航空發動機管理信息系統研究

周斌　郭峰　王慶斌　高偉

【摘 要】針對現行航空發動機管理存在的問題，提出進行航空發動機管理信息系統的研究和開發。本文分析了發動機管理信息系統采用的B/S模式的優點，闡述了系統的基本要求，設計了系統的主要功能。該系統具有較高的軍事經濟效益。

【關鍵詞】航空發動機；管理信息系統；B/S模式；智能化

【Abstract】In view of the problem of the latest Aircraft engine management， put forward studying and developing aircraft engine management information system. Analyzed the optimization of B/S model adopted by the system， illustrated the based requirement of the system， designed the main function of the system. The system has higher military and economic benefits.

【Key words】aircraft engine； management information system； B/S model； intelligentize

0 引言

過去的航空發動機管理信息系統存在以下問題：一是，信息無法集成。由于缺乏統一規劃和集成設計，管理信息零散，信息載體五花八門，來自不同渠道的信息匯總到上級管理機關后，無法有效合并，無法進一步挖掘。二是，時間響應遲緩。基層數據采用報表、報盤等方式逐級上報，到達頂層機關的時間延遲達一個月甚至數個月。三是，處理功能不夠。機關的發動機綜合管理沒有相應的管理信息系統支持處理功能，仍采用手工管理；基層及航材部門的管理系統功能不足，無法與質控管理信息系統交互。

與航空器材相比，飛機發動機的數量不多，但是發動機管理的數據量很大，控制方式比較復雜，需要控制的技術狀態指標繁多，而且有些飛機發動機種類多批量小，這就進一步增大了管理的工作量。

因此，為了適應新形勢下航材業務的新需求，加快航材信息化建設的步伐，使航材管理工作進一步規范化、科學化、智能化，航空發動機管理信息系統研究與開發具有重要意義。

1 系統設計

1.1 系統模式

本系統為B/S模式管理信息系統[1-6]。B/S模式（Browser/Server，瀏覽器/服務器）目前應用比較廣泛，符合未來網絡世界趨勢。B/S模式管理信息系統的主要應用程序放在服務器上，用戶電腦只需安裝有瀏覽器即可運行該系統。相比C/S模式，B/S模式具有以下幾個優點：

易操作性：用戶在局域網中，只需通過瀏覽器使用、操作該系統。

易維護性：主要程序、數據庫都放在服務器上，維護時只需對程序進行修改，而無需像過去還要更新客戶端程序，維護的工作量大大減輕。

1.2 基本要求

發動機管理信息系統應滿足以下要求：

（1）全面監控發動機的庫存、使用情況，實現發動機的全壽命追蹤管理，為發動機的維修、訂貨提供輔助決策；

（2）能實現各級發動機管理機構的關于發動機管理的所有日常事務，如發動機動態數據監控、發動機調撥、生成各種報表、生成各種計劃等。

1.3 功能設計

本系統將覆蓋頂層的機關發動機綜合管理和基層發動機管理兩個頂級處理模塊。本系統不包括工廠發動機生產管理、工廠發動機維修管理、機場修理廠發動機維修管理和質控部門的發動機管理。本系統將為工廠發動機管理、機場修理廠發動機維修管理和質控部門的發動機管理提供接口[7-9]。

本系統為工廠發動機維修管理提供待修發動機發運單打印、發動機維修返回信息錄入、接收廠修發動機收條打印、發動機維修進度錄入等接口。

本系統為工廠發動機生產管理提供新品發動機信息錄入、新品發動機入庫單打印等接口。

本系統為機場修理廠提供發動機請領信息接收、打印發動機發付單的接口。

本系統將與質控管理信息系統緊密集成實現數字化信息直接交互，為頂層的機關發動機綜合管理提供透明的發動機庫存和使用信息。

2 結束語

本系統能夠實現航空發動機日常業務的信息化管理，為發動機采購和維修提供智能化輔助決策，能夠實現管理數據每月更新，具有較高的軍事經濟效益。

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[責任編輯：張濤]