板梁施工技術進行簡要探討。

【關鍵詞】城市橋梁；后張預應力；空心板梁施工

引言

隨著當下我國經濟的不斷進步，也在很大程度上推動了我國社會現代化和城市化發展速度，而不斷提升的社會經濟效益，則促使現代化建筑施工領域的發展越發迅速。身為社會發展基礎建設之一的現代建筑施工行業，與當下人們的生活有著非常密切的聯系。因此，這就對現代建筑施工行業的施工質量和技術提出了更高的要求和挑戰。在建筑施工技術中，運用最為廣泛的一種技術就是后張法預應力空心板梁施工技術，它不但能夠有效提升建筑梁的施工質量和安全性能，而且還能夠讓建筑梁的穩定性和承載性能也得到顯著提高。

1、后張法預應力空心板梁施工技術要求

1.1施工原材料要求

首先，要對砂石質量進行嚴格的監管。由于建筑梁的主要作用和功能就在于承受橋梁建筑頂部壓力，因此，砂石作為施工過程中主要材料，必須具有較為優異的堅硬程度、砂石大小也要分布均勻以及含有較少的雜質等[1]。例如：應盡可能的將砂石大小控制在零點五毫米到零點八毫米以內。其次，要嚴格控制凝固溶劑原材料。在后張法預應力空心板梁施工技術中，凝固溶劑施工過程中非常重要的材料，能夠讓建筑梁各個施工原材料之間的融合時間得到很大程度縮短，對材料的凝固起到一定促進作用，而且還能讓建筑梁的牢固性和安全性得到有效提升。因此，在對凝固溶劑原材料選擇的過程中，必須嚴格結合國家相應的法律法規來進行選擇，同時也要符合建筑施工規定的相關規范要求。最后，控制好鋼筋原材料的質量。在建筑空心板梁中，鋼筋作為主要支撐結構之一，其質量所起到的作用非常關鍵，直接關系著整個施工建筑的質量。因此，相關工作人員要對鋼筋的大小、質量、彎曲程度等做到有效重視，多每一根鋼筋質量都要做到嚴格審核，從而確保每一根鋼筋都能達到施工標準的質量要求。

1.2模板施工要求

預制梁模板雖然只是個臨時結構，但卻有著非常重要的作用；它不但能夠對梁體尺寸的精密做到有效控制，而且還會直接影響到工程質量、施工進度以及工程造價。因此，為了讓橋梁施工的可靠性得到保障，在進行模板施工過程中必須要做到嚴格控制[2]。首先，模板要具有一定的剛度、強度以及穩定性，保障模板能夠對施工過程中產生的荷載做到有效承受，讓模板與部件之間的文職準確性、結構設計形狀以及尺寸得以確保；其次，在模板選擇過程中，盡可能的選用組合模板和大模板，通過節約木材讓模板的適應性和周轉性得到提升；最后，確保模板面的嚴密性、平整性，從而促使在強烈震動下混凝土能夠不漏漿。空心板梁主要有四個部分組成，分別是底模、側模、內膜以及端模。為了確保預留孔道的準確性，端模板需要緊密貼合側模和底模，并垂直于孔道軸線。

1.3鋼筋加工安裝要求

由于鋼筋是結合圖紙進行施工，鋼筋制作后運到施工現場，然后按照設計位置在底板上進行綁扎。所以鋼筋加工安裝尺寸必須和相關規范要求相貼切。要準確的預留孔道形狀和尺寸，否則會直接影響到成品質量。預留孔道通常都是選擇運用零點三到零點六毫米厚度的鍍鋅鋼帶制作而成的金屬波紋管。在進行搭接過程中，一般都是以直徑為四十毫米連接管節作為搭接頭，為防止發生漏漿現象，大都會運用塑料膠帶來纏繞在接縫處進行密封。波紋管位置在進行固定時應結合曲線要素表的尺寸進行，讓混凝土在振搗過程中可能出現的位移現象得以避免[3]。此外，空心板梁中預埋件位置要準確，尤其是錨墊板必須緊密貼合端頭模板，并垂直于預應力鋼筋的軸線，嚴禁進行平移或移動。

