當輕重不再是理由

本來想聊聊車身輕量化，到各個論壇轉了一圈，

發現大家對此都很在行

最近正在策劃一個關于安全技術的選題，所以我會經常到各個汽車論壇里潛水，聽聽車友們關于安全話題的討論。我發現相比前幾年，現在大家的知識水平更高了，討論過程也變得理性多了。在這里不妨跟大家分享一下我的發現。

首先，輕量化技術已經被越來越多的人所理解。比如提到日系車與德系車的差別時，“因為車身輕所以不安全”這樣簡單的論斷已經不能贏得大多數人的認同了。當然，在這方面也確實有證據：最近幾年上市的新車都普遍比它們的上一代車型要輕，少則幾十公斤，多則上百公斤，而且新車在碰撞測試中的得分還比老車提升了。當“更輕、更省、更安全”已經成為汽車行業的新潮流的時候，當人們看到大眾速騰和豐田卡羅拉的車重其實不相上下的時候，那些似是而非的論斷自然就沒有市場了。

其次，“全方位安全”的重要性越來越被認同。看到越來越多的車友在討論ESP、主動剎車、盲區監測等主動安全配置的必要性，我特別高興。十幾年前，當廠商們熱衷于提及車上的氣囊個數時，我們就在幾乎每一篇新車測試報告中不厭其煩大講ESP的作用效果，因為我們確信主動安全比被動安全更重要。目前合資品牌的新車中，ESP已經基本普及到了“中配”車型，我們愿意一直發出聲音，努力推動ESP像安全氣囊一樣成為標配。ESP之后呢？我希望能推動“盲區監測”的普及，讓它在3年內能出現在大多數合資品牌的中配車型上。

第三，隨著大家駕駛經驗的豐富，很多車友都能用親身經歷來證明安全意識和安全駕駛習慣的重要性，討論中也更愿意分析交通安全中“人”的因素。除了自覺佩戴安全帶、合理使用遠光燈、文明行車、主動會意的必要性，還有各種典型交通場景下人們的下意識動作和心理活動會產生哪些安全隱患，不少車友分析起來脈絡清晰，令人心服口服。看來每一位駕駛者都可以成為汽車文明的傳播者，這其實是我最愿意看到的局面。

做為一家“技術流”的汽車媒體，能夠經常把國際上最新的車型和汽車技術介紹給大家，我們一直覺得挺自豪。不過，面對互聯網的強大傳播能力，這個“最新”的優勢顯然沒有十年前那么明顯了，我們必須用更深入的發現，更全面的體驗，和更傳神的分享，才能持續滿足大家對汽車內容的興趣。