勘察設(shè)計(jì)企業(yè)發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的對(duì)策探討

摘要：A公司是全國(guó)大型綜合甲級(jí)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)，從2008年開(kāi)始著手發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)幾年探索，A公司科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工作已初見(jiàn)成效。文章首先對(duì)A公司發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的背景和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析，然后闡述了其具體有效的對(duì)策及措施，最后介紹了A公司科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化所取得的成果。

關(guān)鍵詞：科技成果；產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化；科技創(chuàng)新；軌道交通；勘察設(shè)計(jì)企業(yè) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：G311 文章編號(hào)：1009-2374（2016）14-0003-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.14.002

在國(guó)家及地方政府全力推進(jìn)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”，積極鼓勵(lì)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策背景及國(guó)內(nèi)外軌道交通“四新”產(chǎn)業(yè)需求巨大的市場(chǎng)背景下，A公司為了提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，延長(zhǎng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，做大企業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，決定在傳統(tǒng)企業(yè)管理和業(yè)務(wù)范圍的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化這一全新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

1 大力發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的背景和優(yōu)勢(shì)

第一，發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，有利于構(gòu)建從研究開(kāi)發(fā)、規(guī)劃咨詢(xún)、勘察設(shè)計(jì)、工程總承包到提供成套裝備及運(yùn)行維護(hù)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從而提升A公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

第二，企業(yè)業(yè)務(wù)越單一，抗風(fēng)險(xiǎn)能力就越弱；產(chǎn)業(yè)鏈越短，做強(qiáng)做大做優(yōu)的難度就越大。拓展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)，可以有效提升單個(gè)項(xiàng)目的利潤(rùn)率。在有限的項(xiàng)目上，既做居于上游的勘察設(shè)計(jì)，又做居于中游的產(chǎn)品研發(fā)和制造，也做下游的產(chǎn)品維護(hù)，從而獲取更多更大的利潤(rùn)和市場(chǎng)空間。

第三，開(kāi)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工作，不僅可以使科研成果得以產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化產(chǎn)生效益，還可以促使各專(zhuān)業(yè)對(duì)前沿技術(shù)進(jìn)行深入研究，提高各專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平，促進(jìn)A公司科技創(chuàng)新發(fā)展，是一條相互促進(jìn)的良性發(fā)展

道路。

第四，A公司發(fā)展產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化有其他企業(yè)無(wú)法比擬的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：（1）A公司長(zhǎng)期從事綜合交通勘察設(shè)計(jì)，專(zhuān)業(yè)齊備，高技術(shù)人才豐富，為發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)提供了智力保障；（2）A公司處于軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上游，時(shí)刻掌握著綜合交通領(lǐng)域的前沿信息，具有其他企業(yè)無(wú)法比擬的技術(shù)先導(dǎo)優(yōu)勢(shì)；（3）隨著軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前市場(chǎng)所需要的產(chǎn)品已不是傳統(tǒng)技術(shù)的產(chǎn)品，而是具有高科技含量的軌道交通新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料（簡(jiǎn)稱(chēng)“四新”產(chǎn)品），這就有利于像A公司這樣的科技型企業(yè)。

2 大力發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的對(duì)策及措施

第一，思想決定行動(dòng)，在A公司這個(gè)60多年來(lái)都以勘察設(shè)計(jì)為主業(yè)的單位，思想觀念的轉(zhuǎn)變尤為重要。為了使廣大干部職工了解科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的重要意義，充分認(rèn)識(shí)A公司促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化與發(fā)展產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)勢(shì)及緊迫性，A公司通過(guò)專(zhuān)題調(diào)研、培訓(xùn)等多種形式加強(qiáng)了宣傳引導(dǎo)，轉(zhuǎn)變職工思想。

第二，為促進(jìn)科技成果的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，大力推進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，A公司于2011年成立了負(fù)責(zé)科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工作的歸口管理部門(mén)——“產(chǎn)業(yè)部”。由產(chǎn)業(yè)部牽頭，以A公司成立的各產(chǎn)業(yè)公司和各生產(chǎn)單位為科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化的載體和具體執(zhí)行機(jī)構(gòu)，來(lái)完善A公司的科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化體系。通過(guò)不斷努力，A公司不但實(shí)現(xiàn)了勘察設(shè)計(jì)技術(shù)的整體突破，還為推進(jìn)自身的產(chǎn)業(yè)提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整、業(yè)務(wù)擴(kuò)展創(chuàng)造了有利的條件。

