黑龍江省煤炭物流動態(tài)聯(lián)盟資源優(yōu)化配置策略分析

高太光 陳培友 鄭雪峰 趙志偉 魏明浩

摘 要：近幾年，受到經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境治理雙重壓力的影響，黑龍江省的煤炭生產(chǎn)和煤炭物流發(fā)展面臨著前所未有的壓力，動態(tài)物流聯(lián)盟作為對現(xiàn)有煤炭物流資源進行優(yōu)化整合的有效途徑，備受各界的關注。基于黑龍江省煤炭物流發(fā)展的現(xiàn)狀，對政府視角下的黑龍江省煤炭物流動態(tài)聯(lián)盟資源優(yōu)化配置策略進行分析，以期為相關問題的處理提供參考。

關鍵詞：煤炭物流；動態(tài)聯(lián)盟；資源配置；策略分析

中圖分類號：F407.21 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）12-0102-02

引言

經(jīng)濟新常態(tài)是黑龍江省煤炭行業(yè)發(fā)展遭遇了嚴峻的挑戰(zhàn)，煤炭物流作為煤炭生產(chǎn)、銷售和使用過程中成本的主要來源，已經(jīng)基本擺脫“第三利潤源”的配角身份，成為提高煤炭生產(chǎn)效率、降低煤炭成本的關鍵環(huán)節(jié)[1]。隨著近些年環(huán)境保護和治理呼聲的日益高漲，大力發(fā)展綠色煤炭物流成為未來的發(fā)展趨勢，但由于綠色煤炭物流對基礎設施建設、運輸工具的專業(yè)化水平以及配套的保障措施等的要求都很高，黑龍江省現(xiàn)有的煤炭生產(chǎn)、銷售或煤炭物流等企業(yè)都面臨著如何生存下去的壓力，這使得任意單一煤炭物流承擔方都無法肩負此項任務[2]。煤炭物流動態(tài)聯(lián)盟作為一種靈活的企業(yè)或行業(yè)的組織形式，可以實現(xiàn)對現(xiàn)有資源的有效整合，促進行內(nèi)資源的優(yōu)勢互補，減少重復投資，有利于促進黑龍江省煤炭物流行業(yè)的良性發(fā)展[3]，因此成為黑龍江省在新常態(tài)經(jīng)濟形勢下謀求煤炭物流全新發(fā)展的首選方案。

一、黑龍江省煤炭物流發(fā)展中存在的問題分析

隨著國內(nèi)煤炭市場競爭的不斷加劇，由于煤炭物流本身具有明顯季節(jié)性、運輸基數(shù)大、對運輸和存儲的安全性要求較高、運輸距離普遍較大、運輸對環(huán)境影響大等特點，黑龍江省很多煤炭生產(chǎn)、消費或流通企業(yè)都已經(jīng)面臨著無法維系自建煤炭物流系統(tǒng)正常運營的局面，主要存在如下幾個問題：

1.煤炭物流基礎設施建設存在重復投資嚴重和部分地區(qū)投資不足并存的現(xiàn)象。由于煤炭企業(yè)受傳統(tǒng)思維模式的影響，不愿將企業(yè)利潤進行分享，均獨立自建煤炭物流，由于旺季運力不足和設備過度使用刺激了對煤炭物流的投入，而淡季卻又是大量設備閑置，造成不必要的損耗與浪費[4～5]。

2.煤炭物流的優(yōu)勢得不到有效發(fā)揮。受地域和運輸條件差異的影響，每個煤炭物流企業(yè)都會有各自擅長的運輸能力的同時，也會存在煤炭物流運輸中的不足。由于煤炭物流企業(yè)的各自為政，相互之間缺少合作，因此沒能實現(xiàn)優(yōu)勢的互補，造成大量資源的浪費或物流成本的提高[6]。

3.對煤炭物流的運營與管理過于粗放。由于很多煤炭生產(chǎn)和消費企業(yè)，仍為轉(zhuǎn)變煤炭物流是煤炭生產(chǎn)和消費的附屬環(huán)節(jié)，沒有對其完成效率和成本進行深入分析，進而導致了運營中的設計和監(jiān)管流于形式，資源浪費現(xiàn)象普遍[7～8]。

