開車打手機，今天你“罪”了嗎？

本刊記者 肖松

交通安全

開車打手機，今天你“罪”了嗎？

本刊記者 肖松

2016年7月26日晚，一輛綠色的大貨車開到上海市松江區嘉松南路泗陳公路附近，司機右手持手機，左手在屏幕上操作，兩只手全都脫離了方向盤。這一幕被路口高清探頭清晰記錄。另外，高清探頭還記錄到，一輛白色寶馬車行駛到嘉松南路文翔路路口時，司機拿著手機，眼睛盯在手機屏幕上，完全不看路面情況。在交通大整治期間，上海松江交警部門在上海率先使用電子警察對駕駛員開車接打手機的行為開出罰單，已經有司機為此付出了被罰款200元、并扣2分的代價。

記者從網上搜索了一下近年“開車打手機”導致的交通事故案例，真可謂血淋淋的教訓，慘不忍睹，讓人觸目驚心。為此，今年全國“兩會”期間，湖北省人大常委會副主任周洪宇、池莉等30位全國人大代表，聯名向全國人大常委會遞交《關于修訂法律、升級管理手段，加大開車打手機處罰力度的議案》，建議對開車時接打手機的“機駕”司機實行扣6分處罰，并考慮將其與酒駕行為一樣，納入《中華人民共和國刑法》的刑罰罪款。

接聽一個電話撞死一個人肇事者悔之晚矣

如今，隨著智能手機的普及，生活中出現了越來越多的低頭族、手機控。據交管部門的調查統計：超過50%的機動車駕駛員有過開車時用手機的經歷，他們認為開車時接打電話無傷大雅，就是看看微信、短信也就是一兩秒鐘。但車速一旦達到60公里/小時，就極易在片刻之間釀成惡性交通事故。

2015年12月8日，山東濟南，一名正在執勤的交警王玄飛被一輛紅色寶馬轎車撞飛，搶救無效不幸犧牲，年僅42歲。經調查，肇事的25歲女司機韓某某事發時正在打電話，釀成悲劇，當場被嚇哭。

據事故發生時現場周圍的目擊者透露，事故就發生在一瞬間，他先是聽到“砰”的一聲響，隨后就看到一名穿反光衣的交警被汽車撞飛了出去，汽車隨即剎車，這名被撞的交警就倒在了車后面。記者從當時事故現場拍攝的照片中看到，轎車撞擊點應在前擋風玻璃中間靠下的位置，玻璃呈波紋狀碎裂，覆蓋了前擋風玻璃近三分之二的區域。車輛引擎蓋凹陷下去很大一塊，前方保險杠也被撞裂。地上一灘紅色的血跡格外醒目，交警王玄飛的數碼鷹以及手機散落在地上。事故發生后，司機韓某某也給嚇懵了，聯系朋友家人、抽血進行酒駕測試、回答交警的詢問，這一系列活動都是邊哭邊進行的。她心里知道自己這回闖大禍了，不停地詢問被撞的民警怎么樣了？

據現場的民警介紹，事情發生后，王玄飛被緊急送往位于經六路的省立醫院搶救，他看到王玄飛的時候，“鼻子眼睛都已經出血，躺在地上一動不動，當時覺得情況就不大妙”。記者在現場的監控視頻上看到，事故發生后，現場另外五名民警出現在監控中，其中一人對肇事司機進行簡單的詢問，其他四名交警在疏導事故路段的車輛。記者從韓某某口中了解到，她今年25歲，是山東微山縣人，現在位于八一立交橋附近的一家傳媒公司工作，今天她本來是定了晚上6點多從濟南西去棗莊的火車票去找朋友玩。下班后，她從八一立交橋右轉上了順河高架路，后又沿北園高架路一直向西行駛。

根據濟南市交警支隊的官方通報，事故發生的一瞬間，韓某某正邊開車邊接聽電話。

山東新亮律師事務所主任律師王新亮表示，司機韓某某具體應承擔何種責任應以交警部門出具的事故認定書為準，如果她負事故的主要責任或全部責任，則已觸犯了交通肇事罪，將需承擔相應的刑事責任，處三年以下有期徒刑或者拘役。

