謳歌寄望CDX實現品牌復興

汪洋

謳歌寄望CDX實現品牌復興

汪洋

歷時三年的國產化準備之后，在進入中國十周年之際，本田旗下高端品牌謳歌于2016年7月29日正式發布了首款國產車型CDX。

作為廣汽謳歌的首款戰略國產車型，CDX對謳歌有著重要意義，廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業本部副本部長王順勝表示：“2016年，CDX的銷量目標鎖定在1萬輛以上。”

在此之前，入華十年來，謳歌在華的銷售成績一直慘淡，此次通過與廣汽的合作，建立新事業體制，謳歌希望借助國產化帶來品牌的復興。此前，成功已有先例，同屬豪華陣營的英菲尼迪及凱迪拉克先后通過國產化車型帶來了銷量的大幅上升。但對于謳歌來說，國產化似乎來得有些晚，在價格不斷下探，競爭日趨激烈的豪華車市場，謳歌能否迎來在華的品牌復興仍有待考量。

新品重任

2016年，是謳歌品牌誕生的三十周年，也是謳歌品牌進入中國的十周年。作為本田旗下的豪華品牌，謳歌憑借實用性與豪華感的結合，成為北美最受歡迎的豪華汽車品牌之一，但在中國市場，謳歌一直處于被遺忘的狀態。

根據本田（中國）近期發布的銷量數據顯示，今年上半年，謳歌在華銷量為1199輛。謳歌官方網站顯示謳歌目前的經銷商數量為43家，以此計算，每家謳歌在華經銷商上半年月均銷量不足5輛。

鑒于此，CDX的推出也被外界認為謳歌拿出了十足的誠意。在做工、配置及服務上，謳歌CDX與競品相比不落下風，在品牌影響力相對較弱的情況下，謳歌通過性價比來獲得用戶的策略也不失為明智之舉。

謳歌目前的定價策略也改變了外界對其的固有形象。在國產之前，謳歌在國人心目中的形象多為高價格、高排量，與大多數消費群里產生了距離感。此次CDX的國產上市令謳歌在華的產品更接地氣。

此外，CDX的上市也讓謳歌的經銷商有了喘息的機會，發布會現場的一位經銷商對記者表示，近年來，謳歌經銷商的經營狀況每況愈下，隨著其他豪華品牌的國產和價格進一步下探，謳歌如果再無動作，恐怕很多經銷商都撐不下去了。

基于中國市場的重要性，廣汽本田汽車有限公司總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司總經理佐藤利彥表示：“中國有越來越多的顧客并不滿足于目前的高端品牌，他們擁有精準的眼光和獨特的價值觀。為了滿足這樣顧客的需求，我們進行了CDX的研發，并開始在中國生產。在首款國產車型CDX上率先采用了全新的設計理念。”

前途未卜

在2012年發生經銷商大規模退網事件后，2013年，時任本田（中國）總經理的倉石誠司宣布謳歌國產。此后不到半年時間，本田（中國）迅速與廣汽集團敲定了2016年實現謳歌國產的協議，相關工作主要由廣汽本田來負責；2013年7月，廣汽與謳歌簽訂協議，雙方約定在2016年完成謳歌在中國的本土化，確立了由廣汽本田來負責此事的框架。

此次CDX的上市在一定程度上說明兩者之間的合作還屬順暢，但謳歌目前的市場形勢卻相當尷尬。

據了解，謳歌目前在華銷售的車型高達6款，分別為ILX、TLX、RLX、RDX、MDX、ZDX，這6款車型今年6月的銷量共計221輛。其中，銷量最好的為TLX，6月單月售出90輛，去年同期銷量293輛的RDX車型今年6月單月銷量僅74輛，MDX與ILX分別為35輛和21輛，RLX銷量為1輛，ZDX6月銷量則為0。對于銷量低迷的原因，品牌影響力弱、單價高、服務網點少均被頻頻提及。

目前來看，謳歌暫時解決了價格問題，但服務網點的增加和品牌影響力的提升卻不是可以一蹴而就的事情。

經銷商數量目前被認為是謳歌發力的一大掣肘，與英菲尼迪、雷克薩斯超過百家的經銷商數量相比，謳歌的經銷商數量不僅稀少而且分布也極為不均。目前謳歌在華的經銷商數量僅43家，其中廣東地區就占11家，占比近四分之一，而在北京和上海僅分別有2家和1家經銷商，兩地的經銷商數量與北京、上海的市場地位顯然不相匹配。在業內人士看來，如此稀少的經銷商數量要做到有效的品牌推廣和銷售布局幾乎是不可想象的。

對此，王順勝在接受媒體采訪時表示：“關于渠道方面，目前有40多家4S店，計劃到今年年底前達到60家，市場營銷方面，今年有不少大動作，包括新事業體制成立、北京國際車展、千島湖試駕會及上市發布會等，此外，后續也將全面展開廣宣計劃。從整合營銷考慮，在豪華品牌領域內進行創新，真正做到‘唯自己可追隨’，最終把營銷推向全新高度，引領豪華SUV市場。”

同時，對于謳歌將借助廣本的渠道銷售市場傳言，王順勝予以了否認。王順勝認為，在銷售渠道方面，謳歌作為一個獨立的豪華品牌，銷售服務體系是獨立運營的，不會在廣本4S店里銷售謳歌產品。

此外，謳歌在品牌宣傳上也可能會更加主動。廣汽本田汽車銷售有限公司副總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司第二事業本部本部長渡邊康治表示：“CDX是謳歌開發的能帶給消費者‘差異和刺激’體驗的自信之作。它正是與擁有自己的價值觀、不隨波逐流、有自己堅定的信念、追隨真正自我的消費者相契合的車型，也充分詮釋了‘THEWAYIAM’。衷心希望更多的消費者能夠親身體驗我們的誠意之作。我相信一定會給大家帶來驚喜！”

雖然謳歌對未來充滿信心，但面對2020年實現10萬輛的銷售目標任務，外界仍充滿質疑，要想實現目標，國產化只是第一步。