測(cè)井作業(yè)危害因素辨識(shí)與控制措施

宋樹(shù)幟

摘 要：測(cè)井作業(yè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，主要以電纜為傳輸工具在井下進(jìn)行施工的過(guò)程，施工時(shí)常伴隨著高溫、高壓以及高含硫化氫等施工環(huán)境，井下儀器也常帶有推靠器、扶正器、偏心器及其他一些輔助設(shè)施等，為測(cè)井安全施工帶來(lái)了很多不利因素。同時(shí)測(cè)井作業(yè)時(shí)還要使用放射性源、火藥等危險(xiǎn)品，所以測(cè)井作業(yè)中安全極為重要。本文主要對(duì)測(cè)井作業(yè)過(guò)程中危害因素辨識(shí)和控制措施進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：測(cè)井；危害因素；辨識(shí)；安全；控制措施

1 危險(xiǎn)和有害因素的分類(lèi)

根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼》（GB/T13861-92）的規(guī)定，將生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)、有害因素分為如下六類(lèi)：①心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素；②行為性危險(xiǎn)和有害因素；③物理性危險(xiǎn)和有害因素；④化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素；⑤生物性危險(xiǎn)和有害因素，細(xì)菌、病毒等；⑥其他危險(xiǎn)和有害因素。

參照《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》（GB6441-86）進(jìn)行分類(lèi)，有20類(lèi)，測(cè)井作業(yè)過(guò)程中，主要有以下幾類(lèi)：

①物體打擊，使用勾扳、榔頭等工具不當(dāng)造成的傷害；

②車(chē)輛傷害，測(cè)井作業(yè)由于車(chē)輛多，井場(chǎng)路況復(fù)雜等，易發(fā)生車(chē)輛傷害事故；

③機(jī)械傷害，如運(yùn)行中的電纜；

④起重傷害，吊車(chē)吊重物時(shí)的傷害；

⑤觸電，如測(cè)井車(chē)輛一般需要外接電源，未按規(guī)定用電造成的傷害；

⑥灼燙，如用電烙鐵時(shí)，易發(fā)生燙傷等共11類(lèi)。

參照《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》，測(cè)井作業(yè)中危害因素分為以下幾類(lèi)：

①噪聲與振動(dòng)，這個(gè)是測(cè)井作業(yè)最常見(jiàn)的危害，如測(cè)井工程車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的持續(xù)性噪聲和振動(dòng)，以及井場(chǎng)發(fā)電機(jī)和氣喇叭產(chǎn)生的噪聲等；

②高溫，在夏季施工中易發(fā)生高溫傷害；

③低溫，在冬季施工中易發(fā)生低溫傷害，特別是在新疆、陜北等地區(qū)施工時(shí)；

④輻射，為探測(cè)地層的孔隙度、劃分地層巖性、判斷泥質(zhì)含量及進(jìn)行同位素示蹤等通常要使用放射性源，在放射性測(cè)井施工中，易發(fā)生輻射傷害。

2 測(cè)井作業(yè)的危害因素辨識(shí)

2.1 人的因素

測(cè)井施工是一項(xiàng)連續(xù)性的高強(qiáng)度作業(yè)，施工任務(wù)存在突然性和長(zhǎng)時(shí)間工作的連續(xù)性，特別是水平井施工，耗時(shí)更長(zhǎng)，容易造成體力負(fù)荷超限，另外，長(zhǎng)時(shí)間野外工作，人員心理和情緒也會(huì)受影響，最后造成操作錯(cuò)誤、違章指揮、監(jiān)護(hù)失誤等。人的不安全心理狀態(tài)方面，主要體現(xiàn)在僥幸心理、省能心理、逆反心理和湊興心理上。僥幸心理是指人對(duì)某種事物的需要和期望總是受到群體效果影響，明知故犯是安全生產(chǎn)的大敵；省能心理是指人長(zhǎng)期生活中養(yǎng)成的一種習(xí)慣，總是希望以最小的能量獲得最大的效果；逆反心理是指某種條件下，某些個(gè)別人在好勝心、好奇心、求知欲、偏見(jiàn)、對(duì)抗情緒等心理狀態(tài)下，產(chǎn)生與常態(tài)心理相對(duì)抗的心理狀態(tài)，偏偏做不該做的事情；湊興心理是指人在社會(huì)群體中產(chǎn)生的一種人際關(guān)系的心理反映，多見(jiàn)于精力旺盛、能量有余而又缺乏經(jīng)驗(yàn)的青年人，心理上的滿(mǎn)足或發(fā)泄剩余精力，常導(dǎo)致不理智行為。

