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印度尼西亞安汶港介紹遠望5號測量船

2016-05-31 00:14:34錢政浩謝涌
現代經濟信息 2016年6期

錢政浩 謝涌

摘要:安汶港位于班達海東北部,其為馬魯古群島的省會也是安汶島的唯一城市與港口,安汶島人口約40萬,其中信仰基督教和天主教的人口約各占一半。地處班達海屬于熱帶海洋型氣候,雨水較多,在5月份和8月份左右,能見度會因為大雨受到影響,同時在這段時間內港內的小船行動頻繁會給船舶帶來潛在的影響。

關鍵詞:安汶港;熱帶海洋型氣候;泊位

中圖分類號:P90 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X(2016)006-000-01

一、引言

安汶港位于班達海東北部,其為馬魯古群島的省會也是安汶島的唯一城市與港口,安汶島人口約40萬,其中信仰基督教和天主教的人口約各占一半。2014年12月底,筆者工作的遠望5號初次停靠該港,由于進港指南和航路指南中對該港的介紹信息量較少,現將筆者對Ambon港了解、認識以及進港注意事項介紹如下,供首次抵達該港的船舶參考。

遠望5號船長為222.2m、船寬B=25.2m,滿載吃水11.7m、滿載總噸位24966,主機功率8400kw×2。

二、地理位置與概況

(1)港地理位置:03°41'.0S,128°10'.0E;

(2)關系海圖:英版海圖2911、2791;

(3)時區:東九區;

(4)限制條件:無凈空高限制。24小時工作港口,進出港不受潮汐影響,但夜間船舶不能入港,只能在錨地錨泊等待。

三、水文氣象情況

安汶港地處班達海屬于熱帶海洋型氣候,雨水較多,溫度在23-32攝氏度,年平均溫度27攝氏度;由于該港三面有高山包圍其港內風流較小,最大浪高2.0米,最大風速6節,最大流速4節;最高潮水位10.8米,平均海平面10.5米,最低潮水位10.2米,最大潮差1.2米。在5月份和8月份左右,能見度會因為大雨受到影響,同時在這段時間內港內的小船行動頻繁會給船舶帶來潛在的影響。

四、進港航道、引航、錨地及靠泊情況

1.進港航道

從安汶灣到安汶港碼頭入港海峽長15海里,寬約2海里,海灣中部水深較深約200-500米。進港船舶可以安汶島的從西南方向以043°為主航向進入安汶灣,灣內風流壓較小,水域開闊。但需要注意的是安汶灣兩岸有當地漁民的養殖場,其周圍有類似小木屋的水上建筑,船舶航經時需要注意避讓。

2.拖輪與引航

安汶港內無目前只有兩艘拖輪,一艘1500馬力,一艘2000馬力,港口強制規定:超過71米長的船舶必須使用拖輪才能進出港。該港無單獨引航船,兩艘拖輪同時兼任引航船。

船舶可以通過VHF9、16、19頻道和引航站聯系或者懸掛“G”旗。船舶可在任何季節和天氣下進入港口,引航員一般在引航點(03°41'.68S,128°08'.57E)登船,引航點的位置也可以和引航站協商。需要引航的船舶,船東或代理必須在船舶到港前48小時通知港務局,并在抵港前24小時確認ETA,離港船舶需在離港前24小時向代理或港務局發送ETD報文。

3.錨地

該港無劃定的錨泊區域,僅有兩處拋錨點。這里需要說明的是在2013/2014版《Guide to Port Entry》關于該港拋錨點的介紹有錯誤,其提供的一處拋錨點位于岸上(如圖1);在2014/2015版中該處錯誤得到了糾正,但是根據筆者在安汶港期間近一周的觀察,發現基本沒有船舶在《Guide to Port Entry》中描述的拋錨點拋錨,船舶一般根據自身的吃水與噸位在港灣的北岸沿岸20米-50米水深帶沿岸拋錨。

4.碼頭泊位

安汶港主要有三處碼頭,位于南岸的Wainitu碼頭為小型貨物與油料碼頭,其能靠泊長110米,吃水7米, 5000總噸位船舶;位于北岸的Pertamina碼頭為貨物碼頭;其中YosSudarso碼頭對于吃水10米,長200米,載重4萬噸的船舶靠離沒有任何限制。YosSudarso碼頭的具體泊位如表2所示,其它碼頭相對較小,主要供散貨船、集裝箱船、化學品船、油船、軍艦等停靠。由于來往貨船較多,泊位很緊張,所以很多貨船在深水區拋錨(見圖1)。

五、進出港手續

在進港之前需要通過E-mail 或傳真發送發送48h、24h和12h抵港報(ETA),或者通過代理提交。進港手續簡單,通常情況下聯檢官員會在船舶停靠好碼頭后上船。

船舶靠泊后代理陪同海關、移民局、衛檢官員登船,審核相關材料。衛檢官員會重點檢查廚房和冰庫的情況;移民局官員主要負責船員的護照或海員證。港方需要核查各類船舶證書,并且在核查完畢后港方會帶走相關證書,船舶離港當天歸還。

這里需要補充說明二點:1.印尼的聯檢不是特別嚴格,海關一般不會核對并封存煙酒室;移民局一般只核對護照的數量是否和船員名單人數一致,但上船聯檢人員比較多(一般在15人左右),需注意聯檢接待工作(有時需要在船上用餐)。2.離港之前注意及時發送24h離港報(ETD),離港時不需要提交其他任何材料。筆者靠印尼港口多次,印尼港辦理進出口手續一般如上所述,辦理時間較短。

六、結束語

綜上所述,安汶港進出港航道水深較深且水域寬廣,碼頭泊位水深較深,十分方便船舶進出港,但碼頭設施較為簡單裝卸貨和補給能力有限;同時需要提醒的是該港在距離碼頭4鏈以外時水深陡然加深至100米以上,船舶該水域備錨或者是緊固雙錨時務必小心防止丟錨等事故發生;印尼引水員的英語發音不夠標準,并且時間觀念較差,溝通協調時應充分考慮。

以上為所收集的安汶港(Ambon)的資料和幾點個人心得,不足之處,歡迎同行指正。

參考文獻:

[1]航路指南.印度尼西亞及附近.第一卷.中國人民解放軍海軍司令部航海保證部,1991.

[2]張紅旺.弗里曼特爾(Fremantle)港概況和進港事宜.航海技術,2010(03):14-15.

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