2、城市橋梁后張預應力空心板梁施工技術

2.1二次澆筑技術

二次澆筑法是建筑領域中，最為基礎的一種施工技術，能夠讓建筑梁的水泥混凝土，在施工過程中形成的上浮力得到有效降低和消除。后張法預應力空心板梁施工技術主要是通過在建筑梁的混凝土結構進行施工之前，先通過人為因素對其進行施加壓力，促使在施工之前建筑梁能夠形成一定的預應能力，從而讓建筑梁能夠在持續應力狀態下始終維持下來，然后再對建筑梁建設過程中的承受能力和堅固程度進行加強，進而讓建筑梁的施工質量和安全性能得以提升的目的得以實現。就目前而言，二次澆筑法在后張法預應力空心板梁施工技術中有著非常重要的地位，能夠有效展現預應力空心板梁技術[4]。一般二次澆筑法都會分為三個施工步驟：首先，澆筑施工建筑梁的空心板梁底板，由于底板在建筑空心板梁中是最為主要的承重結構，所以，在澆筑過程中，相關的施工人員必須嚴格確保建筑的均勻性和平整性。其次，后張法預應力空心板梁底板在澆筑結束后，應將一層鋼板鋪設在地板上，讓其牢固性得到加強。最后，澆筑其它混凝土，通過將空心板梁給構建出來，促使建筑梁的水泥混凝土，在施工過程中形成的上浮力得到有效降低和消除，從而讓施工質量以及安全性都能夠得到有效加強。

2.2定位橫杠技術

在后張法預應力空心板梁施工技術中，定位橫杠法是最為重要的技術之一，它能夠借助于定位橫杠的方法，有效固定住后張法預應力空心板梁的核心模板，使核心模板的穩定性得到加強，從而讓空心板梁中，鋼筋承載的剩余應力得到有效降低和減弱，讓建筑空心板梁的牢固性和安全性得以提升。定位橫杠法的主要施工設施就是定位橫杠，它是由具有較高堅固程度的鋼材制作而成，形狀為兩邊凸起，中間凹陷，一般厚度都控制在四到六毫米，并將兩只鋼筋焊接在其截面上，使其成為支撐定位橫杠的腳[5]。定位橫杠法的施工技術主要是運用螺絲，在建筑空心板梁的核心模板上固定住定位橫杠的腳，促使建筑空心板梁的核心板所需要承受的壓力逐漸轉向地表，從而讓空心板梁核心模板中的鋼筋所需要承載的承載力得到顯著降低，進而有效緩解甚至消除掉鋼筋所需承受的剩余應力，促使空心板梁的施工質量、堅固程度等都能夠有效提升。不過需要特別留意一點，在空心板梁的核心模板上定位橫杠彼此之間的距離應嚴格控制在一到一點四毫米以內，這有這樣才能充分發揮出定位橫杠的作用。

總結：

綜上所述，只有在城市橋梁施工過程中，對空心板梁施工技術要求進行分析和嚴格遵守，并對空心板梁施工技術的相關施工方法進行研究，對成品梁的實際承載能力和使用狀態進行正確評估，從而才能讓損失得到有效減少，讓工程造價得到降低，促使工程質量、橋梁穩定性、可靠性得到有效增強。

參考文獻：

[1]王曉偉.后張法預應力空心板梁活絡式抽芯內模施工技術[J].公路與汽運，2010，06：136-138.

[2]朱羽.后張法預應力空心板梁施工技術及常見的幾個問題探析[J].科技與企業，2012，10：225.

[3]吳呈.桂紅公路立交橋后張法預應力混凝土空心板梁施工技術[J].西部探礦工程，2006，02：184-186.

[4]陳宗波，孫樹革.后張法預應力鋼筋混凝土空心板梁施工的質量控制[J].承德石油高等專科學校學報，2008，03：69-71+75.

[5]李明義，王國安.部分預應力扁錨后張混凝土空心板梁施工技術[J].河南交通科技，1994，06：24-30.