外賣平臺扎堆漲價：大肆燒錢后終于開始收割了？

外賣平臺扎堆漲價：大肆燒錢后終于開始收割了？

近來，外賣點餐APP的用戶發現外賣悄然漲價了。事實上，隨著外賣平臺的競爭趨于穩定，同時給消費者養成外賣點餐的習慣之后，其價格已經顯得不那么實惠了。在O2O最熱的時候，外賣平臺互相比著燒錢，但是如今餓了么、百度外賣和美團都已經做大，繼續拿錢燒死對手擴充份額基本不可能。于是，外賣平臺開始收割用戶。商家向客戶收取的配送費都歸外賣平臺所有。另一方面由于人們對外賣的依賴，外賣價格雖有增加但交易量并沒有明顯下降，這也導致外賣平臺漲價有恃無恐。但值得注意的是，在外賣平臺收割市場之時，可能會出現地區內超級外賣商家。超級外賣商家會在售價上取得優勢，甚至可以設立龐大的中央廚房和配送機構，完成城市區域的送餐，而它給外賣平臺所貢獻的費用就會是一個天文數字，這時它勢必也會考慮自建平臺來降低費用。從這個角度上來看，外賣平臺今天的收割，也許將給未來的自己培養競爭對手。

VR寒冬論之裁員風波此起彼伏

最近不少媒體報道VR企業的裁員風波，被媒體稱之為VR行業寒冬論。除了米多娛樂和眾景視界裁員之外，影響比較大的莫過于暴風魔鏡大規模裁員的消息。在作者觀點看來，VR行業刮起的裁員風波，折射出了其行業內的幾大窘境：國內VR行業的泡沫現象、資本扎堆VR，重進度輕質量、熱衷炒作。此次裁員風波的出現，也還是給VR行業敲了一個警鐘，盲目入局這個行業，不僅不會賺錢還很有可能血本無歸。過度的炒作VR也不能讓它健康有序的發展，而到目前為止，VR卻還沒興起一款火爆的應用，當然這個中緣由是多方面的，只能說創業者還是踏踏實實求穩發展才是關鍵，過度追捧反而容易讓人失望。既然國內入局VR行業跟國外相比，在時機點上并沒有什么差距，就真心的希望企業能安心做實事，少一點套路，多一點真誠，也許VR的發展會比現在要更好。

蘋果、微軟紛紛聚焦的背后：PC產業還有未來嗎？

近日，微軟和蘋果在各自的新品發布上均將PC作為重頭，引發了業內對于低迷的PC產業是否仍具有未來的重新思考。眾所周知，盡管PC市場低迷，但目前還有相當的存量市場，這意味著市場對于PC仍有需求。此外，隨著PC產品的更新換代速度加快，創新技術的運用也激起消費者的購買熱情。可見創新之下的PC市場會有反彈增長的機會，其中這兩年興起的AR、VR和MR的熱潮都在刺激游戲玩家購買新PC。值得一提的是，諸如華為、小米等非傳統PC廠商的進入，無論在傳統PC的外觀設計、技術創新還是市場營銷等方面均會注入新鮮的血液。綜上所述，本文作者認為盡管PC產業持續低迷但通過近期蘋果、微軟和英特爾等巨頭以自己的創新對于PC的不離不棄，加之諸多新的需求的出現和跨界廠商的加入，未來PC產業的前景，至少是反彈仍可期。

亞馬遜 vs 阿里巴巴，誰將贏得東南亞市場？

在東南亞，一場爭奪網購消費者的大戰即將拉開序幕：互聯網購物鼻祖美國亞馬遜對決中國電商巨頭阿里巴巴。兩者在各自的國內市場都是勢如破竹，現在正急于開拓新的市場。那么亞馬遜和阿里巴巴在東南亞的勝算又幾何呢？作者認為，亞馬遜擁有自己的倉庫網絡，向消費者直接出售商品。而阿里巴巴則屬于在線交易平臺，無需經營維護自己的庫存，所以更容易進行擴張。但是東南亞市場多樣，而且比較破碎，每個國家的市場都有所不同。這也就意味著，亞馬遜和阿里巴巴要進軍東南亞市場，就必須根據每個國家不同的文化，來實施多個市場策略。阿里巴巴已經率先投資了泰國的支付服務初創公司Ascend Money。而亞馬遜也宣布要在2017年第一季度正式進軍東南亞市場。得益于此前的投資和前期準備，可以說阿里巴巴已經搶占了東南亞市場上的先機了。當然，亞馬遜也不會輕易退縮，兩者勢必會在東南亞市場上演一場大戰。

在移動端押寶，任天堂Switch這次能押中嗎？

10月底，任天堂發布了全新一代游戲主機Switch，它采用了基于ARM架構的處理器，預計在2017年3月份面市。如果想要看到任天堂Switch游戲機的未來圖景，或許大家回顧一下iPad的發展歷程會有靈感。六年前，在當時已算超前的蘋果平板電腦iPad比市面上最便宜的PC機性能還弱。而在去年秋天蘋果發布的12.9英寸的iPad Pro的處理速度已經超越了80%的筆記本電腦。就像iPad一樣，Switch選用了基于ARM架構的處理器，任天堂也將在發展便攜性優勢的同時，逐漸縮小與競爭對手在性能表現上的差距。與此同時，Switch的便攜性可以為虛擬現實創造優勢，因為它的操作可以擺脫電視屏幕的限制。另一方面，值得注意的是，蘋果的銷售額和平板電腦市場已經在過去幾年內出現了驚人的下滑。在游戲領域中，而任天堂Switch面臨的風險也正是如此。

“滴滴”如何用夢想抵抗現實？

網約車大限終至，如坐針氈的滴滴出行（以下簡稱“滴滴”）何以自處，又如何在有限空間內輾轉騰挪，是很多人關心的話題。滴滴何以應變？滴滴的病，自療比較靠譜。首先是保持快車的暫時穩定，之前正反兩面的輿論搏殺對滴滴都有好處。其次，滴滴曾經設想在快車和專車之間增加名為輕奢的區隔產品，用“相對合理的價格”承接快車等低端產品釋放的需求，也籍以平息對快車糟糕服務的指責。比較顛覆性的轉變來自專車，滴滴的專車市場部已經下達了品牌升級Brief，強調要轉向高凈值客戶。取悅于這樣的群體，司機當然要嚴格把關，滴滴設定的篩選比例是1%，再加上專門機構的培訓和認證。具體來說，滴滴專車將強調乘坐體驗和服務價值。當然滴滴走到當前境地，普遍認為與其過早并購優步中國有關。滴滴的夢想終究敵不過最近的困擾、窘迫和爭議的現實。