“挑戰者”號追思

郝銘鑒

美國“挑戰者”號航天飛機爆炸的事情雖已成為過去，但那悲壯的場面依然引起了人們深切的追思。在這一事件引起的世界關注和震驚之余，人類對太空的探索應該是止步不前呢？還是繼續勇往直前、義無反顧呢？閱讀下面這篇文章，相信你會得到更多的了解。

“挑戰者”號航天飛機爆炸，已經成為“舊聞”，但人們仍忘不了那悲壯的場面。在人類與自然的交往史上，佛羅里達州上空的這一聲巨響，將永遠會發出深沉的回聲。第一位參加航天飛行的“平民”──37歲的教師科里斯塔·麥考利芙，雖然沒有實現上兩次“太空課”的愿望，卻以自己探索太空的勇氣，為全世界上了驚心動魄的一課。

由航天飛機要聯想到早期的飛機。人類歷史上的第一架飛機，是由美國的萊特兄弟發明的。它于1903年12月17日試飛，至今還不到100年。世界上第一架載客飛機于1908年5月15日飛行成功，10年之后開辟了第一條“倫敦──巴黎”的國際客運航線。據說乘坐早期的飛機，其保險系數還不及今天的航天飛機呢。在空中，飛機隨時會發生故障，有時短短的旅程竟會被迫降落十多次。機艙的密封條件又不好，“高處不勝寒”，乘客們不得不穿著皮大衣，戴上皮手套，用灌滿熱水的瓶子取暖。飛機的引擎聲更是震耳欲聾。在人類航空史上，飛機的發明者、駕馭者自是值得大書特書，早期的乘客同樣也值得大書特書。如果沒有這樣一批勇敢者，也許直到今天，還不一定有波音747、“空中客車”，當然也就更不可能有航天飛機和人類壯麗的太空事業。從早期的飛機到今天的航天飛機，是人類探索精神的物化?！疤魬鹫摺碧栯m然已化為碎片，人類的探索精神卻得到了發揚。

不僅是航天事業，一切科學事業都需要有探索精神。探索者總是面對著未知的世界，每前進一小步都會增加一百倍的艱險，因此這種精神既是創造精神、開拓精神，又是冒險精神、獻身精神。一部科學史證明一條定理：為了開拓，必須冒險。生物學家達爾文并沒有因為昆蟲中毒而放棄對昆蟲世界的考察，化學家諾貝爾也并沒有因為炸藥爆炸而中止自己的化學實驗。俄國物理學家利赫曼和羅蒙諾索夫，曾打算利用在屋頂上豎鐵桿的辦法，把空中的雷電引下來仔細研究。一個電閃雷鳴的夜晚，當他們兩個攀上屋頂時，突然一道閃電掠過，利赫曼教授隨之倒地。然而，羅蒙諾索夫在給利赫曼念完悼詞之后，又繼續冒著生命危險揭示雷電的奧秘。面對著這些無畏的探索者，我們怎能不受到啟迪和激勵！

（選自《大海的召喚》，有刪改）

賞析

1986年1月28日上午11時39分，美國“挑戰者”號航天飛機在發射升空72.34秒后爆炸，機上7名機組人員全部遇難。面對這場突如其來的悲劇，美國總統里根發表了全國性的電視講話——《真正的英雄》，號召人們要化悲痛為力量，繼續進行太空探索。30年后的今天，火星探秘、月球旅行、太空考古……已不再是人們的幻想，相信不久的將來，我們會獲得宇宙更多的奧秘。

文章以新聞評論的方式，由此及彼，層層深入地表明了自己的觀點：要勇于探索、敢于創新，讀后啟人深思。

思考

1.文章開頭針對“挑戰者”號航天飛機爆炸的事件舉出了什么事例？提出了怎樣的看法？

2.文章第二段羅列出了哪些事例？從這些事例中可以得出什么觀點？

3.閱讀文章第三段，體會作者是怎樣進一步發出“一切科學事業都需要有探索精神”這個觀點的？