開車打手機為什么有危險虹吸注意力使司機產生思維盲點

“我真后悔啊，一個電話不但讓我撞死了人，賠了48萬還要承擔刑事責任。這世上要是有后悔藥就好了！”江蘇省南京市鼓樓區的肇事司機王某一想起自己開車時打手機，結果車子沖到路邊，撞倒了一男一女，就追悔莫及。鼓樓區人民法院經過開庭審理，以交通肇事罪一審判處王某有期徒刑3年，緩刑3年。在此之前，經法院和相關部門調解，王某因過錯已賠償死者家屬46萬元，賠償傷者2萬元。

32歲的王某在南京一家公司任職。不久前，他駕駛一輛普通中型客車，沿南京市北圩路由南向北行駛至金碧輝煌酒店附近時，突然想到要找個朋友說件事。于是盡管在開著車，王某還是掏出手機埋頭撥打電話。殊不知，這一埋頭給他帶來無窮痛苦——因疏于對道路的觀察，導致行駛中的車輛沖向路邊，將正在路邊行走的趙女士和陳先生撞倒在地，剎那間，趙女士一動不動倒在血泊中，而陳先生痛苦地在地上掙扎呻吟……這突如其來的慘狀讓王某驚呆了，隨即他左顧右盼見路上沒有什么人，于是心存僥幸地駕車逃離了現場。

事故發生后，經過的路人發現慘禍，立即撥打電話報警，被撞倒的趙女士和陳先生被送往醫院救治，但趙女士終因傷勢過重而不治身亡。

同樣，在河南省發生的這起離奇的交通事故，更是多了一些“美國大片”似的現場感。好好的高速公路偏不走，卻非要沖到路邊深溝，導致轎車卡在路邊溝內，車體嚴重受損。而這一出險劇，都只因為一件小事：駕駛著一輛車號為豫AJ210X的桑塔納2000型轎車的司機司某，在高速路口轉彎處邊打手機邊開車，高速行駛的轎車來不及回方向，徑直開進路邊1米多深的水渠溝里。當新密市交巡警大隊六中隊民警常小寧等接警后迅速趕到現場時，司某已經被嚇得呆在車里，臉上的血順著額頭向下流卻渾然不知，手里握著手機一動不動，任憑民警怎么叫他都沒反應。

由于車體正好是“騎”在水渠溝上，貿然行動可能會有危險。為了避免車體側翻而掉進水渠溝里，民警馬上找來幾根鐵棍，從底盤下穿過架在水渠兩邊，確保車輛安全之后，又用撬杠將車門撬開，把司機拉了出來，此時，司某才回過神來。他告訴民警，當時拐彎時正打著電話，一分心就忘了回方向，反應過來時再打已經來不及了。民警幫著調來拖車將該車吊出來，讓司某開到大修廠修理。

專家指出，對于司機來說，駕駛汽車是一項較為復雜的工作；而且他同時還要密切觀察周邊環境，這同樣是需要全神貫注的復雜工作。人在開車的時候要同時進行兩項復雜工作，大腦已經滿負荷運轉了。如果在這個時候打電話，負責思維和控制語言系統的大腦額葉部分將“超載”，上述兩項工作不免要顧此失彼，極其容易出差錯。

美國猶他州大學心理學教授大衛?斯特雷爾在他的實驗項目中對500名司機進行測驗，結果顯示無論手機是否處于免提狀態，司機在通話狀態下會比在專心開車狀態下放慢車速，但采取剎車措施的反應速度也會減慢9%，并且改變車速的頻率也有所提高。斯特雷爾的主要結論有以下幾點：

開車時和乘客交談會分散司機的注意力，但是卻不如打手機危險。斯特雷爾說，“如果看到危險狀況，乘客會幫助司機。他們會指出危險所在，或者至少停止交談。”研究發現開車時打手機使大腦關鍵區域的腦細胞活躍性降低一半，而這些區域正是觀察交通路況的區域。眼睛追蹤實驗顯示當司機在路上看到了一個物體，如果他們同時正在打手機，他們很可能不會想起看到了什么東西。

