探討地鐵供電系統(tǒng)諧波與無功功率的影響

王玉興

摘 要：地鐵運(yùn)行過程中會(huì)帶動(dòng)多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行，其中供電系統(tǒng)是比較重要的組成部分之一。本文主要針對(duì)地鐵供電系統(tǒng)諧波與無功功率的影響進(jìn)行了研究分析，并制定了有效的處理方案，希望能夠更好地保障地鐵的正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：地鐵供電系統(tǒng)；諧波；無功功率；運(yùn)行質(zhì)量

地鐵供電系統(tǒng)在地鐵中占據(jù)著非常重要的位置，起到關(guān)鍵性作用。可是，地鐵供電系統(tǒng)在正常運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生大量的諧波和無功功率，直接影響到整個(gè)供電系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致地鐵正常運(yùn)營受到阻礙。基于此，相關(guān)人員應(yīng)重視對(duì)此問題的研究，并在此基礎(chǔ)上探索行之有效的策略，從而更好地控制諧波和無功補(bǔ)償帶來的影響，保證供電系統(tǒng)的優(yōu)質(zhì)性，推進(jìn)地鐵的順利運(yùn)營。

1 地鐵諧波和無功功率分析

1.1 供電系統(tǒng)諧波

節(jié)能是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中重點(diǎn)提倡的，社會(huì)在進(jìn)步的同時(shí)也吸引了人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的重視度，社會(huì)和科技的發(fā)展對(duì)當(dāng)前節(jié)能環(huán)保提出了全新的挑戰(zhàn)和要求。地鐵在當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)得到普及，多數(shù)大城市已經(jīng)在大量建設(shè)地鐵交通，也因此，地鐵中接入的供電系統(tǒng)非線性電器設(shè)備的數(shù)量隨之不斷增加。此設(shè)備在運(yùn)行中會(huì)形成大量的諧波，產(chǎn)生諧波最多的部分是機(jī)車牽引裝置和車站機(jī)電設(shè)備。在供電系統(tǒng)牽引裝置中諧波電流的大小會(huì)隨著牽引整流機(jī)組的脈波高低而定。根據(jù)實(shí)際測試數(shù)據(jù)顯示可以看出，諧波的含量越低就越能滿足城市電網(wǎng)公用電網(wǎng)諧波的需求。……