淺析公路施工中溫拌瀝青混合料施工工藝

白冰

【摘要】作為公路工程路面施工的重要技術之一，溫拌瀝青是指利用相應技術手段，在一定低溫條件下促使瀝青拌和與施工，并確保高于HMA使用性能的瀝青混合料技術。為此，本文主要對溫拌瀝青的相關概況、施工準備與施工工藝進行了分析與探究，以期全面提升公路工程施工的整體質量。

【關鍵詞】公路工程；溫拌瀝青混合料；相關概況；施工準備；施工工藝；施工材料；工程案例

一、溫拌瀝青的相關概況

1995年Shell與Kolo—veidekke共同研制出溫拌瀝青混合料，并于1996年實施了現場試驗。作為一種高節能低排放環保型材料，溫拌瀝青混合料需直接拌和乳化瀝青（80攝氏度）和礦料（130攝氏度），進而產生約110攝氏度溫拌混合料。其施工技術的重點在HMA路用性能不被損壞的基礎上怎樣減少低溫條件下瀝青的拌和粘度。現階段，國外常選取外加材料實現瀝青混合料高溫粘度有效降低的目的。相比熱拌瀝青混合料，要求其操作溫度必須低于熱拌瀝青混合料40攝氏度以上，進而起到能源充分節約、減少環境污染的作用。在一定溫度下，此類混合料工作和易性良好，能夠確保相應低溫下瀝青混合料拌和質量。

二、溫拌瀝青混合料施工準備

1、施工材料

伴隨交通量的快速增長，改性瀝青在公路工程施工中的應用也越來越多。溫拌瀝青混合料施工中往往選用乳化瀝青施工，其需將瀝青熱融，在機械作用下，以細小微滴狀態瀝青可分散到含有乳化劑的水溶液內，成為水包油狀瀝青液。……