2.2 物的因素

主要體現(xiàn)在設(shè)備、設(shè)施、工具、附件缺陷，如強(qiáng)度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差、密封不良等；還有防護(hù)缺陷，如施工區(qū)域未設(shè)置警示標(biāo)志，或放射性測(cè)井時(shí)未按要求進(jìn)行裝卸源操作（無(wú)鉛眼鏡和防輻射服）等；還有噪聲及振動(dòng)危害等。如在測(cè)井過(guò)程中絞車(chē)、吊車(chē)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致人員傷亡或者設(shè)備損壞等。施工中正在運(yùn)行的絞車(chē)、電纜、滑輪、井隊(duì)正在運(yùn)行的設(shè)備、井控高壓管線等，都存在危險(xiǎn)因素。

2.3 環(huán)境因素

測(cè)井施工是24小時(shí)待命的作業(yè)，不管刮風(fēng)下雨，都得按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，作業(yè)中，經(jīng)常遇到場(chǎng)地狹窄、雜亂、不平等情況，雨天要防滑，夏季要防中暑，冬季要防凍等。另外，在高溫、高壓、高含硫化氫或一些井況復(fù)雜的井施工時(shí)，施工難度也進(jìn)一步加大，所以環(huán)境因素也是一個(gè)比較大的影響安全的因素。

3 測(cè)井作業(yè)的危害因素控制措施

3.1 做好人的不安全行為的控制

測(cè)井作業(yè)過(guò)程中，首先要正確穿戴勞保，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，在安裝拆卸井口設(shè)備、下井儀聯(lián)接時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程，對(duì)安全重點(diǎn)部位加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理或匯報(bào)。大部分事故的發(fā)生，主要是由于人的失誤造成的，簡(jiǎn)單地講，體現(xiàn)在無(wú)意違章和有意違章上。無(wú)意違章如員工認(rèn)識(shí)過(guò)程中理解不深、能力不足、思維錯(cuò)誤或粗心大意等問(wèn)題產(chǎn)生的；有意違章主要是員工個(gè)性因素造成的，如心急、焦慮、固執(zhí)或僥幸心理。

3.2 做好物的不安全狀態(tài)的控制

儀器、車(chē)輛等設(shè)備應(yīng)定期保養(yǎng)，按照十字作業(yè)（清潔、潤(rùn)滑、扭緊、調(diào)整、防腐）進(jìn)行定期檢查維修，并記錄。另外，在對(duì)物的管理過(guò)程中，一是要嚴(yán)格規(guī)范管理和施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，健全設(shè)備管理制度；二是要定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，這是控制物的不安全狀態(tài)的重要手段；三是要制定符合實(shí)際的設(shè)備操作規(guī)程和技術(shù)操作規(guī)范；四是在固定設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，加強(qiáng)巡回檢查（如車(chē)輛的安全巡回檢查、施工過(guò)程中的安全巡回檢查）。

3.3 做好環(huán)境因素的控制

測(cè)井施工作業(yè)前，應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)檢查，并安排相關(guān)人員對(duì)路途、井場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行踏勘，指定行車(chē)路線。遇有冰雪路面、通過(guò)橋涵或涉水以及風(fēng)雪、雨霧天氣，應(yīng)減速行駛；遇7級(jí)以上大風(fēng)、暴雨、雷電、大霧等惡劣天氣，應(yīng)暫停作業(yè)，如正在測(cè)井作業(yè)，將儀器起入套管內(nèi)。在高溫、高壓、高含硫化氫或一些井況復(fù)雜的井施工時(shí)，應(yīng)預(yù)先指定施工方案，以及事故應(yīng)急救援預(yù)案，施工前按照預(yù)案要求進(jìn)行演練。

4 總結(jié)和展望

測(cè)井作業(yè)危害因素辨識(shí)的主要目的是查出安全隱患，針對(duì)隱患提前制定預(yù)防和控制措施。預(yù)防和控制措施要在實(shí)質(zhì)上保障安全生產(chǎn)，在過(guò)程中保障人員、設(shè)備的不受傷害。危害因素辨識(shí)需要不斷地完善和總結(jié)，是一個(gè)動(dòng)態(tài)和持續(xù)的過(guò)程，通過(guò)危害因素辨識(shí)，進(jìn)一步做好石油測(cè)井行業(yè)的安全體系，有效做到安全生產(chǎn)。

參考文獻(xiàn)：

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