鐵路線路常見病害原因及養護維修芻議

袁爍

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2016.24.030

摘 要：隨著經濟的不斷發展，我國在交通運輸方面獲得了顯著的提高，身為交通運行范疇內的十分重要的載體，鐵路在快社會經濟的發展中具有十分重要的作用。所以，為了確保鐵路運轉的安全，應當把鐵路線路養護及維修工作做好，如此才可保障列車運轉的穩定性以及安全性。所以，通過對目前鐵路線路中的常見病害原因進行分析，從而提出鐵路線路病害養護及維修的方法，以便供大家參考。

關鍵詞：鐵路線路 病害原因 養護維修

中圖分類號：U216 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）08（c）-0030-02

確保鐵路線路具備良好的狀態，能夠令列車運行得更加穩定、安全。可是因為鐵路線路長時間處在各種地域中，在運用時線路較易產生變形或路基下沉的狀況，對列車正常運轉具有較大的影響，因此應當將線路維護工作做好，及時找出線路內具有的問題并給予處理，以便鐵路能夠更加安全、更為穩定。

1 鐵路線路常見病害原因

由于鐵路長時間處在各種環境中，使用中會產生路基下沉的狀況，對正常運轉造成影響。

1.1 鋼軌接頭產生病害

對于鐵路線路而言，鐵路線路內的鋼軌接頭十分薄弱。這是因為列車在通過線路接頭時，會在前行時形成前進的動力，這一動力會令鐵路線路遭受較大的震動，以此令鐵路線路的狀況出現變化。一旦產生這一病害，則會加快列車對接頭處形成的損傷，而且令病害范圍越來越大，最終整條線路的正常運轉均遭受影響。

通常而言，鐵路鋼軌產生接頭病害無法避免，這是由于鐵路線路內會具有更新的鋼軌以及未更新的鐵軌，當鐵軌進行磨合時，會造成一些高度差，這些高度差令接頭病害產生。而且在鐵路通過一段時間后，鋼軌接頭處的零配件會產生磨損乃至松動的情況，這些問題對鋼軌接頭具有較大的影響。并且，因為鐵路線路大多在露天環境中，所以在惡劣天氣乃至自然災害下，接頭處較易發生故障，阻礙鐵路的正常運轉[1]。

1.2 線路產生爬行危害

對于鐵路的正常運轉而言，火車的正常運轉會出現各類龐大的力，而且自身運行也會被不同力所影響，這些力的作用令火車能夠向前運轉。可是在相同力的狀態下，能夠令鐵路鐵軌朝前運行，鋼軌會產生向前的情況，則為爬行危害。這一危害最根本的原因是在鐵路運行中，產生龐大的縱向行駛力，而且鐵軌的所有部位均遇到強烈的碰撞，并且軌道溫度也會產生龐大的轉變，所以鐵路在正常運轉時，會對鐵路形成較大的傷害，令鐵路較易產生爬行危害。

1.3 曲線鋼軌的病害

有的鐵路線路中具有客貨混跑的狀況，而且高速重載列車偏多，此時軌道長期被機車所碾壓，并且外股鋼軌還會產生受力不同的狀況，造成偏壓情況，不但會加劇對鋼軌磨損的狀況，還會造成鋼軌受力不均的狀況，所以軌道頂面以及機車車輪踏面相互間無法吻合。由于相應部門維護保養不夠及時，加劇了磨耗。首先，曲面不圓順或正矢超限，并且機車駕駛當中還具有無法控制的狀況，這一狀況下車身會產生強烈晃動，加快鋼軌損耗；其次，軌道相互間的距離超出規定范疇，機車車輪與鋼軌相互間具有接觸不良的狀況，令機車晃動，磨損鋼軌；最后，鋼軌本身材料未達標，則會影響鐵路的正常運轉[2]。

2 鐵路線路常見病害預防及養護維修方法

2.1 鋼軌接頭病害的預防及維修

需要將鋼軌接頭病害的預防和維修工作做好，應當加強鋼軌接頭的養護工作，強化接頭位置，確保道床的堅固性。并且，還需加強接頭中的零件，比如螺絲，如此則能夠良好規避零件松動造成的危害。通過彎夾板上彎較低的接頭，確保接頭的整齊度。

2.2 強化鐵路線路爬行維護的方法

強化線路縱向阻力值，成為預防鐵路線路爬行狀況的主要方式。強化鐵路軌道和道床相互間的阻力，且嚴格依照道床準則，盡可能在軌枕下鋪設道渣，加強道床，保障線路可以穩定運轉。

而且，還需徹底清理污染程度較大的道床，以免產生泥漿，減少線路縱向的阻力，保障扣件壓力在所需范疇中。并且，還需及時加強扣件壓力狀況，螺栓狀況等，加大鋼軌和軌距扣板的阻力值，一旦螺栓產生問題，則需及時進行維修及更換[3]。

2.3 道床病害的預防及維修

想要將鐵路道床危害的預防和維修工作做好，則需以鐵路施工建設著手，挑選道渣時需要十分嚴謹地篩選，選擇質量較好的道渣。對有的貨物裝卸十分頻繁的路段需定期清理，及時將鐵路中的砂石、泥土清除，令排水順暢，確保道床的清潔。

2.4 道口病害的預防及維修

對于鐵路施工階段而言，鋪墊道口道板應當加強平整度，且運用混凝土枕當作道口中的軌枕，為了可以令道口基礎承壓力獲得提高，則需適當進行調整，減少道口線路的接口，確保道口的完整性。并且，可以通過混合物鞏固道口和道板下的空間，強化道床的強度，穩定道板的根基。

2.5 曲線軌道磨損危害的預防及維護

在建設曲線軌道時，需合理選擇超高乃至軌距，保障曲線線路的圓順性，并且，還能夠調整軌底的坡度，令輪軌的接觸情況獲得提高，如此則能夠良好降低軌道局部作用力，較大降低曲線鋼軌的磨損程度。并且，打磨鋼軌能夠提升鋼軌的圓滑度，潤滑鋼軌內側。

2.6 鋼軌擦傷病害的預防和維修

對鋼軌擦傷產生過多的地段及時進行養護維修，能夠提升鐵路鋼軌的平整度，降低鋼軌的擦傷。對有的輕微擦傷而言，可以通過焊接或其他修復方式進行預防。

3 結語

綜上所述，鐵路線路作為我國鐵路運輸當中最根本的設施，不僅可以加快鐵路行業的高速運轉，還可以加快社會主義市場經濟的發展，對列車迅猛、平穩、安全運轉具有較大的影響。通過對鐵路線路中常見病害原因的分析，提出關于養護維修的方法，強化鐵路鋼軌病害的預防，以便提升鐵路線路的高效性。可是鐵路線路較廣，面對的外界環境均有所不同，鋼軌受力也十分繁瑣，最終形成強化鐵路線路的病害養護成為未來鐵路運輸發展的重要方面，也成為目前所有鐵路人需要面對的重要方面。

參考文獻

[1] 王勝.淺談如何加強鐵路線路維修養護[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2015（6）：111.

[2] 李繼武.鐵路線路維修與養護[J].科技創新與應用，2014（6）：208.

[3] 張韜，洪春龍.鐵路線路的養護與維護[J].科技資訊，2013（13）：57.