DS：遠慮OR近憂

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蔡建軍走了，陳國章來了；陳國章走了，普華杰來了。下一個走或者來的，又將是誰？

2015年11月20日，第十三屆中國（廣州）國際汽車展覽會上，前衛運動兩廂車DS 4S完成全球首秀。DS品牌以及PSA的領導悉數到場卻始終未見陳國章，廣州車展還未結束，陳國章就被普華杰代替了。

提到陳國章就必須要提蔡建軍，作為陳國章的前任。蔡建軍被圈內人稱為“軍座”，除了他的辦事雷厲風行和營銷手段層出不窮之外，更重要的是他的對市場的熱忱和敏銳度，幾次采訪每每談到營銷，他都能從細微處侃侃而談不斷擴大他的營銷藍圖。離開了17年的長安，奮斗4年的DS，2015年北上成為北汽集團的嶄新的一員。對于蔡建軍來說，DS在中國的發展是他職業生涯中最濃墨重彩的一幕。

那陳國章呢？到DS還不到一年的時間，就被“下課”。對他的職業生涯代表了什么？與陳國章接觸不多的幾次交談中，不難看出，他處事八面玲瓏卻又對權利有極高的把控力，這一點在蔡建軍還未離開DS的時候就顯現出來。其實在陳國章上任初始，就已經有業內人士預測過他不會待太久。果然，還未到2016年，他就離開了DS，實在有些黯然。

普華杰是誰？

畢業于法國ENSM學院、獲得工程師學位的普華杰，自1989年開始他在PSA集團的職業生涯。擁有26年國際汽車行業的深厚積淀，普華杰在2001年至2005年期間，任標致品牌南非分公司總經理，之后擔任標致雪鐵龍品牌日本分公司總經理至2011。此后的時間，普華杰在中東歐和盧森堡任分公司總經理。2015年12月1日，普華杰將接替陳國章擔任長安PSA DS品牌總經理。

從普華杰的履歷上不難看出，他應該算是PSA集團培養長大的“孩子”，這也是PSA沒有引入外援，沒有空降兵的第一人。普華杰算得上是PSA的嫡系了！多年海外征戰的經歷似乎讓PSA更看好他能在中國有所作為。而對于普華杰的身份背景，除了以上的經歷，再難看出他到底是一個什么樣的職業經理人。陳國章背后還有一個曾經的雷諾，而普華杰的背后卻只有PSA，這也許正是PSA看中的，“外來的和尚”無法當“住持”的時候，只好從內部提拔了。

據DS公開的數據顯示，2015年前10個月，公司的累計零售銷量為23181輛。與去年全年一共售出的2.67萬輛相比而言，DS今年在整體銷量上并不十分出色。DS自今年年初開始強力推行“43210”戰略，目標是DS在華銷量翻3倍。有分析指出，該愿望的落空，是陳國章本次被調離的主要原因。

臨陣換將是兵家大忌。很明顯PSA并不熟悉這一句話，看來法國人的排兵布陣與中國市場有些格格不入。

遠慮OR近憂

對于DS來說，其實沒有遠慮。2015年是DS品牌60周華誕，它已存在60年。在法國人心目中，DS絕對是“國產大牌”；而進入中國4年的DS，也隨著蘇菲·瑪索這枝法蘭西玫瑰開滿大江南北。DS的品牌營銷理念有幾個關鍵詞：時尚、浪漫、奢華有內涵。從DS的產品質量、品牌底蘊、營銷創新來看，只要市場培植時間足夠，DS一定能在中國有所作為。但前提條件是：時間、開放營銷理念、資金支持、持之以恒的信任。

很明顯的近憂就是DS的銷售量。雖然在營銷概念上堅持了長久貫徹的與時尚同行，但并未給DS帶來銷售量的上漲。市場大環境的疲憊也只是其中一個因素而已。DS貼近年青消費者，從DS的各種營銷活動中不難看出DS所想傳達的品牌語言。品牌代言人更是先有蘇菲后有汪涵，湖南臺著名節目主持人汪涵在中國人氣之高可能勝過法國女神蘇菲，就是這樣的組合依然未能給DS帶來更多的銷售業績，到底是為什么？

一、曲高和寡。DS的基調明顯在開始的時候就太高了。作為并不為國人所熟悉的法國大牌，又不能比肩LV、GUCCI蜚聲海內外。而中國這個看似熱鬧的汽車市場實則有自己的脾氣，在眾多合資品牌中，DS不那么顯眼，帶著法國浪漫氣息來的DS沒有打響首戰第一槍。

二、臨陣換將。精工細作的DS產品在質量上絕對得稱得上奢華的大牌，從顏色到車內每一個小細節無一不體現了法國人的執著和堅持。然而就是這一樣款車，卻留不住一個個的營銷戰將。DS的成績是蔡建軍的功勞，他對DS有更高的期許，他曾經說過，先讓DS在路上跑起來。甚至連六一兒童節的營銷步驟都想得精細，就是這樣的一個人，卻被調到長安客服部。如果說DS在今年的銷售額不甚理想，可能也與陳國章沒有太大關系，畢竟他并未與DS共同成長。他的營銷理念似乎還未展開就戛然而止。

每次試駕DS都是一次對藝術品的感悟，DS的明天一定會更好。