打造異業聯盟

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在車聯網領域，一種新的商業模式正在興起。

“成功者總是不約而同地配合著時代的需要。”電影《中國合伙人》人里的這句經典臺詞，在汽車服務行業也正被很好地詮釋著。當下，對于汽車服務行業來說，越來越迫切地需要各路跨界合作伙伴一起為車主用戶提供更好的使用體驗，創造更加巨大的消費空間。而車聯網的普及無疑大大促進和推動汽車相關產業的發展。

在這種背景下，一種被稱為“異業聯盟”的新商業模式正在興起。

一片藍海

談及“異業聯盟”，顧名思義，指產業間并非上下游的垂直關系，而是雙方具有共同行銷互惠目的的水平式合作關系。憑借著彼此的品牌形象與名氣，來拉攏更多面向族群的客源，借此來創造出雙贏的市場利益。

對于車聯網領域來說，近幾年，車聯網在全球范圍發展得如火如荼。各路企業紛紛界入，其中不乏運營商的身影。比如今年1月，美國最大的電信公司Verizon在北美車展上宣布了項“Verizon車輛”計劃，他們號稱要讓自1996年以來的所有車型均能享受車聯網服務。據悉，使用Verizon的此項服務，用戶需要每月繳納14.99美元，此外還要繳納稅費以及裝備到首輛車上硬件的費用（120美元）。當用戶之后在其他汽車上搭載車聯網服務時，可以得到折扣優惠。

而我國車輛的聯網率還比較低，聯網速度也不夠快。與此同時，消費者在車載服務上的消費習慣還沒有建立。對于運營商來說，目前并不適合做車聯網的主導者。而且運營商的整個運作體制還沒有做出相應的改變，必須去運營商化，向移動互聯網靠近。

很顯然，車聯網技術帶來模式創新和效率提高，而以車聯網智能終端產品為載體，搭建異業聯盟平臺就顯得迫在眉睫。在這種形勢下，12月9日，智信通車聯網公司在京舉辦第一期異業聯盟商友會，此次大會涉及維修保養行業、救援、安裝、保險等領域的一些企業應邀參會。

對此，智信通車聯網相關負責人表示，異業聯盟商友會是為了打破傳統的業務思維，且能夠促進行業資源的無縫對接，融入智信通車聯網的主體產業方向，共同開拓車聯網這個巨大的藍海市場。

緣起

智信通在信息互聯網起步非常早，在2000年前后公司就擁有了最完整全面的汽車后市場信息行業的erp，有完整的專業工程師隊伍，也正是基于強大的信息技術方面的能力，從2000年開始，深耕于汽車后市場車聯網領域。

作為一個車聯網企業，又是在怎樣的契機下推行“異業聯盟商友會”這種商業模式？

對此，智信通車聯網公司董事長李繼亮對記者表示，“我們意識到汽車后市場有兩個大的痛點：對于車主來說需要一攬子一站式服務，而對于商家來說需要精確主動服務。我們一直想要做一個能同時滿足兩個需求的企業，但是這兩個服務的滿足又是非常的復雜，需要一整套的信息技術。這個技術就是第四代互聯網即物聯網的重要組成——車聯網。”

智信通正在基于車聯網技術，打造這樣的平臺，既為車主創造養車用車透視鏡提供暢享汽車新生活，又為汽車行業相關的企業提供車聯網技術讓汽車聯上互聯網，讓企業可以實現遠程控制，完成大膽的商業模式的創新。

異業聯盟是多重組合，它包括了為車主可以提供保險優惠、加油優惠、車務服務、保養券等服務，汽車用品的各行業的企業都可以借助智信通的銷售渠道，統一為車主提供一攬子一站式服務。

而商友會是為了提供商家精確主動的服務的信息。

商友會的商家登錄智信通的超級汽車服務平臺，可以精確獲知不同地區不通車系不同車型的在這個時間的車輛的里程、故障、碰撞、駕駛行為、車況、不同街道的行駛速度等一系列信息，為維修企業、救援企業、即時交通管理部門、維修技師、保險公司、二手車經紀公司等提供全面精確的信息，能進一步通過搶單服務的方式同車主聯絡，在車主確認服務之后，獲得車主的聯絡電話，為車主提供進一步的服務。

目前，異業聯盟在智信通已經形成了完整的合作方式與合作流程。目前該公司已經與中國人壽財險公司達成合作，由中國人壽財險對智信通車聯網公司的養車衛兵系列產品、解決方案配套精品類、解決方案配套工具類等所有產品進行承保；同時對于上述產品，均贈送三年盜搶險。而僅盜搶險一項，智信通車聯網公司每年就有逾千萬元的采購額。李繼亮表示，2016年，智信通將采購8億元的產品及服務，2017年將采購價值70億元的產品及服務，2018年將采購價值140億元的產品及服務。

此外，智信通在近期還擬融合維修保養券、救援服務、保險服務、加油優惠券、二手車服務等更多優質資源，以量大來取價低，讓利車主，提升產品的附加值，增強車主黏性。這種商業模式對異業聯盟伙伴來言，一方面可以獲得大額的采購訂單，同時又能獲得后續的主動服務機會。

新模式的思考

那么，這種新的模式是否可行？

李繼亮對記者表示：“如果合作僅止于此的話，充其量也只能是車聯網1.0時代。智信通車聯網異業聯盟以‘思維顛覆市場，改變創新未來為宗旨，提供車聯網技術讓汽車連上互聯網，讓企業可以實 現遠程控制，完成大膽的商業模式的創新；提供車聯網技術讓汽車連上互聯網，讓企業可以隨時收取車輛各種狀態、里程、駕駛員的駕駛行為，實現前所未有的服務的新高度。”

以機動車維修行業為例，據不完全統計，目前我國有機動車1.6億輛，而維修保養企業卻有40多萬家，平均每家不足400個車主。維修保養行業競爭非常激烈，如果企業還坐等車主上門服務，無異于守株待兔，坐以待斃。

顯然，智信通車聯網系統平臺給企業帶來各種便利，讓企業主動精準服務，智能捕獲商機。

當今時代日新月異，企業的思維與商業模式也需要不斷創新。智信通踐行的“異業聯盟商友會”只是迎合時代需求的創新模式中的一個案例，整個行業需要通過更多的跨界合作為客戶帶來更新的體驗、更高的價值和更好的服務。