第三，由于科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化是A公司的新興業(yè)務(wù)，A公司既有的勘察設(shè)計(jì)管控體系和規(guī)章制度并沒(méi)有涵蓋此業(yè)務(wù)，也不適用于科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)，因此，A公司該方面的管控體系和規(guī)章制度尚屬一片空白。根據(jù)科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)的特點(diǎn)，A公司不斷創(chuàng)新規(guī)章制度建設(shè)，自2012年以來(lái)，先后出臺(tái)了多個(gè)管理辦法，并編制完成了《A公司“十二五”產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃》，已初步構(gòu)建起了一套較為完善的科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化管控體系，為科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展提供了完善的政策保障。

第四，為了更好地實(shí)現(xiàn)科技成果的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，A公司采取了組建全資產(chǎn)業(yè)公司、合作控股、投資參股、項(xiàng)目合作、技術(shù)咨詢(xún)、科研成果或?qū)＠夹g(shù)轉(zhuǎn)讓等多種靈活多樣的產(chǎn)業(yè)化模式。從2008年起，先后組建了多家全資產(chǎn)業(yè)公司和合資產(chǎn)業(yè)公司，基本涵蓋環(huán)保、信息、地鐵、電氣、測(cè)繪、軌道、路基、橋梁、隧道等軌道交通絕大部分專(zhuān)業(yè)。

第五，為更好地推動(dòng)科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)快速發(fā)展，A公司還積極搭建了助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“四大公共平臺(tái)”，包括：

產(chǎn)業(yè)集聚的物理空間平臺(tái)：為更好地集聚和形成軌道交通產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，A公司正在成都打造“全球首座綜合性、國(guó)際性軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)都市”——中鐵軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)園。中鐵產(chǎn)業(yè)園總占地面積約1400畝，總建筑面積約200萬(wàn)平方米，將瞄準(zhǔn)軌道交通的勘察設(shè)計(jì)、科研、施工、設(shè)備制造及運(yùn)營(yíng)維護(hù)和教育培訓(xùn)的全產(chǎn)業(yè)鏈，整合中國(guó)中鐵和四川省、成都市軌道交通資源，廣泛吸引國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)入駐，突出鐵路、城市軌道交通領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料等高科技產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)，形成軌道交通領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)集群，致力打造國(guó)際型軌道交通高科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與服務(wù)基地。

軌道交通技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺(tái)——國(guó)家軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟及成都軌道交通協(xié)會(huì)：為尋求外部支持，促進(jìn)成都市、四川省乃至全國(guó)的軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，A公司于2012年8月發(fā)起成立了一個(gè)以企業(yè)為主體、“政產(chǎn)學(xué)研金”相結(jié)合的“國(guó)家軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”，并發(fā)起成立“成都軌道交通協(xié)會(huì)”作為其依托單位。通過(guò)這兩個(gè)平臺(tái)來(lái)獲得各級(jí)政府的支持。

科技創(chuàng)新及合作的平臺(tái)：為推動(dòng)軌道交通行業(yè)技術(shù)進(jìn)步及高科技產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，進(jìn)一步做大做強(qiáng)四川省軌道交通產(chǎn)業(yè)，提升四川綜合競(jìng)爭(zhēng)力，A公司聯(lián)合西南交通大學(xué)、南車(chē)集團(tuán)等業(yè)內(nèi)知名科研院校、企業(yè)，共同建立了集產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化、公共技術(shù)服務(wù)和人才培養(yǎng)“五位一體”的科技型民辦非企業(yè)——四川高新軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院。

