歐陽常青 蔣華昌
摘 要:隨著道路交通的發達,人民生活的改善,我國汽車保有數量逐步增加。隨之而來的是每年交通事故的發生率只增不減,居高不下。人作為交通的主要要素之一,在交通事故中極有可能受傷甚至死亡,因此,人體衣著上的痕跡是弄清交通事故形成過程、確定交通事故肇事車輛的重要物證。輪胎印痕是交通事故中人體衣著上較為常見的一種痕跡,通過對衣著上的輪胎花紋與嫌疑肇事車輛的輪胎花紋進行檢驗,即可確認嫌疑車輛是否肇事車輛,為劃分事故責任、鎖定交通肇事逃逸車輛提供證據。
關鍵詞:交通肇事 衣服 輪胎印痕 檢驗
中圖分類號:D91 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2016)06(b)-0129-02
隨著社會經濟和生活水平的不斷提高,道路交通也日益發達,機動車輛增加的同時也伴隨著交通事故的頻繁發生,給人們帶來巨大的財產損失和人身傷害,而不斷上升的交通事故逃逸案發生,更是給社會帶來了很大的負面影響。在很多的碰撞行人的交通事故逃逸案中,沒有目擊證人、監控視頻和明顯碰撞變形,被害人衣著上的輪胎印痕便成為了偵破此類案件的最為重要的線索和證據之一,通過對衣著上的輪胎印痕和嫌疑車輛輪胎花紋進行檢驗鑒定,可以直接認定嫌疑車輛。由于被害人衣著上的輪胎印痕在形成過程中作用力及承痕體情況復雜多變,衣著上的輪胎印痕的鑒定具有較高的難度。
1 衣著上輪胎印痕的特征
1.1 衣著上輪胎印痕的種類特征
衣著上輪胎印痕的種類特征包括輪胎的花紋種類、寬度、大小、形態以及花紋之間的間距、尺寸等。
(1)胎冠花紋。胎冠花紋又名胎面花紋。不同的輪胎有不同的胎冠花紋,總體來說胎冠花紋主要有六種類型。分別為條形花紋、橫向花紋、混合花紋、越野花紋、不對稱花紋以及單導向花紋。
(2)胎肩花紋。胎肩的部位在胎冠與胎側之間,屬于一個過渡區。胎肩花紋一般是較大塊、橫向分布的中央花紋,胎肩與胎冠的連接處有多條排水溝槽。
(3)胎側花紋。胎側是胎肩至胎圈之間的部分,胎側部位不具有像胎冠與胎肩類似的粗大溝紋,而是覆蓋有輪胎的型號、結構、尺寸、模型、生產公司、產品名等標志以及線狀、圓圈和徑向短線等花紋。
1.2 衣著上輪胎印痕的細節特征
輪胎印痕的細節特征是指輪胎在使用過程中產生的磨損、割裂等獨特、穩定的細小特征。衣著上輪胎印痕的個別特征分為磨損特征和機械損傷特征兩大類。輪胎面磨損特征是指輪胎在長期的使用中與地面摩擦形成的,磨損后花紋溝變淺且花紋由清晰變模糊。輪胎面機械損傷特征是指車輛長期高速行駛,輪胎受到機械力作用而形成的裂口、割裂等一次性破損。由于輪胎各部位與地面接觸面積的不同,細節特征會有差異。胎冠是接觸地面最多的,出現的多是磨損特征,且磨損部位的花紋較周圍花紋淺、花紋紋路也較周圍花紋模糊。而胎肩與胎側部位大部分是割裂特征,形成的印痕處花紋斷裂,常見形狀有長條形或不規則形。
2 衣著上輪胎印痕的檢驗
衣著上遺留的輪胎印痕大部分是輪胎碾壓人身時留下的壓印痕,輪胎花紋上的附著物轉移到衣著表面形成與輪胎花紋形態一致的印痕。通過衣著上輪胎印痕的檢驗可以確定肇事車輛。
2.1 檢材印痕檢驗
衣著上輪胎印痕的檢驗有一定難度,要遵循一定程序,并采取正確的方法,才能確定相關特征。
(1)根據花紋種類、結構確定輪胎部位。胎冠處主要是完整的花紋塊,有一定長度與寬度,胎肩處主要簡單的大塊花紋,而胎側處則標有輪胎型號、規格、廠家等標志。