二、黑龍江省煤炭物流動態(tài)聯(lián)盟資源優(yōu)化配置策略

煤炭動態(tài)物流聯(lián)盟的最大優(yōu)勢就在于通過技術聯(lián)盟的形式成立臨時性的煤炭物流運輸?shù)木W(wǎng)絡組織，并根據(jù)市場或自然條件的動態(tài)調(diào)整組織的形式或運營策略，煤炭動態(tài)物流聯(lián)盟構建的目的在于達到共享煤炭物流運輸過程中的信息、技術和資源，實現(xiàn)煤炭物流成本、費用和風險的有效分攤，進而在實現(xiàn)降低煤炭生產(chǎn)或銷售企業(yè)的運營成本和風險的同時，提高煤炭物流運輸?shù)男屎唾|(zhì)量，降低了對基礎設施建設的投入等。根據(jù)煤炭動態(tài)物流聯(lián)盟構建和運營管理的實際要求，下面結合黑龍江省煤炭物流發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題，對政府視角下的黑龍江省煤炭物流動態(tài)聯(lián)盟資源優(yōu)化配置的具體策略進行分析：

1.鼓勵煤炭物流企業(yè)跨區(qū)域合作，加大信息平臺建設，促進煤炭物流信息共享。對煤炭物流信息的有效共享是實現(xiàn)煤炭動態(tài)物流聯(lián)盟構建和有效運營的基礎，政府應加大對煤炭企業(yè)進行基礎創(chuàng)新和信息平臺建設的鼓勵和扶持力度。

2.積極促進煤炭物流行業(yè)協(xié)會的成立，鼓勵大型煤炭生產(chǎn)或銷售企業(yè)擔任對行業(yè)內(nèi)物流資源整合的任務。煤炭動態(tài)物流聯(lián)盟的構建必須要有牽頭或進行總體協(xié)調(diào)的企業(yè)或組織，政府要在煤炭動態(tài)物流聯(lián)盟構建初期進行積極的引導和鼓勵，承擔必要的信用、設施建設和資金投入的后勤保障任務，讓有資質(zhì)的大型煤炭生產(chǎn)和銷售企業(yè)有機會實現(xiàn)，對行業(yè)內(nèi)或社會中有實力的煤炭物流資源的整合與利用。

3.對全省的煤炭物流發(fā)展進行布局，支持符合長期發(fā)展或聯(lián)盟構建的煤炭物流硬件建設，并給予完成基礎設施建設的企業(yè)或組織以稅收優(yōu)惠或資金獎勵。

4.加強煤炭物流人才體系建設，解決現(xiàn)有煤炭物流領域人才嚴重匱乏問題。導致當前煤炭物流運營與管理水平低下的原因，除了是由于基礎設施建設不到位之外，缺少專業(yè)化的優(yōu)秀管理人才也是原因的所在。由于煤炭的物流運輸與其他產(chǎn)品物流存在很大的差異，對運輸、倉儲和管理都有很高的要求，因此傳統(tǒng)的物流管理方法并不能完全適用，所以在省內(nèi)高校，有針對性地開設煤炭物流管理專業(yè)，培養(yǎng)定制式的煤炭物流管理專業(yè)人才，或高薪引進具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的專業(yè)人才成為必須。

5.引導融資創(chuàng)新，破解中小煤炭物流企業(yè)的發(fā)展困境。由于中小煤炭物流企業(yè)才是市場的主體，也是煤炭動態(tài)物流聯(lián)盟維持運營的關鍵，政府應引導發(fā)展前景好，且具有良好信譽的中小煤炭物流企業(yè)積極進行融資創(chuàng)新，提高對煤炭物流的專業(yè)技術水平。

結束語

本文在對黑龍江省的煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀，基于政府時間，對黑龍江省煤炭動態(tài)物流聯(lián)盟的資源優(yōu)化配置策略進行了分析，目的在于為黑龍江省煤炭物流的發(fā)展提供參考。下一步研究將針對具體策略進行系統(tǒng)研究的同時，對煤炭第四方物流進行研究，為實現(xiàn)黑龍江省煤炭物流的全新發(fā)展尋找方案。