淺談市政府道路照明設(shè)計(jì)及節(jié)能方案

李輝

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市規(guī)模迅速擴(kuò)大，因而城市中照明設(shè)施的應(yīng)用規(guī)模及數(shù)量都在大幅度增長。這就造成人們生活中電能的大量消耗，對電能造成了巨大的浪費(fèi)，還不能合理地使用照明用電。因此，市政府應(yīng)對城市中道路照明設(shè)計(jì)提出更好的方案，本文主要從城市照明實(shí)施中的問題出發(fā)，切實(shí)解決照明設(shè)施設(shè)計(jì)中的問題。在對道路照明設(shè)施方案進(jìn)行整體設(shè)計(jì)后，既保證了照明的正常合理使用，又減少了能源的浪費(fèi)，可謂一舉兩得。

關(guān)鍵詞：市政道路；照明設(shè)計(jì)；節(jié)能

目前，我國城市道路照明設(shè)計(jì)方面主要追求性能的提高，并沒有很好地體現(xiàn)出節(jié)能的特點(diǎn)。隨著現(xiàn)代城市的迅速發(fā)展，倡導(dǎo)節(jié)能減排的政策，我們也應(yīng)在道路照明設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來，形成節(jié)約能源的社會(huì)風(fēng)氣，為城市節(jié)能做出表率，為城市大眾樹立技能榜樣。我們在進(jìn)行道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，需要糾正“越亮越好”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，要明白道路過亮?xí)π腥嗽斐蓢?yán)重的影響，并在設(shè)計(jì)中我們需要嚴(yán)格按照規(guī)范的照度值去執(zhí)行，在正常照明的同時(shí)對資源進(jìn)行必要的節(jié)約，為環(huán)境保護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。

1 目前市政道路照明中的問題

1.1 道路照明的用電率較低

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在城市的道路照明中，路燈照明的耗電量占我國總耗電量的30%左右，隨著城市的迅速發(fā)展這種比例越來越高。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國照明的實(shí)際用電率還不到65%，所以針對目前我國照明中的用電率，我們應(yīng)對這一問題進(jìn)行嚴(yán)格的控制和有效的改善。首先照明設(shè)施在照明過程中由于時(shí)段的不同造成電壓波動(dòng)范圍大，這就增加了路燈電與熱的轉(zhuǎn)換比例，使路燈的用電效率明顯降低，從而造成電源的浪費(fèi)。

1.2 道路照明耗電嚴(yán)重

在我國城市道路照明中，存在一部分“面子工程”，只注重建設(shè)的量，而不注重質(zhì)。這就使我們的照明設(shè)施出現(xiàn)較大的問題，增加了電能的消耗，并阻礙城市照明設(shè)施的發(fā)展。照明中對電能的浪費(fèi)主要是由于管理問題造成的，目前我國道路照明設(shè)施比較簡單，對工作中的情況不能及時(shí)進(jìn)行處理，這就需要工作人員進(jìn)行相應(yīng)的檢查，但單單依靠人員的巡查，必定不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，尤其是大中型城市的道路照明，這就造成了電能的浪費(fèi)，更是對人力、物力的巨大浪費(fèi)，使我們的目的達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求。

2 關(guān)于道路照明設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)考慮

2.1 采用半夜燈進(jìn)行節(jié)能

所謂半夜燈就是在后半夜人流量較少時(shí)，路燈的亮度不需要太高，在后半夜的某個(gè)時(shí)段采取熄滅一部分燈的方式節(jié)能。這種方法通過減少燈的數(shù)量進(jìn)行節(jié)能，是較早的節(jié)能方式，操作也較為簡單，效果十分明顯，但是熄燈后路面的亮度就不夠均勻。這種方法可以通過對線路進(jìn)行簡單的改造，建立兩套供電線路：一條線路控制全部照明燈，另一條線路控制間隔的照明燈，再加上目前的傳感技術(shù)、控制技術(shù)，使在有車輛經(jīng)過的一定區(qū)域內(nèi)照明燈全部亮起，但在較短時(shí)間后會(huì)自動(dòng)熄滅，這就大大減少了照明燈對電源的浪費(fèi)，還收到了很好的照明效果。

