潘巍
當好先行官 支撐壯鄉經濟騰飛
潘巍
潘巍
廣西壯族自治區交通運輸廳黨組書記、廳長
當前,全國經濟發展已經進入新常態,廣西作為其中一環,經濟發展共性與個性并存。如何推動交通運輸科學發展,當好經濟發展的先行官,對助力廣西經濟騰飛、全面建成小康社會具有重要意義。
當好先行官,必須要轉變觀念、推陳出新,加強戰略謀劃。深入研究新常態下符合廣西交通運輸健康發展的客觀規律,與時俱進地抓好交通運輸工作,打造“一帶一路”有機銜接的重要門戶以及構建新的戰略支點、大力推進“雙核驅動”、“三區統籌”等戰略。在今后的工作中要堅持穩中求進的總基調,堅持以提高交通運輸發展質量和提升效益為中心,堅持以全面深化改革統領交通運輸全局,穩投資、促轉型、重法治,以創新驅動、綠色低碳、改善民生為新的增效點,加快“四個交通”建設,推動全區交通運輸科學發展。
當好先行官,就要“軟硬兼施”,推進建設攻堅和法治建設。充分運用外部利好,挖掘內部優勢,多措并舉,化解資金、土地、資源、環境等剛性約束的影響。自治區各大交通投資集團、地方政府、各項目業主等要主動作為、加強溝通;鼓勵市場主體以PPP、EPC等多種模式或組合模式參與交通建設合作。堅決破除體制機制障礙,使改革新紅利更多地轉化為發展新動力。進一步完善交通運輸法規政策體系,推進行政審批制度和行業管理體制改革,持續深化交通運輸行政執法改革,因地制宜、積極穩妥地推進政府向社會購買公共服務工作,加快建設交通運輸法治政府部門。
當好先行官,就要內強筋骨,以創新驅動加快轉型升級。主動聯合鐵路、民航、郵政部門,推進綜合交通運輸體系融合;促進傳統貨運業向現代物流業轉變,繼續推廣甩掛運輸,發展一批服務東、中、西部地區,面向東盟的公鐵水貨運干線,加快培育左右江、紅水河流域航運市場。交通運輸要實現從傳統產業向現代服務業轉型升級,根本出路在于創新,要加快科技成果轉化應用和標準化體系完善,抓好信息化項目的開發應用,堅持走綠色低碳循環發展之路。
當好先行官,就要以新貢獻改善民生。大力推進交通運輸基本公共服務均等化,加快建設綜合交通運輸服務體系,抓好安全生產監管機制建設和落實,加強工程質量安全監管,提高應急保障能力,發揮好交通運輸“保基本、兜底線”的作用。廣西將繼續深入推進縣縣通高速公路建設;力爭新開工一、二級公路1000公里以上,新建成一、二級公路約1000公里;推進“美麗廣西·生態鄉村”道路硬化專項活動,爭取“十二五”實現具備條件的建制村全部通瀝青(水泥)路;北部灣港方面著力建設一批深水航道、專業化泊位,西江黃金水道方面著力推進樞紐節點項目和專業化港口泊位建設。此外,還將進一步拓展交通運輸促進就業的社會功能,為穩定就業做出應有貢獻。