基于計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車4S店新興營銷網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用淺析

王樹君

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.14.070

摘 要：汽車行業(yè)DCC，解釋為電話營銷中心（Dealer Call Center）。汽車DCC，是將互聯(lián)網(wǎng)與移動通訊技術(shù)與汽車銷售結(jié)合，屬于成本較低的新興營銷模式。在移動互聯(lián)時代，如何獲取客戶，如何管理客戶，如何服務(wù)客戶，已經(jīng)呈現(xiàn)新的發(fā)展與應(yīng)用業(yè)態(tài)。汽車行業(yè)營銷與服務(wù)已經(jīng)走過了粗放式的傳統(tǒng)時代，如何利用移動互聯(lián)、社交媒體、客戶聯(lián)絡(luò)中心更好地促進(jìn)車企發(fā)展，DCC的發(fā)展與應(yīng)用已成為一個新的課題。

關(guān)鍵詞：計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) DCC 汽車營銷 汽車4S店

中圖分類號：TP393.09 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）05（b）-0070-02

2015年兩會時期，李克強(qiáng)總理在兩會期間提出“互聯(lián)網(wǎng)+”，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等虛擬技術(shù)在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用。與此同時，國內(nèi)車行近年來行情變冷，汽車銷量下滑，整車庫存積壓、市場競爭激化，在這樣的全國性大背景下，對于汽車終端銷量來說，如何實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車銷售結(jié)合起來，毫無疑問已經(jīng)是各品牌汽車4S店代理商們新的市場開發(fā)突破口。

1 傳統(tǒng)汽車4S店的銷售模式

汽車4S店是一種通過廠家授權(quán)的汽車特許經(jīng)營模式，在汽車4S店中設(shè)置有銷售部門，由銷售顧問（銷售員）、銷售主管、展廳經(jīng)理、銷售經(jīng)理、銷售副總等逐層管理。汽車銷售人員工作在汽車4S店的銷售展廳，銷售展廳按照廠家的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計布局，銷售人員負(fù)責(zé)接待來店咨詢的客戶，是屬于典型的“坐銷”。

目前，汽車4S店的銷售經(jīng)營環(huán)境比較艱苦：第一，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下滑與反腐工作的加強(qiáng)，導(dǎo)致實(shí)際汽車購買力下滑；第二，汽車品牌的多元化以及產(chǎn)品的多元化，導(dǎo)致同價位品牌車型多，客戶可選擇性多，橫向競爭激烈；第三，隨著2008年、2009年汽車銷售行業(yè)的火爆，很多城市同一品牌在同城不同區(qū)縣建店，橫向競爭下降價倒逼汽車4S店利潤微薄，乃至虧損。

2 網(wǎng)絡(luò)營銷DCC

汽車行業(yè)DCC，解釋為電話營銷中心（Dealer Call Center）。在汽車4S店行業(yè)，DCC模式幾年前就已出現(xiàn)，個別店已經(jīng)探索出卓有成效的DCC銷售模式。汽車DCC，是將互聯(lián)網(wǎng)與移動通訊技術(shù)與汽車銷售結(jié)合，屬于成本較低的新興營銷模式。在移動互聯(lián)時代，如何獲取客戶，如何管理客戶，如何服務(wù)客戶，已經(jīng)呈現(xiàn)新的發(fā)展與應(yīng)用業(yè)態(tài)。汽車行業(yè)營銷與服務(wù)已經(jīng)走過了粗放式的傳統(tǒng)時代，如何利用移動互聯(lián)、社交媒體、客戶聯(lián)絡(luò)中心更好地促進(jìn)車企發(fā)展，DCC的發(fā)展與應(yīng)用已成為一個新的課題。

2.1 DCC的市場應(yīng)用前景

汽車銷售市場的變化源于消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變。隨著互聯(lián)網(wǎng)和APP技術(shù)的應(yīng)用普及，新一代的年輕的潛在購車客戶群的習(xí)慣是通過互聯(lián)網(wǎng)、APP平臺來進(jìn)行車輛產(chǎn)品信息搜索與咨詢。對于汽車4S店內(nèi)的有目的性的推銷方式以及到店交通的麻煩比較抵觸。汽車4S店通過與搜狐汽車平臺、易車網(wǎng)、汽車之家、新浪汽車平臺、太平洋汽車網(wǎng)等知名第三方網(wǎng)絡(luò)平臺合作開展DCC業(yè)務(wù)，憑借第三方的中立性以及第三方的知名度、信譽(yù)度必將能夠吸引更多的消費(fèi)者進(jìn)行汽車產(chǎn)品咨詢。因此，傳統(tǒng)的在店內(nèi)的集中宣傳與營銷的模式手段應(yīng)該順應(yīng)消費(fèi)者市場需求的變化而變化，采用DCC手段，將汽車4S店的整車銷售、配件維修、試乘試駕等線下活動與互聯(lián)網(wǎng)線上互動相結(jié)合，能夠在一定程度上擬補(bǔ)傳統(tǒng)坐店銷售模式的不足，增強(qiáng)汽車4S店的活力與彈性。