斯特雷爾表示，人的大腦的注意力是有限的，打手機會“虹吸”大腦注意力，開車需要的注意力就會不足。實驗中，打手機的司機開車的速度和反應速度都下降。斯特雷爾說，“20多歲人打手機時的反應時間和70多歲人的正常反應時間一樣。如果年紀再大一點，開車的同時打手機，反應速度就會更慢。”他認為手機的廣泛使用導致交通速度下降，通行時間增長。

與此同時，堪薩斯大學的心理學家保羅?阿齊力也通報了他的研究成果：司機開車時如果手機通話的內容是情感話題，尤其是一些令人不快的話題，更容易轉移司機的注意力。根據他們的研究結論，如果司機開車同時打手機，那么司機的理性決策能力也會大大下降，“成年人開車時打手機所做的決定會非常糟糕”。

“機駕”是害人害己的違法行為 交通禍患潛伏于大意之間

近年來，開車接打手機已成為道路交通事故的一大“隱形殺手”。相關資料表明，開車打電話導致事故的風險比通常情況下高出4倍多。同時，撥打或者接聽手機，還會影響到其他車輛的通行效率，進而加劇路面車輛擁堵，不利于道路的暢通有序。

在廣西南寧市某房地產公司上班的唐先生平時聯系業務的電話就多，6月7日晚下班后，他駕車經過明秀東路時，手機又響了。為了趕時間早點回家，他一手開車，一手翻包找手機，剛按了手機接聽鍵準備接聽時，猛然發現前方不遠處有一個小學生準備橫穿馬路，情急之下，他趕緊一腳踩了急剎車，車頭隨即向右偏出，直接撞上了路邊的垃圾桶！所幸該起事故只是車子輕微受損，并未造成人員傷亡。事后，在接受交警處罰時，唐先生心有余悸地說，幸虧自己前兩天剛去修理廠保養了車子，否則后果就不堪設想了。

現實生活中，與唐先生有著類似經歷的駕駛員并不在少數，特別是一些私家車主，駕駛過程中接打電話更是家常便飯；有的年輕人還一邊駕車，一邊發短信，讓所有目擊者無不為之捏一把冷汗。

記者在采訪中發現，絕大多數司機盡管都知道開車打手機屬違法行為，也清楚其危險性，但還是有許多司機表示，聽到電話打進來很難做到不接聽，特別是工作上的事情，更覺得不能耽擱。“萬一漏過重要電話怎么辦？這很可能是一筆重要生意呢！所以電話是肯定要接的，頂多就是盡量長話短說。”“我也知道開車時接電話不安全，但手機一響，又不能不接，總擔心著公司有急事找我！”“別人打電話過來并不知道我在開車，不接覺得沒有禮貌。”“沒辦法啊，領導的電話，你說你接不接，接了違規，不接領導心里有想法。”為此，許多司機表示會盡量將車速放慢后接聽。海博出租公司司機夏先生告訴記者，平時他開車上路，最怕的就是遇到前面的車輛慢吞吞前行，想超車超不了，白白浪費了寶貴時間。有時遇到上下班高峰期，車輛緩行更加劇了交通擁堵，而這些放慢車速的車輛，多半都是因為車主在接打電話。

北京市朝陽區交警隊法制科一工作人員在接受記者電話采訪時，開門見山地說：“開車打手機肯定是一種交通違法行為。”他緊接著分析道：在大多數情況下，開車打手機并不一定直接造成惡性車禍，但某些司機的這種“習慣”，卻在無意間影響了道路的暢通，最明顯的例子是在十字路口紅綠燈轉換時。由于開車打手機分散了司機的注意力，車速自然降低了，對本來有限的路面資源的占用率就高。一些執勤交警在接受記者隨機采訪時告訴，目前城市街頭不少車輛的小糾紛，往往就是由于駕駛者邊打手機邊單手操縱方向盤，結果不能很好地控制車輛前后和左右距離，導致剮蹭發生。但是當交警進行詢問時，這些駕駛者卻不承認自己打過手機，導致交警在執法取證上有一定難度。

為此警方提醒：習慣邊開車邊打手機的司機朋友，為了他人和自己的生命財產安全，請及時改掉這一不良的“機駕”習慣。無論其最終是否入刑，但目的都是警醒和加強車輛駕駛人員的交通安全自律意識。畢竟車禍猛于虎，決不能存在僥幸心理，安全和生命才是最珍貴的！