產(chǎn)業(yè)投融資平臺(tái)：為響應(yīng)國(guó)家“新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投計(jì)劃”，積極探索產(chǎn)融結(jié)合發(fā)展，A公司在四川省發(fā)改委、科技廳的支持下，發(fā)起成立了中鐵高端交通裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資基金，并于2013年9月獲得國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部的批復(fù)，基金募集資金規(guī)模為3.04億元。該基金以高端交通裝備制造業(yè)為主要投資領(lǐng)域，重點(diǎn)關(guān)注軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)，適度覆蓋其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)秀成長(zhǎng)企業(yè)，是全國(guó)首支以高端交通裝備制造業(yè)為主要投資方向的投資基金，為整個(gè)軌道交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、尤其是中小企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，提供金融支撐。

3 大力發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的成效

3.1 軌道交通高科技產(chǎn)品層出不窮，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步

A公司科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化工作緊緊圍繞綜合交通領(lǐng)域的新需求，自主研發(fā)有核心競(jìng)爭(zhēng)力的高新技術(shù)產(chǎn)品；利用A公司整體優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)搞跨專(zhuān)業(yè)的綜合系統(tǒng)集成，形成新的系統(tǒng)解決方案和成套產(chǎn)品；利用專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，做本專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)解決方案或設(shè)備集成；利用海外市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，將國(guó)內(nèi)成熟的、成套設(shè)備、技術(shù)出口海外的創(chuàng)新過(guò)程；圍繞基于BIM技術(shù)對(duì)勘察設(shè)計(jì)應(yīng)用的技術(shù)革命，延伸其配套的服務(wù)和產(chǎn)品；已研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“四新”產(chǎn)品近百項(xiàng)，同時(shí)還緊緊圍繞軌道交通安全保障、高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通“四大方向”，新材料、光機(jī)電與系統(tǒng)集成、交通技術(shù)咨詢(xún)、節(jié)能環(huán)保、信息化及智能化“五大產(chǎn)業(yè)板塊”，機(jī)車(chē)車(chē)輛裝備、工務(wù)工程、通信信號(hào)、信息、牽引供電、節(jié)能環(huán)保、陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治、城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)“八大技術(shù)領(lǐng)域”，繼續(xù)全面開(kāi)展相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)。

通過(guò)不斷努力，A公司不但實(shí)現(xiàn)了勘察設(shè)計(jì)技術(shù)的整體突破，還研發(fā)出了大量高新技術(shù)產(chǎn)品，推動(dòng)了軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

3.2 科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展

通過(guò)不斷的創(chuàng)新，短短幾年時(shí)間內(nèi)，A公司科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)，不管是新簽合同、營(yíng)業(yè)收入，還是利潤(rùn)，六年時(shí)間均增長(zhǎng)了10多倍。而且各產(chǎn)業(yè)公司目前發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，特別是2014年產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化板塊各項(xiàng)主要指標(biāo)較2013年又翻了一番，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年翻番，并提前完成了“十二五”產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、由小到大的跨越。科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，有效地提高了A公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬了經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，逐步實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的前后延伸，構(gòu)建了覆蓋軌道交通“上中下游”全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)了企業(yè)由傳統(tǒng)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)向國(guó)際型工程公司的轉(zhuǎn)變。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，A公司發(fā)展科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化是以勘察設(shè)計(jì)主業(yè)為牽引，以綜合交通領(lǐng)域的新需求為導(dǎo)向，以各種產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)為支撐，依托國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，發(fā)揮A公司作為國(guó)內(nèi)一流大型勘察設(shè)計(jì)企業(yè)所獨(dú)具的技術(shù)先導(dǎo)、技術(shù)集成、資源整合等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展產(chǎn)品研發(fā)或科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，形成新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)、新工藝等“四新”產(chǎn)品，并在工程中推廣應(yīng)用。短短幾年時(shí)間，科技成果產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，不僅有效地實(shí)現(xiàn)了A公司自身的發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)了企業(yè)由傳統(tǒng)勘察設(shè)計(jì)企業(yè)向國(guó)際型工程公司的轉(zhuǎn)變，更是整合了軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈資源，為國(guó)家“一帶一路”、中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，打造“中國(guó)高鐵”品牌做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，取得了較為顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

作者簡(jiǎn)介：崔麗莉（1983-），女，遼寧鳳城人，中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司工程師，碩士，研究方向：產(chǎn)業(yè)研究及管理。

（責(zé)任編輯：黃銀芳）