2.2 對照明標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)并嚴(yán)格執(zhí)行

如今城市照明系統(tǒng)的亮度參差不齊，存在過亮或過暗的情況，使路上的行人受到嚴(yán)重的影響。我們應(yīng)該根據(jù)道路實(shí)際情況的需要、不同的行駛道路，采取相應(yīng)的亮度，對道路具有最好的照明效果。我們在對道路的實(shí)地考察過程中，要根據(jù)道路表面的情況，如人行道、快車道、慢車道等，需要統(tǒng)計(jì)道路對光的反射性。物體能夠被我們看到是因?yàn)樗瓷涞墓膺M(jìn)入了我們的眼睛，這表明我們能否看清道路與亮度大小的關(guān)系十分密切，這就要求不同材料、用途的路面都要有一定的亮度，因此需要對道路的亮度進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范的處理，使其起到更有效的照明作用，這樣既保證了亮度的有效性，又減少了對電能的浪費(fèi)，對道路的照明有很好的效果。

2.3 適當(dāng)調(diào)整燈桿的高度、距離等

一個(gè)照明燈具是有一定照明范圍的。我們可以通過對不同道路的照明燈具進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇。在使用時(shí)，需要我們對照明燈具的高度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，從而擴(kuò)大照明的范圍，減少照明燈具的使用數(shù)量。但在使用這種方法的過程中，我們需要對燈具的亮度進(jìn)行仔細(xì)、反復(fù)的計(jì)算，保證燈桿高度提高的同時(shí)，更要保證道路亮度的有效性，不能只是追求減少照明燈具，而使道路的照明效果受到嚴(yán)重影響。這種方法就是簡單地通過減少照明燈具的數(shù)量，從而減少對電能的消耗，達(dá)到節(jié)能的目的。

2.4 加強(qiáng)照明燈具的維護(hù)

加強(qiáng)照明燈具照明效果的另一重要因素是對應(yīng)用過程中對照明燈具的細(xì)心維護(hù)，這樣會(huì)使照明效果不受到巨大的影響，更減少對電能的嚴(yán)重消耗。通過對照明燈具長時(shí)間使用、照明效果下降的研究，找到亮度下降的兩個(gè)主要原因：一是光源自身的光通量減少；另一個(gè)是燈具內(nèi)照明反射器受到嚴(yán)重的損壞，從而引起照度值下降。通過燈具的維護(hù)工作，我們可以對照明燈具進(jìn)行有效的清潔，加強(qiáng)照明的效果，同時(shí)可以進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使照明燈具在雨水等幫助下收到自主清潔的效果，在保證亮度的同時(shí)，也減少了人力的消耗。在制作燈具過程中，可以通過技術(shù)的改進(jìn)、增加使用時(shí)間等，克服燈具長時(shí)間使用后對電能消耗大的缺點(diǎn)。

3 結(jié)語

能源的有效應(yīng)用是我們目前追求的重點(diǎn)，在道路照明上我們更急切地關(guān)注節(jié)能的效果。在道路照明過程中節(jié)能關(guān)乎方方面面，只從一個(gè)方面入手是很難解決問題的，因此本文對市政道路照明設(shè)計(jì)提出了簡單的建議，希望在未來的道路照明設(shè)計(jì)上能更好地達(dá)到提高用電效率和節(jié)能的目的，并對控制技術(shù)、照明設(shè)備等多方面進(jìn)行全面的改良，在追求照明效果的同時(shí)，適當(dāng)減少照明燈具的密度，減少對其過多地裝飾，為將來發(fā)展綠色城市創(chuàng)造良好的條件，并推動(dòng)我國節(jié)能事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]楊旭.淺談城市道路照明設(shè)計(jì)與節(jié)能[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，l5（12）：155.

（作者單位：大連市路燈管理處）