論述成品油質量管理存在的問題及措施

楊洋

摘 要：成品油與人們的生產、生活關系密切，在社會和經濟不斷發(fā)展的背景下，成品油的需求量逐步增長。但是目前我國的成品油質量還存在諸多問題亟待解決，這就需要石化企業(yè)加強成品油的質量管理，針對其存在的問題，積極采取措施進行處理，保障石化企業(yè)的經濟效益和社會效益。本文對成品油質量管理存在的問題及措施進行了相關探討，以供參考。

關鍵詞：成品油;質量;管理;問題;措施

1 成品油質量管理的現(xiàn)實意義

現(xiàn)階段我國的石油質量體系與發(fā)達國家相比還有較大的差距，石油開發(fā)及提煉技術水平普遍不高以及不完善的成品油儲運等一系列因素，也導致我國成品油的質量較低，針對此現(xiàn)狀建立健全各環(huán)節(jié)的質量管理體系具有重要的現(xiàn)實意義。石化企業(yè)要想在激烈的競爭環(huán)境下獲得長遠的發(fā)展，優(yōu)質的成品油是重要保障之一，在此基礎上把握市場方向，制定切實可行的管理手段、營銷策略，更能實現(xiàn)企業(yè)綜合效益的最大化。

2 成品油質量管理存在的問題分析

2.1 氧化 成品油的氧化是指在儲運過程中，成品油直接接觸到空氣且空氣中的雜質混入成品油中，在一定條件下導致成品油發(fā)展質變，另外氧化速度會隨著升高的溫度以及增強的油罐金屬催化作用而逐漸加快。例如柴油的氧化，柴油的氧化是由內、外因素作用形成的，其中內因是指柴油中不安定組分以及不飽和烴類的存在，他們能與氧發(fā)生反應，導致內部發(fā)生縮合和聚合反應，柴油的吸氧氧化能力會隨著氧化組分的增多逐漸變強，導致柴油的質量發(fā)生較大的變化;外因指的是溫度和氧壓，柴油的吸氧量會因為溫度越高、氧壓越大而逐漸增大，造成柴油發(fā)生劇烈的氧化反應，從而縮短了柴油的儲存期。

2.2 蒸發(fā) 成品油的蒸發(fā)問題是指油品中的分子與液體分離并揮發(fā)到空氣中，一般輕質油品比較容易發(fā)生蒸發(fā)問題，油品的蒸發(fā)會導致環(huán)境污染，甚至造成安全事故，給成品油的運輸帶來經濟損失。

2.3 乳化 成品油中極易發(fā)生乳化問題的是潤滑油，因為一般潤滑油中有大量的添加劑，有的添加劑是微溶于水的，易形成水乳化。另外有些添加劑本身就是乳化劑，在遇水之后就會乳化變質，導致潤滑油在使用時產生沉淀、阻塞等現(xiàn)象。

3 加強成品油質量管理的措施

3.1 避免油品與空氣直接接觸 首先，減少成品油與空氣的直接接觸，避免雜質混入其中，延緩在一定作用下油品氧化、變質的時間，加強對油品的密封貯存，特別是潤滑油的密封存儲，減少成品油因蒸發(fā)產生的損失，保障油品儲運過程中的質量;其次，對于部分蒸發(fā)量較大的成品油，如汽油、溶劑油等，可采取內浮頂油罐的運輸方式，有效降低蒸發(fā)損耗以及環(huán)境污染，規(guī)避火災、爆炸事故的發(fā)生，保障成品油運輸?shù)馁|量及安全。

