淺談抽油機減速箱漏油原因及對策

魏旭

摘 要：減速箱是抽油機的重要組成部分，且在采油生產中易損壞。其質量問題對原油正常生產影響較大。在抽油機運轉過程中，減速箱漏油現象較普遍，會導致減速箱底座漏油嚴重，臟污井場，造成環境污染，嚴重影響設備現場管理水準；也可能導致在長時間缺油狀況下齒輪干磨，磨損嚴重，縮短其使用壽命；三會導致潤滑油等零部件更換頻次增加，生產成本升高。本文通過對抽油機減速箱漏油的原因分析，結合現場經驗，針對減速箱漏油現狀，找出有針對性的解決方法和科學的管理辦法。

關鍵詞：減速箱；漏油；潤滑油

1 現狀

隨著稠油區塊的持續開發，開井時率的不斷增加，減速箱輸入、輸出軸的密封裝置一旦損壞，潤滑油便從軸端泄露。我管理區目前在用的抽油機中，大部分存在減速箱漏油現象，且廠家無法維修，特別是鞍山塔架式抽油機，部分井5天左右因減速箱漏油出現缺油現象，且職工換班后，一旦摸不清狀況，易造成軸承損壞等設備類故障。其中故障率較高的為減速箱輸入軸和輸出軸油封損壞漏油；減速箱本體裂痕漏油及因結合面密封墊損壞造成的漏油。

2 原因分析

減速箱漏油主要集中在輸入軸、輸出軸、中間軸，以及其他一些部位。本篇中主要結合本管理區現場常見的漏油現象進行原因分析，找出解決的辦法。

2.1 零部件磨損、變形，減速箱的零部件包括密封件、端蓋部分等，在長期使用的過程中，或者操作不當、保養不到位的情況下，造成的密封失效、或者無法壓緊密封件等造成漏油。

2.2 減速箱呼吸閥粘結、堵塞

造成該現象的原因，可能主要是因為采油工巡檢不到位，呼吸閥長期未保養使用，塵土、銹渣、油渣等雜物不斷沉積，導致管道粘結、喉道變細，逐漸堵塞。堵塞后造成減速箱內外溫差大，壓力不平衡；從而設備老化、損壞現象逐漸增多，減速箱漏油成為普遍現象。

2.3 由于現場管理、維護和保養不及時，造成減速箱漏油

2.3.1 回油不通暢造成漏油。回油不暢后，使得軸承蓋處出現積油。且沒有被磁鐵吸附的鐵屑在管道內長期積累，不能順暢回流，因而加劇潤滑油泄露。

2.3.2 電機皮帶松緊度不合適。皮帶過松，未達到輸入功率要求，造成能源浪費；皮帶過緊，造成皮帶輪下移，皮帶出現磨損、龜裂，軸與壓蓋間的密封間隙不斷增大，造成減速箱滲漏。

2.3.3 維修質量不合格。相關配件安裝不合適，密封圈在安裝過程中被劃傷損壞或者未擰緊螺栓，造成密封不嚴，潤滑油沿縫隙滲出。

2.3.4 設備保養不到位，換油不合要求。潤滑油量過少，導致零部件之間干磨，從而密封性能、機械性能越來越差；在機械運動過程中造成外溢，物資浪費；油質不達標，更換過程中未將變質的潤滑油完全替換，齒輪嚙合磨損劇烈；從而導致減速箱漏油。

2.3.5 抽油機平衡率達不到要求。當抽油機欠平衡或者過平衡時，即抽油機不是在穩定狀態下運行，輸入軸承受力增大，長時間的運轉可能會導致嚴重竄軸。

2.3.6 軸承受力不均勻。軸承在抽油機上下沖程的交替運動過程中，承受力隨方向、位移、大小等變化，對軸承的磨損起到了加速作用，軸與壓蓋密封間隙逐漸增大而導致減速箱漏油。

3 對策

管理區針對解決減速箱漏油問題這個較為復雜的課題進行不斷深入討論、分析。平日加強與廠家的合作交流，必要需引進更新設備，但在管理區日常的生產過程中，重點仍在于要完善好設備保養規章制度，做好設備日常科學維護管理工作。將工作具體分類如下：

3.1 定期清洗，確保回油管道暢通。減速箱運行一段時間后，要求維修班人員對減速箱內進行全面清洗一次。根據現場經驗，疏通回油孔周期過長，回油孔堵塞較嚴重，疏通時也較為困難。因而，維修班人員制定設備保養計劃，對抽油機減速箱回油管道暫定3個月進行一次全面清洗工作。

3.2 零部件安裝質量要求要高。當端蓋磨損或密封損壞后，通常的解決辦法是將端蓋拆開，把密封面清洗干凈后進行安裝。管理區要求維修人員將密封膠均勻涂抹零部件后再加上油封毛氈，用螺栓緊固，依據此方法，可保持半年左右及以上，效果相對比較好。

3.3 從嚴管理，嚴格按設備管理要求進行油質的添加及更換。在采油工標準操作化規程中規定，減速箱加油量以減速箱觀察孔液面在1/2-2/3為適宜；因而要求采油工在設備二級保養過程中，嚴格按照標準操作，加注潤滑油至合理范圍。在日常設備巡檢過程中，采油工要及時檢查調整軸承間隙，避免間隙不適量造成的減速箱漏油。維修人員在更換潤滑油的過程中，要求將變質油完全替換，減少因潤滑油量過多、過少或者油質不達標等造成的減速箱磨損漏油。

3.4 適宜調整皮帶輪的松緊度。當皮帶出現龜裂、磨損、剝落等情況時，應及時更換皮帶。調整好皮帶松緊，過松則造成能源浪費；過緊則易造成磨損加劇，最終導致漏油。管理區通過加強采油工基礎知識的培訓，減少因基礎操作不當，人員培訓不到位造成的漏油。

3.5 做好減速箱的安裝工作。管理區監督人員要求廠家嚴格按標準要求進行施工、檢查，零部件在裝配過程中避免出現錯位、松動等現象，從而減少減速箱漏油的發生。

4 改進建議

就減速器漏油有3點改進建議：一是密封圈壓蓋采用易拆卸式結構；二是密封圈采用開口結構；三是輸入軸軸承處回油孔要適當加大。

5 結論

從以上解決的方法可以看出，要想解決減速箱漏油的現狀，首先要找出造成本管理區減速箱漏油嚴重的根本原因，結合現場實際經驗，進行維修解決。同時管理區需制定詳細的維修保養制度，加強設備日常維護保養工作，做好油井、設備的巡線工作。在安裝減速箱等的過程中，需監督人員做好監督工作，從而切實提高抽油機減速箱的安裝質量和安裝工藝，延長使用周期。同時，結合廠家改進設計工藝，對減速箱漏油現象較多的零部件或位置做好質量管理工作，更改構造或者更換零部件使用材質等，以期獲得高質量的產品。

參考文獻：

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