牽引變電所實行“一閘一檔”管理的重要性分析

王亞非

摘 要：近年來，我國鐵路供電事業的發展迅速，對鐵路安全的強調、對應急處置能力的重視以及對于供電設備的維護要求使得供電系統的安全風險管理的重要性更為明顯。本文通過對牽引變電所實行“一閘一檔”的管理模式進行剖析，以探索新形勢下進一步推進鐵路供電安全事業的路徑。

關鍵詞：牽引變電；供電安全；一閘一檔；管理分析

鐵路供電的安全風險管理歷來是鐵路供電安全中的重要一環，隨著鐵路改革進程的不斷深化，新線大量投運、高鐵動車與普通列車的兼并運行以及變化多端的環境，均對鐵路供電安全系統帶來了嚴峻的挑戰。其中，由于牽引變電所饋線在運行中跳閘、中斷供電問題作為長期影響鐵路供電安全的問題更應當引起重視。

1 牽引變電所饋線跳閘的原因分析

牽引變電所饋線在運行中跳閘、中斷供電的原因較為復雜，需要具體問題具體分析。牽引供電是以電能輸出為電力機車提供電力供給的供電系統，受線路長度、設備容量及運行環境、線路瞬間短路、司機誤操作等因素的影響，使得牽引變電所饋線跳閘頻繁發生。牽引變電所供電質量穩定，是保證運輸通暢的關鍵。跳閘短路沖擊變電設備，不僅減短設備使用壽命、波及系統運行狀態，更主要的是中斷供電擾亂運輸秩序，影響供電安全。

引起牽引變電所饋線跳閘的因素：外部如人為破壞、外單位施工作業、小動物入侵、樹木影響、雜物掛線以及雷電、雨雪、霧霾、融雪結冰等惡劣天氣引起絕緣子閃絡等；內部如設備失修、漏檢使缺陷運行擴大為隱患、故障、事故以及過負荷等引起線索燒斷等。

2 “一閘一檔”臺賬管理的特點

“一閘一檔”臺賬，作為第一手資料反映的是變電所值班員、檢測線路巡視人員及受電弓檢查人員對實際跳閘的表象記錄。通過故障探測儀的數據顯示，對饋線跳閘有一個初步的判斷，涉及對供電設備運行環境和天氣狀況、線路有無短路接地和絕緣閃絡、擊穿現象；線路運行狀態是否正常；是否有外物侵界現象；是否有隧道漏水、隧道口網上異物；接觸網上跨線路斷線搭網、建筑物異物短接；車站倒閘誤操作；避雷器動作情況的檢查。在外部因素檢查無果的情況下，緊急時有必要申請停電上網或提報維修計劃對接觸網線路進行檢查，重點檢查電連接線夾、上網點、帶電部分與跨線建筑物間靜態間隙是否滿足運行要求，絕緣防污是否符合要求關鍵點等。

“一閘一檔”臺賬的作用體現出以下幾方面。

（1）對每一次短路跳閘的原因進行追蹤，及時查找和發現跳閘原因，避免因跳閘造成設備損傷引發故障。

（2）對跳閘分類并進行分析后，找出同類跳閘的一般現象和規律，為隱患查找和故障處理提供準確的判斷依據，縮短故障查找時間，本著“先通后復，先通一線”的原則，實施正確的處置方案。

（3）通過跳閘分析和追蹤，找出影響或危及設備安全的隱患點，分析牽引技術管理的問題，制定正確的防范措施。

（4）可以統計分析每條饋線跳閘情況，分析類似跳閘存在的地點和原因，找出隱患點，以便生產計劃的合理安排和工作重點的調整。

為規范牽引變電所饋線跳閘后信息傳遞，迅速分析判斷跳閘原因和查找故障點，及時采取有效措施排除短路故障，消除安全隱患的運作程序，對牽引變電所饋線跳閘實行“一閘一檔”管理，以明確變電所饋線跳閘后各部門應履行的職責、信息流程、處置程序和分析總結步驟。通過長期的系統記錄，對饋線跳閘原因進行歸類和系統分析，尋找規律，不斷完善保護整定值，總結出行之有效的快速處置方法，減少因供電設備的故障對運輸的影響。

3 實行“一閘一檔”管理的意義

2014年以來隨著我段不斷接管高鐵運營，對普鐵、高鐵運程管轄范圍不斷擴大，隨之而來的列車運行速度快、車流密度大、供電設備復雜等特點，使得突顯集約化、精細化管理成為重中之重。減少外擾，克服內患，最大限度地提高供電質量，保證運輸秩序良好、通暢、安全是我們的首要工作。實行“一閘一檔”的跳閘管理更是體現設備運行質量和應急處理能力的形勢需要。

通過對同一地點、同一原因、同一現象的饋線跳閘分析，讓巡視檢查成為常態和主要手段。在定期檢查的基礎上，針對特殊情況增加巡視次數，同時通過外部、內部原因的分析，區別對待。若是外部原因造成的跳閘，要加強供電遠離巡視檢查，做好供電安全宣傳，詮釋破壞供電設施所帶來的嚴重后果，肇事者應負的責任，懸掛安全標志、警示牌以及與相關部門的協調工作，加強信息溝通，加強防雷措施；若上內部原因造成的跳閘，應分析設備檢修質量、檢修周期、修前預檢中存在的問題，對重要區段有計劃地、合理地調整檢修方式，實施專項整治、狀態維護、區分對待的管理手段，責任落實到人，提高作業人員專業素質，加強作業培訓和標準化作業水平，對因失修設備引發的故障加大考核力度，有的放矢，切忌造成顧此失彼的現象。

4 總結

縱觀全局，我段在高鐵、普鐵兼并運行管理的情況下，新的形勢和機遇賦予我們新的責任和挑戰。供電質量要求進一步提高，加大對牽引變電所饋線跳閘的管理力度，合理分配人力、技術、設備資源，提高應對手段和防范措施，將故障發生率和事故影響降到最低，保證鐵路供電安全和運輸安全的良性循環健康發展。

參考文獻

[1]崔巖.鐵道牽引供電系統存在的問題及其應對措施[J].科技創新與應用，2014，（21）：291-291.

（作者單位：成都鐵路局貴陽供電段）