中法公路施工部分規范的區別簡析

郭喜 王弘一

摘要：法國規范作為歐洲規范的主要組成部分，在歐洲規范中占據了很重要的地位，在非洲很多法語區國家一直沿用法國規范。中國施工企業在非洲難免遇到采用法國規范的工程，本文根據在西非法語區國家公路工程實際施工經驗，對施工中遇到的中國和法國施工的區別作以簡單介紹，并簡要分析兩者的差異。

關鍵詞：法國規范、DURIZE、瀝青混合料級配、級配碎石基層

中圖分類號：U412.22文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016） 06（a）-0000-00

引言：

多哥位于非洲西部，面積56785平方公里。東鄰貝寧，西靠加納，北接布基納法索，南部瀕臨幾內亞灣。國土南北長600余公里，目前該國經濟較為落后，公路是其國內主要運輸方式，壹號公路是境內唯一一條貫穿南北的等級公路，南起首都洛美，北與布基納法索接壤，公路全長近700公里。該公路建成年代較早，但最近10年多數段落委托法國公司進行了改造，路況較好。我公司設計施工總承包的幾個項目在其首都附近，在項目實施過程中遇到了很多中法施工規范的沖突和差異，下面就工作中遇到的一些差異作以簡單介紹并分析兩國規范的不同點和適用性。

1. 凍融劈裂試驗和DURIZE試驗

國內規范JTJ 052-2000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》中瀝青混合料凍融劈裂試驗適用于在規定條件下對瀝青混合料進行凍融循環，測定混合料試件在受到水損害前后劈裂破壞的強度比，以評價瀝青混合料的水穩定性試驗溫度為25℃。制件采用馬歇爾擊實法成型的圓柱體試件，擊實次數為雙面各50次。……