(2)對輪胎印痕進行精準的測量。胎冠處的花紋一般是相同花紋的排列組合,每一種花紋又包含多個不同形狀花紋組合。要弄清花紋的排列規律,測量花紋的寬度、長度、粗細及間距等相關數據。
(3)尋找發現細節特征。細節特征是非常細微,發現這些特征可能借助圖像處理技術。觀察時,可以通過調整光照角度、光照強度和觀察角度,發現衣著上輪胎印痕,并記錄痕跡的形狀、大小、所處位置及其與周圍花紋的關系。
2.2 樣本輪胎印痕的檢驗
樣本輪胎印痕是指從嫌疑車輛上捺印的輪胎印痕樣本,樣本印痕的檢驗是在檢驗檢材的基礎上開展的,檢驗內容與檢材檢驗相同。但是在檢驗的過程中要獨立、客觀。采用科學的方法制作好輪胎印痕樣本,是檢驗樣本輪胎印痕的前提,常用方法是將輪胎刷上油漆,直接在白紙上碾壓或滾動捺印,或者是用不干膠粘在輪胎上直接提取。制作樣本時要細致和緩慢,輪胎上的各部位要捺印完整,完成后做好記錄,包括時間、地點、胎位以及所用方法等內容,提取后要妥善保存,然后在實驗條件下對樣本輪胎印痕進行全方位的檢驗。
2.3 比較檢驗
比較檢驗是將檢材與樣本放在同一視圖下,相互比較分析出相同點與差異點。這是整個檢驗中最為關鍵的一步,通過比較檢驗可以得出樣本印痕與檢材印痕是否統一。比較檢驗的內容有花紋的種類、花紋的大小、花紋之間的間距、細節特征所處的位置、數量、形狀。在比較檢驗的過程中要注意將檢材與樣本放大到同一倍數下比較,如果放大倍數不同,會影響檢驗結果。檢驗步驟為先檢驗花紋種類是否相同,比較測量的花紋結構的數據。比較檢驗中常用的方法為線條結合比對法、特征比對法和特征重合比對法。
(1)線條接合比對法。
線條接合比對法是將樣本印痕與檢材印痕中相同部位的線條狀或條塊狀痕跡進行對接,如果對接成功,即印痕接合處能合二為一,則說明樣本印痕與檢材印痕統一。
(2)特征對照法。
特征對照法就是將樣本印痕與檢材印痕的痕跡特征進行相互對照,逐一比對。
2.4 綜合檢驗
綜合檢驗是檢驗過程中的最后一步,主要是將比較檢驗中得出的比較結果進行一個綜合的評斷,從符合點與差異點的數量和性質上的綜合把握。如果符合點多,差異點少,差異點是非本質的,則可得出同一認定的結論。若符合點少,且差異點是本質的,則得出否定結論則要求差異點多。
3 衣著上輪胎印痕檢驗的注意事項
輪胎印痕檢驗的鑒定結果是破獲交通肇事案的有利證據,所以每一個步驟都要嚴格和細致。在檢驗過程中,每個部分都有容易忽略或者容易出錯的地方,要做好衣著上輪胎印痕的檢驗應注意以下幾個點。
第一,衣服上的輪胎印痕極易消退或破壞,需要正確提取并妥善保存,并盡快對衣服上的輪胎印進行拍照固定,拍照時注意加強輪胎印痕的反差。在提取嫌疑車胎花紋樣本時,要根據衣服上印痕留痕部位,提取嫌疑輪胎相應部位的花紋樣本,提取整個輪胎相應部位的花紋樣本,提取樣本時盡量保證完整、清晰、不變形。
第二,對于衣服上輪胎印痕的檢驗,要注意數據測量的準確性,嚴格按照檢驗流程,注意印痕的留痕部位和變化。當輪胎在碾壓過程中,衣服的纖維會被拉伸,導致痕跡的產生一定的變形。
第三,在比對檢驗時,要將檢材與樣本放大到相同倍數再進行比對。在比較的過程中,要將檢材與樣本的符合點與差異點用不同的顏色分別標志出來。
參考文獻
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