2.2 DCC的優(yōu)勢

DCC這種網(wǎng)絡(luò)營銷方式的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了與目標(biāo)客戶的一對一交流，通過開拓、發(fā)掘、培育甚至長期培育顧客，經(jīng)過長時間及多頻次接觸顧客和關(guān)系維護(hù)，來縮短顧客選擇和直接購買周期，從而產(chǎn)生業(yè)績。作為傳統(tǒng)展廳銷售的必要補(bǔ)充，DCC對減少客戶資源流失、提高潛在客戶的資源利用率、提升整車銷量起到積極的作用。據(jù)悉，在一些重視DCC模式運(yùn)營的4S品牌店，DCC成交訂單可占據(jù)整個店銷量近“半壁江山”。

2.3 管理構(gòu)架

見圖1，DCC營銷，設(shè)置有若干個DCC電話專員，統(tǒng)一歸DCC部門管理。DCC部門設(shè)置有專門的DCC主管，直接歸DCC市場經(jīng)理管轄負(fù)責(zé)。DCC營銷部門與傳統(tǒng)的汽車銷售部門是一種合作與競爭并存的平行部門關(guān)系。DCC營銷市場經(jīng)理負(fù)責(zé)制定每月的促銷政策，定期對DCC銷售人員進(jìn)行邀約成功率、簽單率統(tǒng)計與考核。設(shè)定好DCC管理質(zhì)量評估指標(biāo)體系，也就是企業(yè)的關(guān)鍵績效考核指標(biāo)（KPI），將之與工資績效考核相掛鉤，完善汽車4S店網(wǎng)絡(luò)營銷DCC管理體制與機(jī)制。

2.4 DCC崗位分工

DCC崗位工作流程見圖2所示。電話營銷人員負(fù)責(zé)將呼入電話的客戶來電接待工作，對客戶進(jìn)行咨詢答疑、邀約回防、意向客戶跟蹤等。DCC工作人員要對來電的意向客戶以及網(wǎng)絡(luò)在線咨詢的意向客戶進(jìn)行客戶資料建檔、監(jiān)督銷售顧問對意向客戶的接待與跟蹤情況。要堅決反對DCC工作人員與銷售展廳的工作人員搶客戶，DCC的客戶僅限制在通過網(wǎng)絡(luò)、店呼入電話的客戶范圍。當(dāng)DCC工作與銷售展廳有交叉沖突時，問清楚來電客戶與網(wǎng)絡(luò)在線客戶是否之前有過來電或到店接待經(jīng)歷，要堅持首次接待原則，即誰先第一個接待客戶，誰負(fù)責(zé)跟進(jìn)成交。

具體工作中，要在客戶咨詢來電鈴響3聲之內(nèi)接聽電話，電話用語要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，首先要自報家門：“您好，這里是****店，我是***崗位工作人員****；要主動地向咨詢客戶介紹店內(nèi)產(chǎn)品知識以及當(dāng)期營銷政策、活動；主動詢問客戶基本信息，為客戶建立檔案，并邀約客戶來店看車、試乘試駕，告知我店位置與形車路線以及工作時間。DCC部門，要與銷售部門保持緊密的聯(lián)系與協(xié)作，要通過每天的早會、晚會，及時地統(tǒng)一銷售政策與布置工作交接。

3 結(jié)語

在汽車整車銷售行業(yè)的嚴(yán)峻市場環(huán)境下，汽車4S店應(yīng)該積極采取措施拉動銷售市場，合理地利用好互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將傳統(tǒng)線下銷售活動轉(zhuǎn)移到線上互動與線下實(shí)體店相結(jié)合的銷售模式。通過調(diào)研，應(yīng)用好DCC業(yè)務(wù)的汽車4S店，市場增長量大于20%。DCC業(yè)務(wù)，今后將是汽車銷售行業(yè)的熱點(diǎn)課題。

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