火電廠汽機基座施工技術要點探析

胡志倉

【摘要】火電廠汽機基座構造復雜，在工作時對基座的要求較高，對基座地腳螺栓以及錨固板所存在的風險根據以往施工經驗進行不斷的研究控制，使得基座在施工時質量得到保證，汽機的安全性得到保障。本文將對此進行詳細闡述。

【關鍵詞】汽機基座；地腳螺栓；溫度裂縫；控制措施

火電廠施工能力與質量控制主要在于汽機基座的好壞，必須保證基座的質量與技術最優，保證施工的順利，安全完成。根據以往經驗得出只有在施工過程中努力做到最好，遇到問題采取控制措施，達到符合廠家要求的標準，建成質量合格優良的工程。本文將對于汽機基座主要部位的重要組件質量進行相應的闡述分析。

1、埋件的安裝及預留孔洞

埋件制作時要求表面光滑平穩，盡量減少損傷及摩擦痕跡，制作完成后，還必須經過試驗抽樣合格后才可投入生產使用。埋件位置也需多次試驗，才可進行固定。在固定孔對應的模板處用電鉆打眼，再用螺栓將其固定。預留孔洞要求木盒與混凝土接觸面光滑，木盒外用兩豎兩橫形成的井字型進行固定，預留的孔洞安裝需符合要求。

2、砼工程

2.1 砼的澆筑。砼在澆灌時要控制好高度與厚度，不能直接將砂漿灌入模具中，先將砂漿放入灰斗再用鐵鍬將其入模。施工時采取二次振搗法，第一次振搗是在砼澆筑時，放置一段時間后進行第二次振搗，振搗時嚴格控制振搗時間與深度。

2.2 砼的養護。塑料膜對砼的養護起到了相當重要的作用，既可以保全砼的濕度也可以防止流漿的滴落，避免二次污染。砼在施工過程中，要按照大體積砼的規范進行控制，做好砼的養護。

2.3 二次澆灌。二次澆灌工作流動性強，在澆灌之前，要先將需二次鑿毛的范圍擴大，做到工作到位，在沖洗干凈之后并濕潤一天后才可以進行澆灌，澆灌工程要按照規范要求，在砼澆灌完后和之前一樣用袋子包好進行養護，養護時間一周最佳。大體積混凝土拆去模板時，在滿足混凝土的強度達到70%后才可以拆側面的模板，其次還應將溫度導致的裂縫考慮在內。

3、地腳螺栓、錨固板施工質量要求以及控制措施

3.1 地腳螺栓、錨固板施工質量要求。地腳螺栓與錨固板是用來固定汽機汽輪發電機的主要機組要件，安裝時對地腳螺栓及錨固板的要求有明顯的要求。地腳螺栓孔內必須沒有污漬，孔中心正對于基礎中心線，保證孔內暢通；地腳螺栓與螺栓孔的混凝土相齊平，并有相應足夠大的空間放置墊板。地腳螺栓組件的材質、型號、規格等都應符合要求，產生的偏差都應小于允許誤差范圍。引入的錨固板的類型的中心及其偏差應小于3mm，標高按照差距進行相應的調整，爭取使主汽門的中心偏差不大于1mm.

3.2 地腳螺栓、錨固板施工質量缺陷及分析。地腳螺栓、錨固板的缺陷大致體現于平面程度與水平標高的偏差，若錨固板存在的偏差較大，對基座的以后日常使用產生重要的影響。地腳螺栓與錨固板的質量缺陷造成的原因主要包括施工人員對其的認識度不夠，在質量上的要求偏高；交叉作業方面的影響，汽機基座的施工作業復雜，施工過程中遭到碰撞容易變形，混凝土澆灌時不對稱，導致螺栓的距離太近，致使偏差過大。

3.3 控制措施。螺栓與錨固板的布置，在施工中應將模板與腳手架考慮在內，混凝土澆筑過程中荷載量等其他變形因素不斷加大，考慮以往汽機基座施工經驗，影響到地腳螺栓與錨固板的偏差，再根據精確計量得出影響因素大小，所以在安裝地腳螺栓與錨固板時，應根據圖紙要求進行精確施工，施工時確保螺栓與錨固板的位置，保證螺栓只能調低，不能調高，遵循寧高勿低的安裝原則。為確保施工質量，螺栓應采取加固措施，防范不必要的風險，在螺栓下部框架提前留出合適空間作為該體系的支柱。在此基礎上將螺栓相連形成一個固定的整體，增強其穩定性。

4、基座大體積混凝土溫度裂縫控制

4.1 設計控制措施。基座大體積混凝土裂縫控制是施工的重中之重，為防止基座混凝土澆筑產生的大量熱能致使混凝土內外溫差過大出現裂縫，需采取一系列必要的措施。大體積混凝土在設計時，應減少溫差較大而帶來裂縫的可能，縮小構造配筋間距，合理配置防裂鋼筋，最大性能的提高混凝土的防裂功能。其次，除了上述控制措施，還可以在底板大體積混凝土與其他接觸面涂上潤滑油，減少混凝土的凍裂程度。在可能產生凍裂的各個地方，適當配置些許的抗裂鋼筋，減少裂縫的出現。這是在技術上控制裂縫產生的措施。

4.2 混凝土原材料控制措施。裂縫產生的原因除了外部原因，也有可能是自身的缺陷導致，混凝土的原材料選取不當，在澆筑過程中產生大量熱能，不能更好的傳導出去，在混凝土內部積累到一定程度，使混凝土內外溫差變化，導致大體積混凝土產生裂縫，所以在原材料上控制顯得尤為重要。首先，盡可能選擇溫度比較低的水泥配置混凝土，減少內外帶來的溫差，便能有效控制裂縫。在混凝土中摻雜些許粉煤灰，減少水泥使用量，降低熱量造成的裂痕。控制碎石子與砂石的用量，加強攪拌，增強其務實厚度，提高混凝土的結實強度。

4.3 現場施工控制措施。大體積混凝土澆筑時盡量避免在炎熱天氣進行，降低外界溫度，如果炎熱天氣不能避免，可以采取必要措施，如用冷水降低溫度或采取遮陽措施對其進行冷卻。在澆筑時不能一次性太厚，，最佳澆筑應每次30厘米，加快其熱量揮發，陰干最佳，此時的混凝土最為結實。除去自然晾干，也可以根據施工方案的要求提前設上測溫導線，用電子設備檢測混凝土內部溫度，根據不同情況及時采取必要措施，積極掌握其內部溫度，防止裂痕產生。混凝土澆筑完成后，在表面應采取保溫養護，防止溫度下降過快導致出現裂縫。

5、結語

隨著社會不斷發展，對汽機基座施工的要求逐漸增高，基座結構越來越復雜，外形要求越來越高，根據多年經驗對地腳螺栓與錨固板進行質量偏差處理，使其在使用上更加得心應手，更加具有實用性。在施工過程中，盡量避免不必要的誤差，確保施工安全性，并做好一系列控制措施防止混凝土出現裂痕。掌握了汽機基座的施工技術，更快的實現經濟效益。

參考文獻：

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