3.2 杜絕 “混油”問題的產生 不同種類的成品油其性質也有較大的區(qū)別，若混合在一起，將直接影響成品油的質量，甚至造成變質問題。石化企業(yè)應全面分析、綜合考慮謹慎處理這一問題，在企業(yè)條件允許的前提下，不同性質的成品油盡量減少共用輸送設備，根據(jù)不同成品油的性質，使用專門的油泵和管線;若受企業(yè)條件限制，需要共用設備進行不同性質的成品油輸送，則必須徹底清理油泵和管線，確保沒有殘留之后才能進行輸送作業(yè)，這里推薦采用蒸汽清潔方法可極大降低油品殘留量，然后在投用前置換油泵和管線應選用擬輸送的油品，并對末端采樣分析，確保成品油質量合格，方可正常出廠。此外同種油品不同類型油品（如國Ⅴ92#、95#、98#汽油）儲存容器之間相連通管線也須注意進行質量隔斷，可采用堵盲板等手段杜絕“串油”可能性。

3.3 改良輸送油品的油罐 成品油儲運的主要載體就是油罐，因此改良油罐對保障成品油的質量具有重要作用。油罐的改良具體包括以下幾點：一是為了保障油罐內外溫度均勻，應在油罐內部安裝噴淋水裝置，通過噴水達到降溫的作用，特別是夏季成品油的儲運，因溫度較高需要通過罐內噴淋水帶走管壁的熱量，降低空間溫度，保持油罐內外溫度均勻;二是在油罐表面涂抹一層可將吸收的太陽能反射出去的特殊涂料，以便有效控制油罐的溫度，降低成品油的蒸發(fā)損耗。另外這層涂料還能保護油罐表面不受大風、雨水的侵蝕的作用。大量實踐數(shù)據(jù)表明，白色涂料是首選的涂料顏色，其放光性能最佳;三是為了有效減少蒸發(fā)損耗還可以選用集氣罐，利用管線連接存有相同氣體的油罐，之后再連接集氣罐，從而形成一個完整的運行系統(tǒng)，集氣罐與油罐在運輸過程中進行油汽交換，保障成品油不會揮發(fā)到空氣中，有效降低了呼吸損耗和環(huán)境污染。

3.4 安裝呼吸閥擋板 成品油儲運時液面下降很快，導致空氣通過罐體的呼吸閥進入油罐中且混入成品油中，這就降低了成品油的蒸汽濃度，加快了成品油的蒸發(fā)速度，并且影響了成品油的質量。針對這個問題，我們可以在呼吸閥下方安裝擋板，以便阻擋進入呼吸閥的空氣無法直接接觸到油液面，從而不會影響到成品油的質量。另外擋板的折射作用可以快速分散進入油罐內的空氣到罐體的四周，當罐體向外呼出氣體時會首先呼出上層濃度小、質量輕的氣體，有效控制了蒸發(fā)反應。因為此方法有效控制了成品油儲運過程中的損耗，目前已經在很多企業(yè)實踐中得到大力推廣和使用。

3.5 優(yōu)化操作水平 工作人員是成品油儲運的主體，因此應優(yōu)化工作人員的操作程序，提高質量管理人員的積極性，切實做好成品油的質量管理工作。首先，要定期檢查和維護油罐設備，例如油罐的自動化裝置、計量口、呼吸閥等，檢查靈活度以及是否存在堵塞、滲漏或銹蝕等問題，并對其進行維護，保證設備的正常運轉;其次，查看油罐運輸管線是否存在安全隱患，若發(fā)現(xiàn)問題或隱患應及時采取有效的處理措施，保障成品油的質量及降低成品油的損耗;再次，裝油時注意控制油面高度，嚴格遵守操作流程進行卸油作業(yè)，保證卸油干凈、沒有殘留，并且沒有發(fā)生冒油、漏油等問題;最后，及時清理完成卸油的油罐底部，為下次使用做好準備。

4 結束語

總之，成品油對我國經濟的發(fā)展和社會的建設具有重要的作用，因此，具體、全面地分析當前我國成品油存在的質量管理問題，并且采取針對性的措施對其進行強化，是石油企業(yè)必須高度重視的課題。石油企業(yè)應切實加強成品油的質量管理，以便促進我國社會經濟的良好發(fā)展，提高我國的國際競爭力。

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