牽引變電所實行“一閘一檔”管理的重要性分析

王亞非

摘 要：近年來，我國鐵路供電事業的發展迅速，對鐵路安全的強調、對應急處置能力的重視以及對于供電設備的維護要求使得供電系統的安全風險管理的重要性更為明顯。本文通過對牽引變電所實行“一閘一檔”的管理模式進行剖析，以探索新形勢下進一步推進鐵路供電安全事業的路徑。

關鍵詞：牽引變電；供電安全；一閘一檔；管理分析

鐵路供電的安全風險管理歷來是鐵路供電安全中的重要一環，隨著鐵路改革進程的不斷深化，新線大量投運、高鐵動車與普通列車的兼并運行以及變化多端的環境，均對鐵路供電安全系統帶來了嚴峻的挑戰。其中，由于牽引變電所饋線在運行中跳閘、中斷供電問題作為長期影響鐵路供電安全的問題更應當引起重視。

1 牽引變電所饋線跳閘的原因分析

牽引變電所饋線在運行中跳閘、中斷供電的原因較為復雜，需要具體問題具體分析。牽引供電是以電能輸出為電力機車提供電力供給的供電系統，受線路長度、設備容量及運行環境、線路瞬間短路、司機誤操作等因素的影響，使得牽引變電所饋線跳閘頻繁發生。牽引變電所供電質量穩定，是保證運輸通暢的關鍵。跳閘短路沖擊變電設備，不僅減短設備使用壽命、波及系統運行狀態，更主要的是中斷供電擾亂運輸秩序，影響供電安全。

引起牽引變電所饋線跳閘的因素：外部如人為破壞、外單位施工作業、小動物入侵、樹木影響、雜物掛線以及雷電、雨雪、霧霾、融雪結冰等惡劣天氣引起絕緣子閃絡等；……